DSEI 2025展会展示多款陆战装备，都是基于现有底盘改造

摘要：据armyrecognition网站2025年9月11日报道，DSEI 2025于9月9日至12日在伦敦ExCeL展览中心开幕，将迎来创纪录的6万名参观者和1700家参展商，主办方称这将是其历史上规模最大的一届。

据armyrecognition网站2025年9月11日报道，DSEI 2025于9月9日至12日在伦敦ExCeL展览中心开幕，将迎来创纪录的6万名参观者和1700家参展商，主办方称这将是其历史上规模最大的一届。

约42%的参展商是首次参与，其中许多是希望进入防务市场的中小型企业（SME）。专门的科技展区将展示这些初创企业，重点展示网络、自主系统和新兴航空航天系统领域的创新。本文就来盘点一下在陆战装备方面的新变化。

德国FFG装甲车辆公司在伦敦DSEI 2025展会上发布秃鹰步兵战车，基于豹1主战坦克底盘改造。秃鹰长7.18米，宽3.41米，高3.05米，战斗重量保持在40吨以下，制动系统为双模式，车辆支持远程和无人操作模式，具体取决于任务需求。秃鹰通过增加顶部和侧面装甲强化了豹1底盘，同时集成新式座椅以提高乘员生存能力，FFG开发了以劳斯莱斯动力系统公司8V199TE23八缸柴油发动机为中心的新一代动力组，具有950至1080马力，搭配强化的ZF 4HP250自动变速箱。新开发的两循环冷却系统完善了动力总成包，提供改进的功率重量比、降低的燃油消耗和更低的热信号，比原始豹1驱动单元轻约300公斤，即插即用替换，可实现现有豹1车队的无缝集成。

FFG的秃鹰设计理念强调模块化和快速角色切换。根据有效载荷和炮塔配置，该车能够在几秒钟内从防空平台转变为全副武装的步兵战车。其核心是全新设计的无人炮塔，配备数字任务环境，为操作员提供增强的命令控制功能和传感器融合能力，实现在火力下快速决策，配备30毫米自动火炮，俯仰角-10至+70度，可发射多种弹药类型，包括高爆弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹和可编程空爆弹药。炮塔中的双供弹系统可实现弹药类型无缝切换，炮塔还支持同轴7.62毫米机枪、烟雾弹发射器，还可适配反坦克导弹。全面射击探测系统提供针对敌方狙击手、RPG和小中型口径火力的即时态势警报。可集成多任务雷达支持360度态势感知，为乘员提供实时跟踪和瞄准数据，可进行反无人机作战。

德国莱茵金属公司在伦敦DSEI 2025展会上推出其山猫KF41步兵战车的防空改型，发布新型山猫天空游侠35，首次将其天空游侠35炮塔系统集成到山猫步兵战车上。该炮塔安装有35毫米KDG 35/1000转膛炮，以每分钟1000发的射速发射北约标准35x228毫米弹药和AHEAD空爆弹药。拥有4000米的射程和超过3000米的射高，配备有源电子扫描阵列雷达、红外搜索与跟踪（IRST）、昼夜光电摄像机和激光测距仪。火控系统实时融合数据以计算最佳接战窗口，即使在GPS无信号或电子战干扰条件下也能作战。其开放架构允许与各种战场管理系统和指挥控制节点集成，实现在联合或合成兵种环境中的交换信息、协调接战和分层防御。能够在近程和超近程接战多种空中目标，包括第1类至第3类无人机、直升机、巡飞弹、巡航导弹和精确制导弹药。有效应对日益增长的无人机群和用于饱和攻击的低成本巡飞弹威胁。

