摘要：上汽集团正对其自主乘用车业务进行一场深度变革。据悉，上汽乘用车正在筹备成立“大乘用车营销公司”，旨在整合旗下品牌和产品资源。这一举措将是上汽乘用车历史上首次设立独立销售公司。
电动知家消息，9月10日，据多家媒体报道，上汽集团正对其自主乘用车业务进行一场深度变革。据悉，上汽乘用车正在筹备成立“大乘用车营销公司”，旨在整合旗下品牌和产品资源。这一举措将是上汽乘用车历史上首次设立独立销售公司。
营销体系重大调整。上汽乘用车正在筹备成立“大乘用车营销公司”，该公司内部已设置筹备组组长及副组长职务。筹备组组长暂定为张亮，副组长为俞经民，两人均为上汽集团“大乘用车”项目执委会成员。80后高管张亮拥有丰富的数字化营销经验，他于2014年7月调入上汽乘用车，2020年4月出任上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官兼营销执行总监，挂帅MG品牌。俞经民则是汽车行业资深营销管理者，拥有近30年从业经历，曾在上汽大众等多个核心营销岗位任职。此次营销体系调整早在今年初就已埋下伏笔。2024年1月，上汽集团启动了“大乘用车”项目，将上汽乘用车公司、上汽国际、创新研究开发总院、零束科技、海外出行5家企业“握指成拳”。在营销架构方面，“大乘用车”板块已将国内与海外市场分开管理。海外设立营销部，而国内营销部则将此前荣威、飞凡和MG的营销资源进行了整合，同时分设荣威飞凡品牌事业部和MG品牌事业部。产品、制造、研发、成本工程等部门则没有进行国内、海外划分，属于一体化管理。
营销体系的调整并非孤立动作，而是与上汽集团整体管理团队的优化同步推进。今年年初，上汽集团进行了涉及60余人的中高层管理变动，岗位同样多围绕市场、营销、公关传播板块。实际上，在去年的年中干部大会上，上汽集团总裁贾健旭就特别谈到要降低获客成本、提高转化率，必须要CTO（首席技术官）和领导层最先站出来。这一表态也被行业认为是对企业的营销体系改革定下方向。上汽集团的这场变革已经初步显现效果。2025年1-8月，上汽集团累计实现整车批售275.3万辆，同比增长17.9%。其中自主品牌表现亮眼，1-8月上汽乘用车公司累计销量达50.23万辆，同比增长17.65%
来源：帕尔马车迷
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