摘要：近日，疑为问界M9L的路试谍照被爆出，照片一出就吸引了众多目光。该车是基于旗舰车型问界M9的加长豪华定制版，定位“非凡大师”系列的高端SUV。看完谍照最直观感受就是华为这是打算把“大空间”卷到顶了。

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近日，疑为问界M9L的路试谍照被爆出，照片一出就吸引了众多目光。该车是基于旗舰车型问界M9的加长豪华定制版，定位“非凡大师”系列的高端SUV。看完谍照最直观感受就是华为这是打算把“大空间”卷到顶了。

先说说尺寸，是真的有点离谱。之前标准版M9已经5米23了，而据说M9L直接到了5米4级别。咱算笔实在账，第三排腿部空间超1米，后备箱或到1000升往上，这啥概念？全家出游装无论是婴儿车、行李箱还是露营装备都能轻松放下，甚至再塞个儿童安全座椅都没问题。正所谓“加长即豪华”，而且现在家庭用户买车，谁不把“空间够不够用”放前面？华为这步棋确实踩准了痛点，也正因为如此，才获得了网友“陆地头等舱”，“国产礼宾车”等称呼。

再看曝光的伪装车图，隐藏式门把手、低风阻设计，风阻系数据说0.26Cd。这外观看着就科技感拉满，流线型也好看。关键是低风阻能省能耗、提续航，新能源车主最烦的就是“续航焦虑”，这波改进确实贴心。能看出来，华为设计汽车不只是追求大空间，还很在意车辆整体性能的优化。

而动力和智能这块，大概率还是增程+纯电双选项的套路，带HUAWEI ADS 4.0高阶辅助驾驶算是亮点。之前华为在智能驾驶领域的技术积累就不少，所以M9L有了ADS 4.0高阶辅助驾驶加持，激光雷达给4个，至少配置参数是稳了。不过高阶辅助驾驶实际用起来怎么样，还得等实车测试、让市场检验才行。毕竟智能驾驶技术虽然发展快，但遇到复杂的路况和环境，还是有不少难题要解决。

参考标准版3月份上市的时间，估计加长版M9L会在2025年12月左右正式发布。很多人对这台车的上市挺期待的，但期待的同时，也有几个问题得琢磨琢磨。比如这么大尺寸的车，在城里开、找地方停车会不会受影响？虽说大空间带来了舒服和方便，但要是在停车位紧张、路又窄的城市，开一台5.4米长的车，肯定不轻松。而且车变大了，能耗和操控性说不定也会受影响。这些都是问界M9L以后在市场竞争中要面对的问题。

说实话，从问界M9L上能看出华为想在高端新能源市场抢地盘的野心。一边怼空间，一边堆科技，就是奔着家庭用户的“全能需求”去的。但对手也不是吃素的，理想L9的空间口碑已经很稳了，奔驰GLS的品牌力也摆在那，问界M9L最后能不能在市场上成功，还得看它最终卖多少钱、实际性能怎么样，以及大家接不接受。咱们就等着看，期待这台车正式上市后的表现吧。

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