摘要：“14380元就能买到带ABS+TCS的150水冷踏板，可后视镜抖到看不清后车，这便宜你敢捡吗？”

“14380元就能买到带ABS+TCS的150水冷踏板，可后视镜抖到看不清后车，这便宜你敢捡吗？”

光阳Racing H150智享版最近把价格又往下砍了1500，三次降价后比年初足足少了三千多。

老车主拿到923块的保养礼包，心里多少平衡了点，但新买家真正纠结的是：省下的钱够不够日后修车治异响？

先说动力。

同价位一水儿风冷，唯独它用水冷，夏天跑山油温稳在90℃左右，动力不软。

实测0-50km/h四秒出头，红绿灯起步能秒掉旁边买菜车。

可一到4000转，脚踏板开始打拍子，后视镜晃成虚影，手把像开了震动模式。

跑半小时山路，虎口麻到拧不动油门。

安全配置堆得挺满：双通道ABS+TCS，雨天压到白线轮子不飘。

但刹车手柄像捏海绵，前段空行程大，得使劲才能感觉到制动力。

新手第一次骑差点追尾前车。

仪表是TFT彩屏，白天不反光，自带行车记录仪，省去后期走线麻烦。

可塑料件接缝能塞进去指甲，储物盒盖板一按就吱呀响。

有车主提车一周，油箱盖漆就磕掉一小块，露出灰底。

最劝退的是后减震。

出厂设定偏硬，一个人压过减速带直接弹起来，尾椎骨撞座垫。

带人更惨，后座直呼“屁股开矿”。

论坛里有人换了两百块的国产减震，反而舒服不少，原厂调校确实偷懒。

竞品对比，本田PCX160贵三千，动力弱一截，但怠速安静得像电动车。

豪爵UHR150做工细，保值率高，可没有TCS，雨天心里没底。

光阳把配置拉满，却输在细节和稳定性。

频繁降价让二手车商直接压价，一年车龄的H150只能卖一万出头，保值率比日系差一截。

光阳官方回应挺快：下一代车型会重新调减震，发动机加平衡轴，异响批次免费换传感器。

但现款车型库存还得清，降价还会继续。

想抄底的人最好等年底，说不定还能再省几百。

如果每天通勤三十公里以内，想花小钱体验水冷+ABS，H150值得试。

但对震动敏感、打算骑五年以上的人，建议去店里点火空拧油门，把手麻不麻两分钟就能试出来。

买车别只看配置表，屁股和手掌的反馈比参数更诚实。

来源：温泉泡澡的休闲者