摘要：2025成都车展上，超级豪华品牌保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等“集体缺席”。与之形成鲜明对比的是自主品牌的强势。比亚迪包下9号馆，王朝、海洋、方程豹、仰望全系列上阵；奇瑞携奇瑞、星途、捷途、iCAR四个品牌，共31款车包下5号馆；长安也不示弱，10号馆里，
2025成都车展上，超级豪华品牌保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等“集体缺席”。与之形成鲜明对比的是自主品牌的强势。比亚迪包下9号馆，王朝、海洋、方程豹、仰望全系列上阵；奇瑞携奇瑞、星途、捷途、iCAR四个品牌，共31款车包下5号馆；长安也不示弱，10号馆里，长安、阿维塔、深蓝全集结；鸿蒙智行和北汽集团、上汽奥迪等同在3号馆，鸿蒙智行更是首次集齐了旗下五大家族。
新势力车企势头凶猛，成都车展尽显锋芒
在本次成都车展上，新势力车企的展台无疑是热度最高的。无论是亮相的新车阵容，还是现场公布的核心信息，都彰显出它们的声势。在新车型亮相上，各大新势力车企推出了多款备受市场关注的车型。鸿蒙智行带来了尚界 H5、全新问界M7以及享界S9T、新款智界R7、智界S7等，其中全新问界M7、尚界H5都是首次亮相；蔚来则靠全新ES8以及萤火虫「游牧美拉德特别版」吸引眼球；全新小鹏P7热度依然很高，看车需要排队；小米SU7 Ultra纽北限量版也是线下首秀，凭借纽北赛道的性能基因，成为车展上的“流量明星”。
新势力的“火力全开”不仅体现在明星车型上，从展台和车展期间公布的信息来看，更彰显出它们在技术突破、生态布局与用户体验升级上的又一进阶。蔚来宣布，品牌全系新车将标配100kWh长续航电池包，整车售价不变，同时继续提供75kWh电池租用方案。在换电方面，8月29日起至10月12日，蔚来及乐道用户在G318沿线换电均可享受电费与服务费全免；同时，蔚来宣布了川西环线换电路线也将于今年9月正式贯通，滇藏换电路线建设计划于2025年底贯通。
小鹏展台还展出多款AI汽车与AI人形机器人，更设有多个核心技术展示区，软件方面如小鹏图灵AI智驾、小鹏图灵AI芯片，硬件方面则是小鹏枪击电池包及5C超充等硬核技术，旨在向外界展示其自研技术的强大。不仅如此，何小鹏更是亲自站台，在现场接受采访时表示，发布会结束后和同事讨论，觉得全新小鹏P7的价格定低了。
理想汽车则通过玩偶、原木系的家居、暖色的灯光将展台布置成温馨的家庭氛围，凸显“移动的家”的主题。在技术层面则公布了智能辅助驾驶——VLA司机大模型的最新进展。理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋表示，VLA司机大模型随理想i8同步开启用户交付，到理想汽车门店体验的消费者，可在门店试驾环节体验VLA司机大模型的主要功能。9月10日，VLA所有AD Max将会全量推送，包含22款L系列，也包括语音控车功能。
“蔚小理”在成都车展上的亮眼表现，展现了头部新势力在产品与技术上的硬实力，也让传统豪华品牌与新势力之间的较量进入一个新阶段：当两者同台竞技，消费者又会更倾向谁？
BBA vs新势力，消费者更青睐谁？
车展现场，尽管新势力品牌发力凶猛，但还是有一部分观众更倾向于BBA。在消费者眼中，BBA的优势是什么？驾仕派在车展现场随机采访了几位有购车意向的观众。部分认可BBA的观众表示，他们看重的是这三大传统豪华品牌长期积淀的品质，尤其是德国制造所代表的发动机技术与操控性能，这也构成了他们选择燃油车的核心依据。尽管新能源已成为汽车行业明确的发展方向，但仍有部分观众对电动车持谨慎态度。
例如有位奔驰GLC车主提到，根据现在网络上报道的信息来看，电车事故率比较高，相对而言油车事故率较少，出于行驶安全考虑不会买电车；也有倾向宝马的观众表示，资深品牌的技术相对来说更为成熟，相比电车，燃油车在操控性和稳定性上依然更好。也有观众表示，新能源是未来大方向，对BBA的新能源转型很看好，尤其是对于奔驰全新纯电CLA和奥迪E5 Sportback这两款车型比较认同。这意味着，对更看重的是安全性、操控性、包括底盘调校和深厚技术沉淀等的消费者而言，BBA的最大优势，还是品牌沉淀所带来的品质保障。
而当BBA开始将百年的造车标准投入电动化领域，带来的不仅是技术的迭代，更是将德系车的信任体系迁移到新能源时代。这对于那些看重安全、品质与品牌底蕴，又想入手新能源汽车的消费者而言，BBA的新能源车型，才是他们在等待的正确答案。
在倾向新势力的阵营中，不少观众重点关注极氪9X、问界M8/M9、蔚来ES8等车型；此外风云T11、银河A7、方程豹豹8、捷途纵横G700等自主新能源品牌也被提及。
值得注意的是，在这一阵营中，被采访的大多数观众屡次提到“性价比”一词。他们认为，在同价位区间，和BBA相比，新势力的优势在于更大的空间、更舒适的座椅配置和更丰富的智能化，这精准切中了家庭用户对实用性与舒适性的核心诉求。尤其是当前国内充电桩不断完善，充电便利性不断提升的情况下，新势力品牌更贴合了以家用为导向的新能源电车的消费场景。
比如有位观众提到，蔚来的换电系统会更方便等。另一方面，也确实存在着消费者的购车观念已发生变化。尤其是年轻一代，在购车时很多人已经不再将“品牌力”作为首要考量。这里所说的“品牌力”，主要指传统豪华品牌凭借历史积淀、市场声望和社交认可所构建的品牌溢价能力和身份象征。
例如，有观众认为，享界S9T与奔驰CLS相似，但价格仅为其三分之一，在豪华感与智能化方面也不输奔驰。在消费选择上，他们不再盲目崇拜传统豪华品牌车标，对BBA等豪华品牌实现了“祛魅”，并倾向于从价格上进行理性对比。他们认为曾经的“车选人”正在转变为“人选车”。
对于豪华品牌在体系内推出新品牌的方式，他们认为，BBA目前仍被部分消费者看重的一点，在于其品牌带来的豪华感和社会认可度。只是现在也有一个趋势，那就是中国品牌的高端车型其实也越来越贵。从以上两种购车观念可以看出，仍有不小比例的消费者倾向于选择BBA的根本原因，在于他们对BBA百年造车底蕴下的产品质量与安全性的信任。
相比之下，尽管新能源汽车在技术层面不断进步，但消费者对其电池安全性、故障率及系统稳定性的疑虑尚未完全消除。而倾向新势力的消费者更加看重的是“产品力”，即车辆本身所提供的实际体验价值，包括智能驾驶、智能座舱、座椅空间、电动续航等具体的产品属性。
来源：一梦栖
