摘要：首先说最热门的ADV车型，优点太明显：高离地间隙能应付非铺装路，储物空间够装行李，续航也大多在400km以上，像我去年骑ADV跑川西，翻折多山时坑洼路一点不慌。但缺点也扎心，车重基本超200kg，市区挪车费劲，长途骑久了手腕容易酸，新手操控起来有压力。

最近总收到摩友私信问“单人摩旅该选啥车”，作为跑过3次跨省摩旅的博主，今天就结合经验聊聊——选对车能让旅途爽翻倍，选错真能累到想弃车！

首先说最热门的ADV车型，优点太明显：高离地间隙能应付非铺装路，储物空间够装行李，续航也大多在400km以上，像我去年骑ADV跑川西，翻折多山时坑洼路一点不慌。但缺点也扎心，车重基本超200kg，市区挪车费劲，长途骑久了手腕容易酸，新手操控起来有压力。

然后是大踏板车型，舒适性直接拉满！座垫软、震动小，长途骑五六个小时也不觉得累，而且马桶能放头盔，加个尾箱就能装行李，日常通勤还能兼顾。不过短板也突出，离地间隙低，遇到烂路只能绕，续航普遍在300km左右，跑偏远路线得频繁找加油站。

最后是复古街车，颜值高、操控灵活，穿街过巷特别自在，车重轻，女生也能轻松驾驭。但储物空间几乎为零，得靠加装边箱尾箱，而且座垫偏硬，连续骑3小时以上屁股会抗议，续航也大多在300km以内。

我个人更偏爱ADV，毕竟能去更多小众路线，但如果是城市周边短途摩旅，大踏板反而更舒服。你们单人摩旅时选过啥车？踩过哪些坑或者有宝藏车型推荐？评论区分享下，帮更多摩友避坑！

来源：琥珀先生