摘要：今天来试驾最近非常火爆的蔚来三代es8，由于小定用户把日程预定的太满，门店很火爆。我苦等半天，好不容易逮到一个空闲时段，终于开启了这场期待已久的试驾之旅。

今天来试驾最近非常火爆的蔚来三代es8，由于小定用户把日程预定的太满，门店很火爆。我苦等半天，好不容易逮到一个空闲时段，终于开启了这场期待已久的试驾之旅。

首先一如既往从外观说起，这一代es8相比二代来说，视觉上尺寸大了不少，整体的气场确实是变强了。在空悬上升后会非常霸气，在停车时空悬自动下降，会非常好上下车，几乎接近mpv的上下车高度。前备箱很大，开启方式多样，实用性很高。

走进内饰，这次es8相比二代来说提升太多太多。（个人不喜欢简约风）首先是门板上的实体按键非常好评，试驾了这么多国产新能源，几乎清一色取消了座椅通风加热的按键，每次要靠嘴喊真的很尬。门板上大面积的音响面板搭配红色真皮质感特别好，同时设计的也不突兀。至于内饰颜色个人更加推荐红色和蓝色，感觉是最好看的，红色的高级感会更好一些，夜晚会有一些偏紫。

最后就是驾驶体验，个人感觉还是比预期要好的。虽然没有后轮转向但是es8的转弯半径能做到比中型车还要小，不用担心调头问题。而且在变道和转弯都显得非常灵活。其次就是底盘整体滤震还算不错，相比于上代es8来说好的太多太多，船感抑制明显。另外有个地方让我感觉惊艳是运动模式下它的侧倾抑制意外的很好，在60速度过弯几乎感受不到侧倾。

关于音响也是值得称道，就直观体验来说比目前试过的同价位车型都要好。最后值得提一下的是这个hud，在导航时有实时方向引导挺有意思，内容比上一代更多，直观且实用。

总的来说，全新es8在这个售价来说几乎挑不出缺点，竞争力相当突出，现阶段电池成本降下来了，纯电不比增程贵，续航也提上上去了，而且蔚来还有换电，和加油时间差不多，所以现在是买纯电大三排的好时机。

来源：新潮汽车圈