摘要：刚刚看到2025环广西世巡赛的新闻发布会现场画面，心里的激动和遗憾基本是五五开。怎么说呢？10月14号，亚洲顶级公路自行车赛事又要在广西点燃战火，南宁领衔、世界强队云集，这种级别的大赛，谁不想亲自感受一把？不过，今年的线路一公布，武鸣的朋友估计大失所望——去年

2025环广西世巡赛10月发车，南宁正式启幕，武鸣遗憾落选赛程

刚刚看到2025环广西世巡赛的新闻发布会现场画面，心里的激动和遗憾基本是五五开。怎么说呢？10月14号，亚洲顶级公路自行车赛事又要在广西点燃战火，南宁领衔、世界强队云集，这种级别的大赛，谁不想亲自感受一把？不过，今年的线路一公布，武鸣的朋友估计大失所望——去年没进去，今年还是没进去。是的，武鸣区继续缺席，听到这个消息，我心里多少有点为武鸣鸣不平。

说白了，武鸣一直和环广西世巡赛有着很深的缘分。还记得2017、2018、2019和2023那几届赛道划进了武鸣区，那个盛况至今让我印象深刻。那时候，南武大道早早就挤满了人，不光是体育迷，连路边大爷大妈都兴奋地拿着小旗子，眼巴巴盼着车手们飞驰而过。车队风卷残云，观众呼声一浪高过一浪——那种盛景，谁见谁永远忘不掉。从热烈的现场氛围，到家门口的那种骄傲感，武鸣人与世巡赛，早已经不是“外人”。

可现实有时候就这么扎心，2025年的赛道设置，依旧没有武鸣的身影。赛事方其实给出的理由挺直接的：这条线路主打大外交、红色记忆、边关风情，什么防城港海滨、崇左-靖西的喀斯特地貌、左右江革命老区、巴马长寿养生带，全都串联起来，浓缩了广西的独特韵味。换句话说，这不仅是场体育盛宴，更是一场对外展示广西综合实力、形象的“大片”。他们还强调了城市绕圈赛的高效和便利——以南宁文化艺术中心为起点终点，邕江、青秀山绕圈，观赛体验是顶尖的，管理安保成本也容易控制，而且能保证赛事冲刺阶段的精彩和公平。

不得不说，作为赛事组织者，这样设计其实很有道理。你想，赛事动辄上百公里，牵一发而动全身。如果路线一旦外扩到武鸣，交通疏导、安保部署、观众秩序一大串复杂细节都要升级，管理成本和不确定性那可是指数级上升。对于一个需要全球转播、动辄数十支车队上阵的大型国际赛事，这种取舍完全可以理解，就是让本地“票友”心里不是滋味。毕竟，看着家门口曾有的热闹变成回忆，唏嘘那是免不了的。

但话又说回来，2025环广西世巡赛，依然有不少亮点。想想看，今年第一次加上了环广西大众赛，那些平时自己单刷绿道、业余组队骑行的小伙伴，这下真能“同场”顶级车手，说不定还能刷个存在感。还有AI技术的首次加入；据说会为观众提供全新的智能观赛体验。这技术是真有点东西，可能以后看比赛不只是看直播，手机屏秒刷数据、虚拟解说，代入感一键拉满，再也不用担心“看热闹不懂门道”。还有世巡赛消费节、“观世巡赛，畅游广西”的文旅联动、赛事联名产品、带货直播……这么多新玩法，赛事不仅燃，参与感和话题度也都是最顶配。有一说一，广西在体育产业和地方经济结合这条路上，算是越走越顺了。

而如果你是那种喜欢凑热闹、顺手收点小纪念的发烧级玩家，这次赛道各段其实也有不少彩蛋。比如防城港段，车队沿北部湾海洋文化公园风驰，那画面我想都带海风咸味了；崇左—靖西，全是喀斯特“水母山”，风景和赛况一起冲击眼球；靖西—巴马赛段，纯天然氧吧，骑手冲刺带着长寿buff？再到巴马—金城江、宜州—弄拉，民族风情与自然绝色写满每一公里。更别说，南宁城市冲刺赛段，紧张刺激到极致，真要赶上，捡到签名水壶、专属补给品，回去足够炫上一年。收集控的小目标，不就是在这种顶级赛事里打卡更多传奇时刻吗？

武鸣的空窗，当然让人遗憾。但说实话，赛事线路有得有舍，大局优先，且看将来吧。一方面，武鸣对自行车运动的情感和氛围绝非一朝一夕堆砌，这里跑过顶级车队，这里观众会自发围观加油，这种群众基础是多少新晋赛道羡慕不来的。另一方面，谁能保证未来赛道不会再扩进武鸣？赛事每一年都在变，线路也一直在调优。武鸣要做的，只是继续守住这份热情——只要家门口还爱骑车、还盼比赛，环广西的荣耀迟早会再回来。

说到底，环广西世巡赛不缺精彩——有世界级选手、最硬的赛道、最多元的文体旅联动、最新潮的技术体验，也有每一位像我们一样热血“在场”的参与者。不管你是不是武鸣人，这场大赛都值得守着直播、亲临赛道，去为每一个追风的瞬间喝彩。我相信，未来谁敢说武鸣不能再做主场？只要热爱不灭，属于这片土地的荣光总会归来。这才是体育的魅力，这才是家乡的底气。

本报（台/网）坚持弘扬社会主义核心价值观，传播积极向上的社会正能量。如发现内容有误或涉及侵权，请及时联系我们核实处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。

来源：钓鱼聚宝盆会