摘要：虽然线拉碟刹饱受诟病，永远无法达到油压碟刹的手感和效率，但也不是完全没救，可以通过简单升级和调试仍能显著改善性能。

虽然线拉碟刹饱受诟病，永远无法达到油压碟刹的手感和效率，但也不是完全没救，可以通过简单升级和调试仍能显著改善性能。

线管是常见短板

多数情况下，线拉碟刹的糟糕表现源于劣质线管。传统圈刹线管（外管）存在轻微形变，而碟刹系统张力更大，这种"软绵绵"的触感会被放大。外媒测试将原装线管替换为Jagwire Pro Compressionless线管后，明显改善了刹把的绵软感，制动力和反应力都更出色。

但是... ...

但需注意：更换线管的价格可能接近刹车升级成本——Jagwire 10米线管售价64.99英镑（约600元人民币，当然实际无需这么长），而相对便宜的油压碟刹套装仅需40英镑（约370元人民币），或许直接升级更划算。

刹车皮升级

第二考虑因素是刹车皮。原厂刹车皮往往表现平庸，更换为Kool-Stop、SwissStop、Aztec或Galfer等品牌的优质金属烧结/半金属刹车皮（如SRAM金属背板烧结刹车皮）能显著提升制动力和稳定性。

碟片升级

最后可考虑升级碟片——尤其是搭配低价单活塞刹车时，原装碟片可能过薄易变形。换装TRP R1或禧玛诺RT66等更厚更硬的碟片会有帮助。

维护是关键

要让刹车保持最佳状态，定期维护至关重要。线拉碟刹对错位的容忍度远低于油刹——多数机械刹车仅单侧活塞推动来令片，另一侧固定不动；而油刹采用双活塞或四活塞对向设计，能自动居中。

因此需确保卡钳完美居中碟片，两侧来令片接触均匀。随着来令片磨损，应及时收紧线管保持适当间隙。

终极选择

线拉碟刹价格更低，适合长途探险骑行（油刹维护困难时），但就骑行手感而言，尤其是山地骑行，油刹始终是赢家。或许最好的解决方案还是直接升级油压碟刹。

出处 : bikeradar

作者 : Katherine Moore

来源：美骑