这不是驾驶，这是在开高达！

摘要：#新一代智己LS6全国试驾开启#对于追求硬核技术和操控乐趣的“直男”来说，新一代智己LS6的参数表读起来就像一首激昂的史诗。它提供的不是驾驶，而是一种 “人车合一”的机甲操控感。

#新一代智己LS6全国试驾开启#对于追求硬核技术和操控乐趣的“直男”来说，新一代智己LS6的参数表读起来就像一首激昂的史诗。它提供的不是驾驶，而是一种 “人车合一”的机甲操控感。

· “底盘的魔法”：灵蜥数字底盘听起来就很中二很带感！它不再是传统的机械连接，而是用数字信号统率全身。最夸张的是后轮转向，这通常是百万级豪车的配置。掉头时，后轮会反向转动，让这台近5米的大车拥有比高尔夫还小的4.79米转弯半径。想象一下在窄路一把掉头，围观群众惊叹的目光，这代入感，不就是《头文字D》里的漂移过弯？

· “爆胎？小场面！”：灵蜥爆胎稳定控制简直是黑科技。演示视频里，车辆高速行驶时单侧前轮突然爆胎，车身只是微微一晃，然后稳如老狗地继续笔直前行，系统瞬间接管，修正方向，稳住车身。这安全感，堪比高达的“PSYCOFRAME（精神感应骨架）”爆发，给你一种“这车能保护我”的绝对信任。

· “无图城市NOA：我的领航员是AI”：IM AD 3.0无图城市NOA意味着它不依赖高精地图，像老司机一样靠“视觉”就能在任何城市道路里自如穿梭。上下班拥堵时，把它交给AI，你只需要扶着方向盘，欣赏它如何机智地变道、超车、应对加塞。这感觉，就像阿姆罗启动了自动驾驶的RX-78-2，你是指挥官，而非车夫。

所以，别再说电动车无聊了。