秋收季，无人机架起空中运输线

摘要：“感谢你们的帮助，让我的高粱能这么快运完。”9月1日，在遵义市播州区平正仡佬族乡，刘大哥望着自家田地里不到一小时就被无人机吊运一空的5000斤高粱，脸上满是喜悦与感激。当日，遵义领航低空发展有限公司的无人机操作人员忙碌不停，在当地为多家农户吊运高粱，累计吊运达

“感谢你们的帮助，让我的高粱能这么快运完。”9月1日，在遵义市播州区平正仡佬族乡，刘大哥望着自家田地里不到一小时就被无人机吊运一空的5000斤高粱，脸上满是喜悦与感激。当日，遵义领航低空发展有限公司的无人机操作人员忙碌不停，在当地为多家农户吊运高粱，累计吊运达1.2万吨。

据遵义领航低空发展有限公司吊运业务负责人介绍，无人机吊运在提高时间效率、减少人力成本方面成效显著。无人机可一次性吊运100多斤的农作物，1000斤的农作物不到10分钟就能全部吊运完毕。以高粱为例，一天的吊运量最高可达12吨。自秋收以来，该公司已在汇川区、仁怀市、播州区、桐梓县等多地开展无人机吊运作业，运用科技力量助力农民增收，以往田地里收割后靠人力或拉或背的景象已悄然改变。

8月，该公司的无人机又在桐梓县狮溪镇大显身手。狮溪镇作为黔北优质方竹笋核心产区，年产鲜笋逾千吨。然而，该镇地处深山，道路崎岖险峻，传统运输方式面临诸多难题。过去，运鲜笋全靠肩挑背扛、马驮，壮劳力和马驮一天最多来回2趟，还常遇雨天路滑摔伤，导致鲜笋受损。为确保产品不腐坏，全镇80%的鲜笋只能就地烘干，但干笋价格不足鲜笋六成，每吨还要额外支付煤电及人工成本，形成了“增产不增收”的困局，严重制约了当地方竹笋产业规模化、高质量发展。

图片来源：遵义领航低空发展有限公司

在此背景下，狮溪镇政府精准施策，联合遵义领航低空公司推出无人机吊运项目，依托无人机集群技术打通方竹笋出山“最后一公里”。单架无人机单次可运载60—120斤鲜笋，仅需5—15分钟就能跨越深山陡坡，运输速度较传统人力、畜力运输提升10倍以上。这一效率跃升彻底改变了“肩挑背扛、马驮人背”的传统运输模式。更为重要的是，鲜笋能最大限度保留新鲜度，在最短时间进入高端消费市场。

在赤水市天台镇天台村，无人机同样在竹材运输中发挥着重要作用。一架无人机稳稳地吊装着100来斤的竹子，从500米外的林海深处如飞鸟般疾驰而来。抵达目的地后，通过无重力卸货系统，轻轻松松就将这批竹子卸下，随即又迅速返回竹林深处继续作业。一个来回仅需一分半钟，不到10分钟的时间，便已高效运出500多斤竹子。今年以来，随着一批批“无人机运输竹原料”的低空经济项目落地，无人机运输不仅大幅提升了竹材运输效率，降低了运输成本，更为当地竹产业注入了科技元素。

在汇川区芝麻镇，高粱成熟时节，无人机吊运带来了新的便捷。当地村民夏应林感慨道：“以前收高粱，最怕往山下运！一天下来肩膀磨得生疼，也背不了多少。用上‘铁翅膀’，今年能提前收完！有了吊运，飞一趟就几分钟，陡坡、深沟都不怕。”

无人机吊运技术是科技赋能农业的一个缩影，更是低空经济技术在农业领域多场景延伸的多个环节之一：在播种环节，无人机可精准完成种子投放，适应山地、坡地等复杂地形；在田间管理阶段，能高效开展植保施肥、病虫害监测，提升管理精度与效率；在农产品溯源环节，结合航拍与物联网技术，可实现从种植到销售的全流程可视化追踪。