摘要:继先前释出预告后,斯柯达选在 2025 IAA 慕尼黑车展举办之时(虽然斯柯达并未参展),于慕尼黑当地进行纯电概念旅行车 Vision O 的全球首发,其在外观采用品牌最新的「Modern Solid」设计语汇,车舱则大量运用品牌的 Simply Clever
继先前释出预告后,斯柯达选在 2025 IAA 慕尼黑车展举办之时(虽然斯柯达并未参展),于慕尼黑当地进行纯电概念旅行车 Vision O 的全球首发,其在外观采用品牌最新的「Modern Solid」设计语汇,车舱则大量运用品牌的 Simply Clever 理念核心,具有 650 公升行李厢空间与极为宽敞的车舱,并搭配对开式车门设计,外界预料其将会是未来纯电 Octavia Combi 与纯电 Superb Combi 的雏形。
过去斯柯达品牌最早就在 2022 年,推出采用品牌 Modern Solid 最新世代设计语汇的 Vision 7S 概念车,后续此一设计语汇更延续到 2025 年 1 月推出的小改款斯柯达Enyaq 纯电SUV。而此次 Vision O 虽然斯柯达原厂并未释出概念车的详细车身尺码,但由其轮廓来看,其为中大型纯电概念旅行车的身型设定。
车头处采用相当扁平搭配前盖下凹的设计,下凹处中央则有发光斯柯达字样厂徽,车前面貌则搭载原厂称为「Tech-loop」的设计视觉,其上缘为隐藏于其内的头灯组,前叶子钣处更有 LED 灯眉画龙点睛,封闭式车头的下缘则有 Vision O 字样彰显其身分,至于下方前扰流处则以渐进式图腾设计,塑造出动感的感受。
车侧方面,其则有相当扁平的车外后视镜,车顶与 A 柱也以黑色连成一气。车侧部分其导入对开式车门设计,置于后门的 B 柱处则有车身同色视觉,并配置隐藏式门把,黑色玻璃车顶一路延伸至车尾与黑色后扰流整合,带来相当修长的视觉,车侧下方则有 L 型饰条向上勾勒,铝圈造型也以低风阻的造型示人。车尾部分则呼应车头的「Tech-loop」视觉,同样有置中的大面积斯柯达发光字样,尾灯组则整合于「Tech-loop」造型之中,车尾中央也有 Vision O 识别。
Vision O 在车内则采用截然不同于现行斯柯达车系的内装铺陈,强调具有简约的全新 HMI 人机界面架构,并延续品牌的 Simply Clever 理念,前挡风玻璃下缘采用名为「Skoda Horizon Display」、宽度达 1.2 公尺的显示器,取代传统的数位仪表设计,中央则有直立式触控荧幕便利操作各项功能,其也内建 Laura 语音声控助理,搭配整合 AI 人工智能功能,还有 AI 路径规画、名为 Vision O 的远端手机 App 控制等,都可望成为未来斯柯达数字化体验的雏形。
方向盘处为上下接近平底的椭圆设计,并且终于将 ADAS 等操作全数整合于方向盘之中。座椅部分其也强调采用永续环保材质设计,前座中央则有悬浮式中央鞍座贯穿,不过门板等处还是有斯柯达过去常见的隐藏式置伞配置。后座底板为平整化设计,空间方面原厂强调后排未倾倒前就有 650 公升容积、倾倒后则可一举扩充至超过 1,700 公升之谱。概念车甚至还搭载可根据自然光线自动调整车内氛围灯、冰箱等多样功能。
至于动力与底盘科技方面,此次斯柯达皆未有进一步释出,但外界推测其很可能还是会基于现行集团的 MEB 纯电平台打造,并且可视为纯电 Octavia Combi 与纯电 Superb Combi 的概念预览。
前座中央则有悬浮式中央鞍座贯穿,其整合音量、空调调整等实体快捷键。
门板等处有斯柯达过去常见的隐藏式置伞配置。
空间方面原厂强调后排未倾倒前就有 650 公升容积、倾倒后则可一举扩充至超过 1,700 公升之谱。
来源:陈庆镒