摘要：几年前，当余承东在发布会上掷地有声地说出“我们要一把把BBA干掉”时，台下和网络上涌起的是此起彼伏的嘲讽声。“这余承东一天不吹牛，简直就无法说话，果然是大嘴！”类似的评论充斥社交媒体，几乎没有人把这位华为高管的豪言壮语当真。毕竟，当时的汽车市场还是传统豪华品牌

几年前～

余承东:我们要一把把BBA干掉！我们鸿蒙智行这种模式将让别人从看不起，到看不懂，最后追不上！

喷子:这余承东一天不吹牛，简直就无法说话，果然是大嘴！

如今～

问界称霸30万以上的高档豪华车市场，尊界登顶超豪华车市场，智界、享界处在爆发前的黎明时刻，尚界正摩拳擦掌，鸿蒙智行欲要统治20万以上的中高端市场……

奇怪！曾经的那些喷子和黑子怎么都不说话了？

几年前，当余承东在发布会上掷地有声地说出“我们要一把把BBA干掉”时，台下和网络上涌起的是此起彼伏的嘲讽声。“这余承东一天不吹牛，简直就无法说话，果然是大嘴！”类似的评论充斥社交媒体，几乎没有人把这位华为高管的豪言壮语当真。毕竟，当时的汽车市场还是传统豪华品牌的天下，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在中国市场犹如不可撼动的神坛。

然而时间是最公正的裁判。短短数年过去，鸿蒙智行不仅让质疑者哑口无言，更以令人瞠目的速度改写了中国汽车市场的竞争格局。问界系列在30万以上的高档豪华车市场独占鳌头，尊界更是登顶超豪华车市场，智界和享界蓄势待发，尚界摩拳擦掌，一个覆盖20万以上中高端市场的鸿蒙智行生态系统已然成型。

鸿蒙智行的成功，其背后的商业智慧正是余承东早年所说的“从看不起，到看不懂，最后追不上”的精准预判。最初，传统车企对华为造车的模式嗤之以鼻，认为一个科技企业不可能理解汽车产业的复杂性。当鸿蒙智行开始展现其“人-车-家全场景智慧互联”的独特价值时，竞争对手陷入了“看不懂”的困惑——这不是简单的电动车竞争，而是一整套智能生态的颠覆。而当问界、尊界等品牌相继成功时，传统豪华品牌已经陷入了“追不上”的尴尬境地。

鸿蒙智行的崛起密码在于其超越了单纯的交通工具定位，创造了“移动智能空间”的新范式。通过HarmonyOS的分布式能力，实现了手机、手表、智慧屏等设备与汽车的无缝连接，将驾驶体验融入到整个数字生活生态中。这种深度整合的能力，是任何传统车企短期内难以复制的核心竞争力。此外，华为ADS乾崑智驾系统，华为智能车载灯光系统，以及华为的国际一流质量管控体系，共同铸就了鸿蒙智行如今的第一豪华品牌地位。

市场数据的背后是消费者用真金白银投下的信任票。问界系列连续多月销量破万，在30万元以上市场占有率超过20%；尊界在百万级豪华电动车细分市场一举夺冠，打破了国外品牌长期垄断的超豪华格局。这些数字不仅证明了产品的市场认可度，更标志着中国汽车品牌首次在高端市场掌握了定价权和定义权。

曾经那些喧嚣的质疑声为何沉寂？因为事实胜于雄辩。那些曾被贴上“喷子”标签的批评者，要么沉默不语，要么悄然成为了鸿蒙智行的用户。这种转变揭示了一个深刻道理：在创新颠覆的时代，基于旧范式的质疑常常会沦为未来笑谈。当年面对iPhone发布时的诺基亚高管，也曾自信地嘲讽苹果“不懂手机”；当特斯拉推出Model S时，传统车企同样不以为意。历史总是惊人地相似，但很少有人从中真正吸取教训。

鸿蒙智行的野心远不止于超越BBA。余承东最近透露，华为正在研发“颠覆性”的下一代智能驾驶技术，将在2024年再次引领行业。这意味着当前的成就可能只是更大变革的前奏。随着智界、享界等新品牌的全面爆发，鸿蒙智行构建的智能汽车生态将展现出更强大的协同效应和网络效应。

这一颠覆之路给我们以深刻启示：在技术驱动的时代变革中，那些最初被嘲笑的愿景，可能恰恰是最具前瞻性的判断；那些被质疑的“吹牛”，可能是基于深厚技术积累的自信宣言。鸿蒙智行的故事还远未结束，但它已经永远改变了中国汽车产业的天花板，重新定义了全球智能汽车的竞争规则。

当沉默来临时，往往是旧时代谢幕的序曲，也是新时代开启的宣言。余承东和鸿蒙智行的故事证明：真正的创新者不需要反驳每一个质疑，只需要用产品和市场表现说话。在这个意义上，那些消失的喷子和黑子，恰恰成为了这曲颠覆交响乐中最美妙的休止符——他们的沉默，比任何掌声都更加响亮。

来源：汽车情报队