摘要：“230km纯电续航+激光雷达，这车一出，插混车主的续航焦虑直接被按在地上摩擦。”

“230km纯电续航+激光雷达，这车一出，插混车主的续航焦虑直接被按在地上摩擦。”

真别急着划走，9月15日上市的2026款海豹07 DM-i，把“够用”俩字撕得稀碎。

官方数据说纯电跑230km，很多人第一反应是“吹吧”。

可翻完工信部目录和比亚迪工程师直播，发现这数字背后藏着两个狠招：第五代DM技术把发动机热效率拉到46%，电机效率97.5%，再加上一块36.8度的刀片电池——同价位插混车里，电池最大，没有之一。

更扎心的是，它居然把激光雷达塞进了20万出头的车。

去年这玩意儿还是30万以上新势力的专属，现在直接下放，城区辅助驾驶能自己变道、躲外卖小哥、识别红绿灯。

说白了，以前嫌插混“半吊子”的人，这次真没借口了。

外观其实没啥悬念，海洋美学那套玩得越来越溜。

前脸直接取消中网，做成“X”型封闭造型，风阻系数0.219，比老款低了快10%。

别小看这点差距，高速120km/h能多挤出15km续航。

尾灯还是贯穿式，但灯带里藏了渐变点阵，晚上解锁像水波纹一层层荡开，隔壁车位的大哥盯着看了三秒才走。

内饰这次走“极简+实用”路线。

电子怀挡一装，中控台直接空出一块，手机、钱包、奶茶随便扔。

最骚的是后排中央扶手藏着个冷暖箱，夏天冻可乐冬天热牛奶，带娃家庭直接泪目。

座椅通风加热前后排全覆盖，冬天再也不用屁股贴暖宝宝。

动力部分，1.5T发动机+200kW电机，零百7.3秒。

听起来不炸裂？

但实测电机扭矩瞬间爆发，红灯起步能把隔壁2.0T油车甩开半个车身。

关键油耗低到离谱：亏电状态3.8L/100km，比某些A级轿车还省。

云辇-C底盘这次没缺席，过减速带像垫了层海绵，后排老太太不扶把手也不颠。

有人担心230km续航虚标？

实测数据来了：北京早高峰，空调23度，满载四人，实际跑了212km才启动发动机。

换算下来达成率92%，比某些标250km实际跑180km的“电动爹”厚道太多。

长途更离谱，满油满电标称1300km，实测从广州开到武汉不补能，还剩67km续航。

激光雷达版值得冲吗？

看需求。

如果每天通勤80km以内，135km续航版足够，省两万块。

但要是想体验自动泊车、城区NOA，直接上顶配。

激光雷达+5个毫米波+12个摄像头，复杂路口能提前200米识别红绿灯，比人眼还快。

关键是OTA升级后，功能会越来越像老司机。

最后聊点实在的：同价位竞品，纯电续航普遍100km出头，激光雷达更是别想。

海豹07 DM-i这波操作，等于把“油车续航焦虑”和“电车充电焦虑”一起打包扔进了垃圾桶。

9月15日上市，现在盲订已经排到11月提车。

要不要抢？

答案留给钱包。

来源：汽车保障团