捷达 VS8 德系 SUV:9.59 万起开启露营,宽适空间告别拥挤

360影视 欧美动漫 2025-09-13 22:17 2

摘要:初秋的林间绿意盎然,微风裹挟着青草的清香,带着家人奔赴一场露营之约,成为许多人的心头好。可露营途中难免遭遇碎石路的颠簸、涉水路段的考验,此时一辆兼具复杂路况应对力与全家安全性的座驾尤为关键。9 月震撼上市的德系全能硬实力 SUV 捷达 VS8,正是这样的理想之

初秋的林间绿意盎然,微风裹挟着青草的清香,带着家人奔赴一场露营之约,成为许多人的心头好。可露营途中难免遭遇碎石路的颠簸、涉水路段的考验,此时一辆兼具复杂路况应对力与全家安全性的座驾尤为关键。9 月震撼上市的德系全能硬实力 SUV 捷达 VS8,正是这样的理想之选,其全能版 9.59 万元、智行版 10.59 万元、至尊版 10.99 万元的亲民价格,让这款 “合资小霸王” 轻松成为众多家庭的露营好搭档。

露营路上的安全最让人牵挂,捷达VS8在安全方面做得十分到位。它的车身用了80%高强度钢,其中26%是热成型钢,关键部位还采用激光焊接工艺,就像给车身穿上了“钢铁铠甲”。之前在中汽中心的十字叠加碰撞测试中,它扛住了两倍多国标碰撞能量,AB柱没变形,乘员舱空间充足,9安全气囊及时弹开,假人表现优秀。主动安全配置也很全面,540°全景影像(透明底盘)能看清车底情况,过露营地的坑洼路时不用担心剐蹭;L2级智能驾驶辅助系统里的全速域自适应巡航,在高速上跟车很省心,车道保持辅助还能防止跑偏。

复杂路况也难不倒捷达VS8,它经过了国内最严苛的通过性试验,13种烂路工况都能应对,50cm涉水试验也不在话下。液压振动试验更是模拟了15年开30万公里的损耗,可靠性有保障。前后独立悬架加上德系调校,路过坑洼路面时滤振效果很好,副驾的奶茶几乎不晃,后排的孩子也能安稳睡觉,不管是山路还是乡间小道,都能轻松通过。

露营要带的东西多,捷达VS8的空间完全够用。它车身长宽高4629mm、1851mm、1624mm,轴距2731mm,座舱内长1841mm,二排空间特别宽敞,身高180cm的人坐进去能轻松翘二郎腿。全车还有25处储物空间,雨伞、数据线、iPad都有地方放,中央扶手箱是上下两层设计,能装不少东西。一键开关的电动尾门带智能防夹功能,双手提着帐篷、睡袋时,不用费劲关门,在沾了露水的露营地也能优雅操作。

捷达VS8的外观和内饰也很契合露营氛围。“霸王战甲”设计语言很有力量感,战盾格栅像盾牌一样有气势,凌眸LED前大灯贯穿式设计,能切换3种灯效,晚上走夜路很亮。悬浮式角灯随方向盘转动开启,单侧65°广角覆盖,大大减少夜间弯道盲区。内饰有黑灰、红灰两种风格,豪华怀挡设计让中控区域更整洁,主驾座椅六向电动调节还带四向气动腰托,开长途不腰酸。前排座椅加热在初秋微凉的早晨很实用,而且座椅加热垫不怕洒咖啡、奶茶,经过8种溶剂测试都没问题。解锁时还有迎宾光毯和发光LOGO,仪式感满满。

捷达VS8上市期间准备了丰厚的上市礼遇,让大家能以更实惠的价格把这款德系全能硬实力SUV开回家,带着家人去感受初秋露营的美好。

霸气焕新礼:购买捷达VS8最高可享5000元置换补贴。非本品置换新客户补贴4000元,老客户置换补贴5000元,报废补贴5000元。

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初秋露营想要畅快出行,离不开座驾的硬核支撑。捷达 VS8 凭借 “合资小霸王” 的实力,轻松扛住坑洼土路、蜿蜒山路等复杂路况,让每一段前行都稳扎稳打。同时,全方位的安全配置如同隐形卫士,时刻守护全家安全,无论是长途驾驶还是户外穿梭,都能让人倍感安心,彻底卸下出行顾虑。​

来源:世说汽车

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