摘要：9月10日，上汽大通MAXUS在上海总部发布“星际计划”——一项面向乡村振兴的长效助农行动。品牌与市场部总监宋海、皮卡销售策略总监祁高航等多位企业高层出席，首次系统性地对外解读了这一聚焦助农与乡村振兴的公益项目。

9月10日，上汽大通MAXUS在上海总部发布“星际计划”——一项面向乡村振兴的长效助农行动。品牌与市场部总监宋海、皮卡销售策略总监祁高航等多位企业高层出席，首次系统性地对外解读了这一聚焦助农与乡村振兴的公益项目。

“星际计划”并非一次简单的品牌营销，而是上汽大通响应国家“乡村振兴”与“数商兴农”战略，系统性推出的长效助农行动。该计划以皮卡、轻客等工具车型为载体，结合数字技术、政企协同与新媒体赋能，旨在打通农产品从产地到消费端的链路，真正帮助农户增收创富。

据祁高航介绍，上汽大通是国内首个为助农设立专项基金的车企，首期投入1500万元，用于支持农产品品牌建设、直播培训、冷链运输等多个环节。项目首站落地云南怒江州兰坪县，未来将覆盖全国150个乡镇，培训300场村IP，助力百类农产品的品牌化销售。

值得注意的是，大通并没有将“卖车”作为该计划的核心目标。相反，他们更注重“赋能”——通过自有新媒体矩阵和经销商资源，手把手教农户直播带货；通过车辆定制化开发（如冷链轻客、山区适应性皮卡），解决运输“最后一公里”的难题；甚至联合第三方物流企业，构建从产地到餐桌的完整链条。

尽管项目刚起步，也存在选品分散、区域认知度不高等现实挑战，但大通表现出极强的务实态度与长期投入的决心。正如祁高航所言：“我们投入这么大，看似和卖车没有直接关联，但我们更希望让‘星际’两个字，成为用户信任的符号。”

写在最后：

笔者参加过不少车企发布会，但像“星际计划”这样抛开短期转化、真正沉入乡村场景的公益项目，并不多见。

上汽大通没有把“助农”停留在口号或单次活动层面，而是把它做成了系统性的、可持续的生态项目。从车辆适配、技能培训，到品牌背书、销售支持，他们正在尝试用工业企业的扎实和资源的整合能力，去解决农业领域的一些真实痛点。

尤其是在当前汽车市场高度“内卷”的背景下，大通依然选择投入真金白银去做一件“不擅长”的事，背后体现的是一家企业的价值观与责任感。它不是一场秀，而是一次躬身入局的实践。

也许“星际计划”最终能带动的车辆销售有限，但它所传递的品牌温度与社会价值，远超出销量数字本身。真心希望更多企业能这样“多做实事”，少一些套路，多一些对真实需求的回应。乡村振兴，需要这样的长期主义者。

来源：AutoLab