摘要：几个月前，一架由安捷航空运营、经过特殊改装的泰克南P2012医疗运输机，在金门附近上空执行任务时，被解放军战机近距离跟踪监视。

近日，一则关于台海空域震动的事件在岛内掀起热议。

几个月前，一架由安捷航空运营、经过特殊改装的泰克南P2012医疗运输机，在金门附近上空执行任务时，被解放军战机近距离跟踪监视。

这起看似平常的空中遭遇，再次揭示大陆对海峡空域实际掌控能力，也引发岛内舆论复杂反应。

据岛内媒体披露，当时这架民航机自岛内某地起飞，穿过金门区域时被大陆的雷达迅速锁定。

随后，正在附近执行日常巡航任务的歼-10型号战机与歼轰-7战斗轰炸机奉命赶赴现场。

整个过程中，大陆战机保持高度克制，既未做出危险动作，也没有无线电警告。

实际上，医疗机的飞行员是在安全落地后，从空管处才获悉有解放军飞机曾近距离出现。

另一方面，台媒普遍质疑解放军“出动过度”，认为ADS-B广播系统已足以标明该机为民用医疗机，无需专门派遣军机核实身份。

他们称，这更像是大陆主动宣示对海峡空域的执法和管理。

但从专业角度分析，虽然ADS-B能实时传递航空器各项信息，但其信号理论上可被技术手段伪装。

特别是在当前，国际上频现“黑飞机”以民用身份从事渗透、侦察等活动，执勤部队亲自目视查验成为必不可少的环节。

因此，解放军按程序调动战机核查，属于合理举措。

岛内有关方面其实对此颇感无奈。

事实是，近期随着解放军例行巡航愈发常态化，台空军的可活动空域已严重收缩至海峡东线和岛上有限区域。

包括此次事件在内，面对解放军战机的逼近，岛方仅能依赖地基雷达苦苦监视，已不敢派遣己方军机升空“伴飞”。

也正因如此，相关媒体选择将旧闻重新炒热，既在岛内塑造紧张舆情，同时反映出对于大势已去的微妙心态。

细看解放军战备体系，此番参与的歼轰-7虽然为相对老旧机型，但其超长续航与大载弹量依旧在日常巡航、海空监视等非高强度任务中发挥独特作用。

而一旦真正进入战时状态，该型机将更多负责对海打击，为渡海作战和登陆保障火力，有效配合新锐战机争夺制空权。

更值得注意的是，解放军已全面构筑多平台、多梯队、全天候的空巡方案。

加之如霹雳-15等远程导弹的广泛列装，目前在常规则位点即可第一时间对台岛及外环目标实施威慑或打击，实现战备到实战的无缝衔接。

展望未来，岛内人士所忧虑的“围台”局面，并非杞人忧天。

若必要时刻到来，大陆不仅有能力拦截民航线路，还会断绝其他方向外援空中通道。

这意味着，不论岛内人员还是关联势力，其逃生与增援路线都可能全面被封控。

总的来说，这场被岛内媒体炒作的空中遭遇，本质上是大陆对台海局势有效掌控的缩影。

解放军始终维持高标准的空中监控与科学防范，只要一切正常，便有条不紊地完成查证。

反观岛内，一味以舆论转移焦点，却难掩本身能力劣势。

现实告诉我们，在台海格局持续演变下，全面管控已是趋势。

未来如果局势升级，解放军能以压倒性实力控制岛周海空，彻底切断干预和外逃的所有可能。

这场较量已经不是靠话语权就能逆转的了。

来源：老胡爱军事