摘要：选150踏板快把头发薅秃了？要么动力软得跑山费劲，要么配置寒酸缺科技感，要么储物拉胯装不下全盔，相信不少摩友都有这烦恼。别急，25款光阳Racing H150尊享版刚上市，作为骑了5年踏板的老鸟，我扒完它的配置后，觉得这波光阳Racing H150尊享版可能真

选150踏板快把头发薅秃了？要么动力软得跑山费劲，要么配置寒酸缺科技感，要么储物拉胯装不下全盔，相信不少摩友都有这烦恼。别急，25款光阳Racing H150尊享版刚上市，作为骑了5年踏板的老鸟，我扒完它的配置后，觉得这波光阳Racing H150尊享版可能真没让人白等，尤其对想找全能150踏板的朋友来说，这款光阳Racing H150尊享版或许正戳中需求。

先聊光阳Racing H150尊享版最让我心动的动力，选150踏板哪能不看动力？它搭的是4VFI正水冷发动机，懂行的都知道，4V意味着每个气缸有4个气门，进气排气比2V顺畅太多，150级别里动力输出绝对能打；FI燃油喷射系统更不用多说，比老款化油器精准不少，既省点油又能稳住动力，市区堵车不会忽快忽慢。最关键是正水冷设计，散热器放车头，迎面风直接吹，实测下来不管高速跑七八十，还是市区龟速挪半小时，发动机温度都稳得很，哪会有过热掉链子的情况？长途骑两三百公里，动力也没明显衰减，这不就是动力党想要的光阳Racing H150尊享版吗？

光阳Racing H150尊享版的智能配置也没掉队，现在选摩托哪能少了科技感？TFT仪表白天太阳底下看得清清楚楚，晚上开着也不刺眼，速度、油量、里程这些数据一眼扫过去就明白，比传统机械仪表方便太多；还有keyless启动，老摩友都懂找钥匙的麻烦手里拎着头盔、文件，还要翻包找钥匙，多狼狈？现在靠近光阳Racing H150尊享版就能自动解锁，坐上去拧油门就走，这仪式感和便捷性，可不是随便一款150踏板都有的，光阳Racing H150尊享版在这点上确实贴心。

实用性这块，光阳Racing H150尊享版更是没让人失望，选踏板不就图个省心吗？10.7L的大油箱，按我平时市区骑百公里3个油算，续航能到350公里左右，周末想跑周边摩旅，不用半路到处找加油站；原厂带的透明长风挡也很实用，高速骑的时候能挡不少风，胳膊不用一直较劲，骑久了也不累；还有可调自动感光大灯，晚上骑车不用手动调灯光，进隧道、天黑自动亮，安全又省心，这样的细节，不正是光阳Racing H150尊享版该有的贴心吗？毕竟150踏板既要通勤又要摩旅，这些实用配置可少不了。

安全配置光阳Racing H150尊享版也给得很足，划重点，这可是新手和老鸟都看重的！前后ABS+TCS，急刹的时候不会打滑，下雨天、路面有点水也不用慌；前置行车记录仪更是加分项，出门骑车难免遇到点小剐小蹭，有记录在就不怕说不清楚，安全感直接拉满。车架是双下潜臂式的，刚性够强，过弯的时候不会甩尾，直线骑也稳，不管是日常通勤钻车缝，还是周末去跑山压弯，光阳Racing H150尊享版都能给你稳稳的操控感，这样的表现，在150踏板里算很能打的了，光阳Racing H150尊享版在安全和操控上没让人失望。

外观上光阳Racing H150尊享版也有亮点，鹰眼式LED大灯特别犀利，白天看着运动感十足，晚上照明效果也不错，骑在路上回头率肯定高；还有棕金、迷幻绿两种配色，棕金偏沉稳，适合日常通勤，迷幻绿更炫酷，年轻人应该会喜欢，不管你是哪种风格，都能找到合适的。这次尊享版还有两大核心升级，老摩友肯定爱35L的标配尾箱，储物空间超大，通勤放头盔、文件没问题，摩旅放行李也够装，再也不用额外花钱装尾箱；后置可调式气囊减震更是刚需，走烂路、过减速带的时候，滤震效果特别好，长途骑下来屁股也不疼，这升级可不是小打小闹，直接提升了光阳Racing H150尊享版的实用性和舒适性。

最后说价格，光阳Racing H150尊享版官方统一售价14980元，这个价位能有这么多配置4VFI正水冷、TFT仪表、keyless、前后ABS+TCS、35L尾箱、可调气囊减震，性价比确实可以。不管你是刚拿驾照的新手，想选一款靠谱的150踏板入门，还是骑了几年踏板的老鸟，想升级一款动力强、配置高的车，光阳Racing H150尊享版都值得去看看。毕竟选摩托，不就是选一款能满足自己需求、骑得舒心的吗？这款光阳Racing H150尊享版，刚好把动力、舒适、实用、安全都兼顾到了，这不就是我们找150踏板时想要的样子吗？

来源：冰上焰火