在伦敦DSEI 2025展会上，ST Engineering与Leonardo和ARIS合作推出了配置为迫击炮载车的野马全地形履带式运输车，装备120毫米超级快速先进迫击炮系统（SRAMS），作为专为意大利陆军北极任务设计的车辆亮相，旨在替换意大利1980年代获得的BV206车队，野马家族由ST Kinetics和新加坡国防科技局开发，是一种双模块铰接式车辆，野马3代具有通过橡胶隔离器悬挂的V形底，以增加地雷防护和减少振动，能够在30分钟内更换后部模块，两栖速度约5公里/小时，整备质量约10吨，有效载荷6吨，可在前部驾驶舱搭载四人，后部模块搭载八人，最高速，65公里/小时，硬地形爬坡能力60%，雪地30%。保留模块化装甲选项，提升防御能力。SRAMS系统半自动装填时射速可达每分钟18发，仰角介于45°和85°之间，反应时间30秒。标准射程约9至10公里（无辅助弹），使用增程弹药时延伸至13公里。MkII使用全电动炮驱动、弹药装填系统和专用迫击炮火控接口集成到自动化火控系统中。乘员规模通常为两或三人，取决于平台集成，采用液压气动后坐系统和带惯性导航的自动火控系统，无需传统测量即可部署。还连接到迫击炮排管理系统，将迫击炮载车连接到战场管理网络以进行协调火力，可在停止后60秒内射击。

DSEI英国2025展会期间，帕特里亚公司推出了其最新创新产品TRACKX，这是一种轻型多用途履带式车辆，长度略超过七米，宽度不足三米，高度两米，离地间隙55厘米，履带宽度56厘米。最大战斗重量15.5吨时，提供32千帕的低地面压力，苏西复合橡胶履带与每个负重轮独立液压气动悬挂相结合，提供敏捷性和在复杂地形中更平稳的行驶。TRACKX由269千瓦发动机提供动力，道路最高速度达80公里/小时，作战航程500公里。两栖能力集成到基线设计中，实现4公里/小时的涉水速度，能克服60%坡度，跨越两米壕沟，并在-46°C至+44°C温度范围内保持性能，适用于北极和沙漠条件。该车防护级别基于STANAG 4569标准，基线配置具有1级弹道和地雷防护，并提供更高级别选项。内部，乘员和下车步兵受益于减震座椅和为人机工程学舒适性与功能性设计的布局。DSEI展示的武器集成包括西马创新RM-750环型支架配备12.7毫米重机枪，辅以后甲板上的7.62毫米机枪和无人机干扰器，强调该平台对混合威胁环境的适应性。

DSEI 2025防务展览会期间，德国莱茵金属公司推出了与洛克希德·马丁合作开发的首款机动导弹歼击车。该系统被称为貂鼠JAGM，搭载24枚AGM-179 JAGM和AGM-114L地狱火长弓垂直发射导弹，能够远程接战目标，且齐射之间无需重新装填。貂鼠进化型底盘具有新动力系统，改进的传动系统、防抱死制动系统（ABS）和中央轮胎充气系统（CTIS）以适应地形。符合北约通用车辆架构（NGVA）标准，允许任务系统、传感器和火控的即插即用集成。采用进化型的数字骨干下一代电子架构。具有更大的内部容积，以容纳垂直导弹模块等集成系统，同时保留乘员操作和任务设备空间。集成车载诊断和交互式维护系统允许简化车队管理并在作战战区实现高可用性。

AGM-179 JAGM是美国制造的多模式精确打击导弹，弹长1.758米，弹径177.8毫米，重51.5千克，射程500-8000米，主要是选用了AGM-114R的火箭发动机和9千克战斗部、导弹总线，换用了新的导引头与仪器舱，外形与地狱火十分相似，就是导引头窗口尺寸较大。JAGM的基本版本采用双模式导引头，包括毫米波雷达和半主动激光导引头，可兼容M299发射器，可针对静止和移动的陆地、海上甚至空中目标提供精确打击和即发即弃能力，能够在恶劣天气和模糊的战场条件下同时攻击多个目标，从而提高生存能力和打击效率，升级版MR导弹最大有效射程16公里。AGM-114L地狱火长弓是地狱火家族的雷达制导型，使用主动毫米波雷达寻的，其适合同时多目标接战和恶劣天气作战。两种导弹类型均容纳在集成到貂鼠进化型后舱的垂直发射模块中，允许在装甲防护下快速顺序发射和多威胁接战。导弹模块由先进传感器集成支持，实现跨空中和陆地领域的自主瞄准和接战循环。这回的装甲车辆还都可圈可点，但还是没有什么新概念武器出现，有点失望！