摘要：美国移民与海关执法局（ICE）联合国土安全调查局（HSI）等多个部门，突袭了韩国现代汽车集团与LG新能源合资建设的43亿美元电池制造工厂建设现场，一举拘留475名工人，其中超过300人为韩国公民。

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2025起点户储及便携式储能电池技术高峰论坛

活动主题：聚焦高安全 共建新生态

主办单位：起点锂电、起点固态电池、起点研究院SPIR

活动规模：600+

举办时间：2025年9月26日

活动地址：深圳市维纳斯皇家酒店（深圳国际会展中心京基百纳店）二楼维纳斯厅（深圳市宝安区沙井镇沙井路118号）

遭美背刺，韩国承诺的上千亿美元投资能否落地？

9月4日，据海外媒体报道， 美国移民与海关执法局（ICE）联合国土安全调查局（HSI）等多个部门，突袭了韩国现代汽车集团与LG新能源合资建设的43亿美元电池制造工厂建设现场，一举拘留475名工人，其中超过300人为韩国公民。

消息显示，这是 美国历史上规模最大的单一工地移民执法行动，并迅速引起美韩两国的重点关注。现场照片和视频显示，被逮捕的 工人们被用塑料扎带束缚双手，被押上囚犯运输巴士。

目前，该项目处于停工状态，投产时间或推迟至明年上半年。据韩国政府表示， 韩国官员已于周末采取行动，争取释放300名在现代汽车与LG 新能源合资工厂建筑工地被拘留的韩国公民。消息称，这些人员 有望在本周三左右搭乘包机回韩国。

LG新能源方面则透露， 已暂停员工赴美商务旅行，并建议目前已在美国的员工回国。

针对此事，美政府给出的回应是， 外籍劳工必须合法入境并持有正当工作许可，而本次被拘留的人则属于 非法外国人， 移民与海关执法局（ICE）只是在履行职责。

实际上， 许多韩国企业在需紧急派遣员工赴美时，会选择利用 “电子旅行授权系统”（ESTA）签证豁免计划，该计划适用于最长90天的短期商务旅行。

但很明显，这项计划并不能同时被美认可。据悉 被拘留的韩国公民中，大部分持有B1商务签证或通过电子旅行授权系统（ESTA）免签入境，原本应仅限于参加会议或商务洽谈。

行业认为，长期以来的签证问题，可能会加剧韩国企业在美布局的“挑战”。

据相关人士分析，本次美国意图十分明显，一边鼓励韩国等外企投资，拉动经济产业发展，脱离中国供应链，另一边则想将资源及政策向本地居民倾斜。但对于电池产业而言，高度依托技术能力，脱离韩国本土技术人员根本行不通。

起点锂电注意到，且不说现代汽车，仅LG新能源就先后在美布局了多个项目。电池端， LG新能源规划了 8个基地，总产能超过350GWh，其中2个工厂属于独立运营，3个是与通用的合资工厂，另外3个分别与 现代汽车、本田汽车、Stellantis进行合资。

LG新能源与 现代汽车的合资计划在2023年落地，当时消息显示，此生产基地 选址佐治亚州萨凡纳的布莱恩县， 总投资金额达43亿美元，年产能为30GWh，2023年下半年开工建设，最快在2025年底投产，将为 现代、起亚和Genesis电动汽车品牌供应电池。

尽管现代汽车回应称， 其在同一地点的电动汽车生产并未受到影响。但该停工项目是 现代汽车在 佐治亚州 126亿美元总投资的重要组成部分，仍可能会对其供应产生一定影响。

而基于本次事件后，上个月美韩 峰会探讨的上千亿美元投资能否顺利落地，目前需要打上问号。

可以确定的是， 韩国作为美国第六大贸易伙伴， 但合作关系比想象中的要脆弱得多。总体来看，美国是韩国电池企业布局的主要市场，动力及储能市场正处于放量阶段；而美国要减少对中国产业的依赖，必然无法脱离韩系电池企业，因此美韩双方的合作还会继续维持。

对于中国企业而言，LG新能源的此番遭遇，也暗示了在海外布局的高风险，除了关税、补贴等明面政策的变动外，内部突发变量，可能对企业布局的影响更大。时刻警惕风险、关注市场变化，在出海的现阶段尤其重要。

作 者：Monster

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来源：起点锂电