摘要：新款问界M7以一款车型之力，凭借惊人的市场表现，将矛头同时指向了理想汽车的三款主力爆品——L6、L7和L8。这已不再是简单的车型对标，而是一场关乎市场定位与用户争夺的全面战役。

今年的新能源SUV市场太火热了，半路杀出个牛魔王问届M7

--问界24小时销订突破150000台

新款问界M7以一款车型之力，凭借惊人的市场表现，将矛头同时指向了理想汽车的三款主力爆品——L6、L7和L8。这已不再是简单的车型对标，而是一场关乎市场定位与用户争夺的全面战役。

华为余承东，止不住的兴奋，在朋友圈发文：

“准确点，43分钟突破10万台!新M7卖爆了!远超预期，超乎想象!”

确实，这个小订数量，超越了问界M9、M8和老款M7的小订数据。从预定数量来看，是一款妥妥的爆款车型。

大家都知道，理想推出的L7、L8、L9车型非常的成功，直接重新定义了家用中大型SUV；

不得不说，理想的产品定义在新势力中是独一档的存在。

理想的冰箱、彩电、大沙发，也一度成为零跑、问界、银河等新势力的模仿对象。

就在这个市场在扎堆学理想，出现同质化竞争之时，问界M7他来了！

问界M7的杀手锏首当其冲是价格，其次是配置。

新M7起售价下探至28.8万元，而理想L7起售价为30.18万元，L8为32.18万元，即便是最新推出的理想L6，起售价也定在24.98万元，MAX版本也要27.9万元，与M7入门版基本一致。

最恐怖的是问界M7，可5座可6座，可增城可纯电，这你受得了？

这意味着，一款问界M7通过五座和六座配置，其价格带实现了对理想L6（五座）、L7（五座）、L8（六座）三款车型核心价格区间的精准覆盖。

消费者无论预算在25万还是33万，在对比理想任一车型时，都很难绕过问界M7这个选项，形成了“一款打三款”的战略格局。这一招太狠了，着实为理想汽车捏把汗！

市场用真金白银投了票。尽管理想凭借L系列三款车的合力依然保持着强大的交付能力，但问界M7单款车型的爆发性增长，无疑对其构成了最直接的威胁。

M7核心武器：智驾与鸿蒙生态的差异化优势。

问界M7敢于“以一敌三”的底气，源于其不可替代的核心竞争力——HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱。

在智能化比拼的上半场，理想凭借多屏互动和家庭娱乐建立了优势。而在下半场，问界M7的华为赋能优势愈发明显。其不依赖高精地图的城区NCA功能正在全国范围内加速推送，为用户带来了真正“像人一样开车”的领先体验。这是目前同级竞品中难以企及的技术高地。加之鸿蒙系统带来的无缝流转生态体验，牢牢抓住了大量看重科技属性的用户。

问界M7“一打三”的现象，绝非简单的价格内卷，而是精准产品定义与核心技术降维打击的经典案例。

它用一款车满足了市场对三款车的需求，并用顶尖智能化体验作为突破口，成功撼动了理想在家庭SUV市场的绝对统治地位。这场“战争”不仅让消费者拥有了更多优质选择，也彻底激活了市场竞争，推动整个行业向更智能、更卷的方向飞速发展。

展望未来，我更看好问界。 短期看，理想的销量和盈利模型更稳定；但长期看，汽车竞争的终局将是智能化，尤其是智能驾驶。问界背靠华为在研发、技术迭代和品牌上的绝对优势，拥有更高的天花板和颠覆行业的潜力，有望在下一阶段的竞争中建立主导地位。

中国新势力标杆理想和问界，是我非常喜欢的品牌，这场SUV大战，对消费者是重大利好。

让我们吃瓜起来，看看四季度，问界与理想的销量战绩，一起卷出中国SUV的新高度。

来源：千帆