摘要：俄乌冲突从2022年2月打到现在，已经三年多了，俄罗斯空军那些苏-27、苏-35之类的飞机确实暴露了不少问题，但这并不等于中国空军那些基于类似平台的战机也跟着拉胯。相反，中国在这些年军工发展上走得挺快的，歼-16这种飞机虽然外形像苏-27家族，但里面的东西早就

俄乌冲突从2022年2月打到现在，已经三年多了，俄罗斯空军那些苏-27、苏-35之类的飞机确实暴露了不少问题，但这并不等于中国空军那些基于类似平台的战机也跟着拉胯。相反，中国在这些年军工发展上走得挺快的，歼-16这种飞机虽然外形像苏-27家族，但里面的东西早就升级换代了。

日本的F-15J呢，虽然是老牌劲旅，但机龄大，维护难，出动率低，面对中国这些更新迭代的飞机，优势真没那么明显。咱们一步步来聊聊这事儿，先从俄乌战场说起，再看看中国和日本的飞机对比，最后说说这对东亚空域意味着啥。

先说俄乌冲突里的俄罗斯战机表现吧。俄罗斯空军主力之一就是苏-27系列，包括苏-27、苏-30、苏-35这些，都属于侧卫家族。设计上，这些飞机本来是为了对抗美国F-15、F-16之类的，强调机动性强、载弹量大、航程远。但在乌克兰战场上，它们没发挥出预期效果。俄罗斯从开战就损失了不少苏-27，比如2022年3月到4月间，好几架在试图压制乌克兰防空网时被击落。原因挺多，一是雷达系统相对落后，苏-35用的是无源相控阵雷达，在密集电子战环境下分辨目标不准，容易被干扰。

乌克兰那边用便携式防空导弹如毒刺，或者NASAMS系统，从地面或低空打上来，俄罗斯飞机反应不过来。数据显示，到2024年底，俄罗斯损失的侧卫系列超过30架，有些是因为零件短缺导致维护跟不上，出动率掉到谷底。举个例子，印度也用苏-30MKI，本来靠俄罗斯供应零件保持60%左右的完好率，但俄乌冲突后零件断供，完好率一度跌到50%以下。俄罗斯自己情况更糟，有些苏-27停在机场好几个月动不了，因为高强度作战让机体老化加速。乌克兰也用苏-27，但他们通过西方援助升级了导弹和电子设备，表现反而好点，比如用西方精确制导武器从远处打击俄罗斯目标。这事儿说明，飞机性能不光看设计，还看后勤和体系支持。俄罗斯在电子战和数据链上落后，导致这些侧卫飞机常常单打独斗，碰上乌克兰的分散战术就吃亏。

现在转到中国这边。中国空军早期确实依赖俄罗斯技术，上世纪90年代引进苏-27生产线，搞出歼-11系列，后来又有苏-30MKK。但从2010年后，中国军工开始独立发展，歼-16就是典型例子。它基于苏-27平台，但改进巨大。外形上看相似，但材料用得更多复合材料，减轻重量，提高强度。发动机是国产WS-10系列，推力大，寿命长，不像俄罗斯AL-31F那么容易出故障。最关键的是电子系统，歼-16装的有源相控阵雷达，能同时跟踪更多目标，探测距离远超苏-35的无源雷达。

俄罗斯苏-35雷达是雪豹-E，技术上停留在上世纪末水平，而中国有源雷达用 gallium nitride 模块，抗干扰强，精度高。中国电子工业发达，芯片和传感器自产自足，不用愁供应链问题。歼-16还能挂载PL-15远程空空导弹，射程超过200公里，比俄罗斯R-77先进多了。实际测试中，中国空军用歼-16对抗苏-35，结果苏-35在远距离上就吃亏，因为中国雷达先锁定目标。歼-16数量也多，到2025年估计超过200架，融入空军体系，有预警机如空警-500支持，能共享情报，实现超视距打击。相比俄罗斯侧卫在乌克兰的孤立作战，中国这些飞机更注重网络化，整体作战效率高。说白了，中国没停留在抄俄罗斯作业的阶段，早就在基础上创新了。俄罗斯自己也承认，中国歼-16在电子设备上领先他们一代。

再看日本的F-15J。这款飞机是上世纪80年代从美国引进的，基于F-15C/D，但美国卖给日本的是阉割版，雷达和电子系统没那么顶尖。最早交付从1981年开始，到现在最老的机龄超过40年。一般战机服役25年就该退役了，但日本因为依赖美国进口先进飞机，只能让F-15J超期服役。结果呢，机体老化严重，故障率高。2012年就有报道，日本F-15J在飞行中掉零件，事故频发。完好率低得可怜，美国F-35刚服役时完好率80%，后来降到55%，但日本F-15J据说只有30%左右。有些批次因为结构问题，停飞检查好几个月。

升级方面，日本从2020年开始推动F-15JSI计划，打算改68架，换AN/APG-82有源相控阵雷达，加电子战系统，挂JASSM-ER巡航导弹。但进度慢，预算紧，到2025年只完成部分，目标是2030年全搞定。升级后F-15J能扛衡中国歼-16吗？难说。中国歼-16雷达和导弹射程都占优，在远距离对抗中，日本飞机可能还没发现对手就被导弹锁定。美国自己升级到F-15EX，用来对抗中国战机，但日本版落后20年技术。加上日本空军规模小，只有200多架F-15J，面对中国上千架现代化战机，数量上也吃亏。

美国媒体像1945杂志在2023年发文，说俄乌冲突提醒日本，俄罗斯侧卫疲软，所以中国那些“仿制品”也打不过F-15J，除了歼-20。但这观点有偏见，把中国军工当成俄罗斯翻版忽略了。中国从2000年后军费投入大，研发速度快，歼-16比苏-35先进在电子和材料上。俄罗斯在乌克兰损失多，是因为整体空军体系问题，不是飞机本身设计烂。中国空军训练多，体系完整，歼-16在东海巡逻时常和日本F-15J对峙，但没真打过。从模拟看，中国优势大。日本知道这点，所以急着升级F-15，还买F-35隐身机。但F-35数量少，维护贵，日本主力还是F-15J。老化问题不解决，出动率低，战时能飞的没几架。印度苏-30完好率掉到60%，日本F-15J更老，情况类似。

俄罗斯侧卫在乌克兰的问题根源是苏联解体后军工衰退，创新少。中国相反，电子产业全球领先，军民融合好，歼-16传感器用商用技术改，成本低效果好。日本经济压力大，防务预算占GDP1%，升级F-15得花56亿美元，负担重。相比，中国军费世界第二，持续投入。乌克兰用西方援助升级苏-27，证明老平台加新设备能翻身，但俄罗斯没这资源。中国歼-16从头设计兼容新系统，灵活性高。日本F-15J机体老，换雷达难，结构应力大。数据显示，美国空军老F-15完好率70%，但日本因为维护依赖美国，效率低。2024年日本F-15坠海事故，两飞行员丧生，指向老化问题。

最后说说平衡。日本不是没优势，F-15J机动性好，飞行员训练严，但面对中国数量和质量双重压力，难占上风。俄乌冲突提醒的不是日本牛，而是大家得警惕技术落后。东亚和平靠平衡，中国空军崛起改变格局，日本得调整策略。

来源：笙箫尽陌