摘要：提到“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”战略，相信很多人都不陌生，深蓝汽车这一战略推出后，不断在技术和产品方面提升，而这次推出采用与高阶乾崑智驾ADS 4同源WEWA架构、同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的深蓝S07，就让这款车在同级产品中再次亮光，

提到“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”战略，相信很多人都不陌生，深蓝汽车这一战略推出后，不断在技术和产品方面提升，而这次推出采用与高阶乾崑智驾ADS 4同源WEWA架构、同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的深蓝S07，就让这款车在同级产品中再次亮光，成为同级市场里的佼佼者。

全新深蓝S07于9月8日深蓝秋季新品发布会上正式开始预售。深蓝品牌携手华为乾崑，共同践行“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”战略，推出采用与高阶乾崑智驾ADS 4同源WEWA架构、同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的深蓝S07，安全体验再进阶，华为乾崑通过技术实现“科技平权”，让广大消费者能在更多车型上，体验到乾崑智驾带来的极致出行享受！

全新深蓝S07搭载乾崑智驾ADS SE，其采用的是与乾崑智驾ADS 4同源的全新WEWA架构，由云端的世界引擎+车端的世界行为模型构成，端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，实现了辅助驾驶体验的全方位提升。

此外，深蓝S07还有同级领先的辅助泊车能力，识别高、场景多，真正做到了可见即可泊，有位即可停。通过直击痛点的辅助驾驶能力，将用户从劳心劳神中解决出来，享受更轻松地驾驶体验。

车位到车位P2P 2.0行业首发巡泊一体，将外部地图、园区地图和地库道路三张图合一，界面不切换，体验更丝滑，新增高速ETC通行，做到了将城市、高速、泊车三大场景彻底打通，真正实现了“车位到车位”的无缝衔接，将出行驾驶从耗费精力的任务转变为更轻松、自由地享受。

华为乾崑领先辅助驾驶功能的实现，得益于多传感器融合感知路线的加持。在发布会现场，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，纯视觉有一定短板，需要学习才能感知障碍物，而激光雷达不需要学习就能识别障碍物，带激光雷达的融合感知一定比纯视觉好。

8月12日华为乾崑官宣ADS搭载量突破100万，覆盖11家车企，28款爆款车型，在辅助驾驶实现规模化落地后，ADS 4即将于9月推送。在智能化竞争的下半场，华为乾崑智驾作为辅助驾驶领域的标杆，将加速拓展生态合作，未来华为乾崑“朋友圈”还将持续扩容，和合作伙伴一起，打造具有全球竞争力的智能化出行体验。

华为乾崑ADS搭载量突破100万或者只是一个新的起点，随着汽车智能化和智驾的全面推进，相信辅助驾驶规模化后，华为乾崑ADS也将会扮演更重要的角色，给全球用户带来更多更强的智能化出行新体验。

来源：车市特评