新能源市场要变天了？上汽通用五菱和华为官宣深度合作

摘要：作为全球领先的ICT (信息与通信)基础设施和智能终端提供商，随着前些年华为入局新能源市场，想必大家不难发现，凭借其在智能汽车解决方案业务的优势，对国内的汽车产业的发展可以说是产生了深远影响，特别是它主导的鸿蒙座舱系统以及华为ADS辅助驾驶系统，极大增加了华为

作为全球领先的ICT (信息与通信)基础设施和智能终端提供商，随着前些年华为入局新能源市场，想必大家不难发现，凭借其在智能汽车解决方案业务的优势，对国内的汽车产业的发展可以说是产生了深远影响，特别是它主导的鸿蒙座舱系统以及华为ADS辅助驾驶系统，极大增加了华为系车型销量，也推动了国内新能源车的智能化转型，这种从技术革新到商业模式创新的转变，无疑正在重塑汽车产业的格局。

不过，华为技术加持的新能源车，往往定位偏高端，如今，这一现状或将得到极大改善。近日，上汽通用五菱正式官宣，和华为签署深化合作协议，双方将聚焦“三智”领域携手发力，包括辅助驾驶、智能座舱、以及智能制造这三大部分，联合开发搭载华为先进智能技术的全新车型，共同推动汽车产业智能化和网联化的高质量发展。

用一句话来形容，那就是上汽通用五菱和华为要结合各自品牌的技术优势，来联合造车了，而双方共同研发的技术成果，也已经确定将率先应用于宝骏汽车的全新旗舰大六座SUV——宝骏华境S。根据目前已知的信息来看，这款新车也确实算得上是两家企业核心技术的集大成之作，在智能化方面也配备了一系列华为的最新技术，包括全新问界M7日前首发的华为Limera舱内激光视觉，以及华为乾崑ADS4、华为鸿蒙座舱5等配置，对于喜爱华为智能化技术的消费者来讲，无疑具有很大的吸引力。

同时，上汽通用五菱自身也拥有较多的技术储备，这其中就包含了神炼半固态电池和12合1智能电驱系统等前沿技术。神炼半固态电池通过材料体系重构与固态化工艺改进，纯电续航超1000km，灵犀动力4.0的12合1智能电驱系统效率更高，可兼容400V与800V高压系统。

通过双方的深化合作，不难发现，华为开始把市场发展目光放到下沉市场，毕竟上汽通用五菱可是公认的“国民品牌”，一直都是亲民、务实的品牌调性，所以宝骏华境S很可能也是面向普通家庭的一款实惠车型，至少相比以往的华系车型，智价比肯定高得多。还需了解的是，作为国内首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，上汽通用五菱在下沉市场中的品牌号召力妥妥是头部水平，双方合作有望惠及更多普通家庭，成功的可能性也很大。