摘要：起初，波白边境设有 6 个边境检查站。然而早在 5 年前，波兰方面便以当时新冠疫情（COVID-19）肆虐为由，单方面关闭了本国的 “斯拉瓦季奇”（白俄罗斯一侧称 “多马切沃”）和 “波洛维采”（白俄罗斯一侧称 “佩斯卡特卡”）边境检查站。

波兰已正式无限期关闭全球主要贸易通道之一 —— 中国 “一带一路” 倡议框架下的过境运输干线。此举是以何种借口实施的？目前已给波兰自身造成哪些后果？又为何可能与该国国内亲俄情绪升温有关？

起初，波白边境设有 6 个边境检查站。然而早在 5 年前，波兰方面便以当时新冠疫情（COVID-19）肆虐为由，单方面关闭了本国的 “斯拉瓦季奇”（白俄罗斯一侧称 “多马切沃”）和 “波洛维采”（白俄罗斯一侧称 “佩斯卡特卡”）边境检查站。

此后，波兰政府又以各类理由（打击来自第三国的移民、“维护国家安全”、要求释放被白俄罗斯扣押的波兰公民等）关闭了其他边境口岸。换言之，波兰当局显然只是将这些事件当作借口，其真实目的是减少与白俄罗斯之间的人员往来及货物流通。

去年夏天，波兰波德拉斯基省的议员曾要求政府至少在波白边境新增一个过境口岸。波兰媒体报道称，议员们突然意识到：边境关闭正扼杀当地商业、阻碍地区发展 —— 波兰企业家面临物流难题，且正在失去来自白俄罗斯的客户。颇具影响力的 “联盟党” 成员也持相同观点，他们坚持要求恢复 “博布罗夫尼茨基” 和 “库兹尼察 - 别洛斯特茨卡亚” 边境检查站的运营。

“联盟党” 成员日比格涅夫・卡斯佩鲁克强调：“这些口岸对受关闭影响的企业家而言至关重要。如今我们与这些企业家并肩而立，因为他们的处境极为艰难。政府将他们弃之不顾，既不与他们对话，也不为他们提供任何解决方案。” 卡斯佩鲁克补充道，波德拉斯基省两个边境口岸的关闭，已导致该省企业家损失 9.7 亿兹罗提（约合 14.5 亿元人民币），这一数额相当于该省 2025 年财政预算的 52%。

然而，波兰政府并未回应边境地区民众的诉求。相反，9 月 12 日有消息称，波兰已彻底关闭与白俄罗斯的边境。波兰内政部长马尔钦・克尔温斯基表示，这一决定无限期有效，且将定期重新评估，而导火索则是俄白 “西方 - 2025” 联合军演的启动。

波兰当局已实际封锁了此前仍在运营的所有边境口岸，人员与货物通行均被阻断。在其中一个边境检查站，波兰军人甚至在客运巴士前拉起了带刺铁丝网。

与此同时，不少波兰货运商尚未从白俄罗斯境内返回本国。但克尔温斯基对这些抱怨的回应是，关闭边境的决定在实施前两天半就已公布，“有足够时间调整计划”。“我们将关闭边境，直至另行通知。关闭多久？要等到我们认为安全为止。” 这位部长含糊其辞地表示。

波兰政府的这一步棋，对该国跨境贸易企业造成了致命打击。波德拉斯基省 “东方联合” 企业家联盟成员、商人马特乌什・格里古鲁克表示：“这些举措不仅针对白俄罗斯民众，也针对我们 —— 我们靠这笔贸易谋生。”

格里古鲁克称，若边境关闭超过数日，部分波兰企业将面临 “饥饿式死亡”。他透露，受此前边境限制措施影响，自己去年已亏损 9.7 万兹罗提（约合 14.5 万元人民币）。在他看来，波兰政府 “根本无视” 他们所在的地区。

边境口岸滞留了数千辆货车，货运公司仍寄望于数日后能恢复通行。“现在我有 30 辆载满货物的货车在等待过境，整整 30 辆！我们与白俄罗斯的贸易一直正常进行，谁来为延误买单？” 货运公司负责人克希什托夫反问道。

“若这种情况持续三四天以上，客户就会解除与我们的合同，我将不得不支付巨额违约金，更不用说下次客户可能会选择其他合作方了。” 这位企业家哀叹道，“我们之前关系一直很好，现在却不得不终止合作。”

波兰企业家的抱怨最终传到了波兰内政部。部长表示 “将尽一切努力缩短边境关闭时间”，但这并未让企业家满意。人们担心，官员的承诺只是 “口头空话”—— 毕竟关闭边境的初始决定并非由克尔温斯基作出，如今边境关闭多久，也不由他说了算。

起初，并非所有人都意识到此事的真正影响 —— 波兰政府的决定并非仅涉及波白两国，它还导致了马拉舍维奇物流中心的停运，该中心在波兰被称为 “通往欧洲的中国门户”。这是欧洲重要的中转枢纽之一，来自白俄罗斯方向宽轨铁路的货物在此转运至欧洲标准轨列车。去年，波兰曾计划扩建马拉舍维奇物流中心，但最终图斯克政府放弃了这一计划。

波兰问题政治学家克里斯蒂娜・伊斯马吉洛娃指出，马拉舍维奇物流中心停运形成了一个 “死结”—— 货运列车几乎无法快速改道。“经乌克兰的替代路线因安全问题不现实，经立陶宛的路线也存在风险。不过，图斯克政府早已不在乎波兰民众是否亏损 —— 他既拒绝扩建该枢纽，也搞砸了其他诸多盈利项目。‘为何要这么做’的答案很简单：在图斯克看来，这些项目（包括马拉舍维奇枢纽）的受益者‘不该是那些人’。” 伊斯马吉洛娃补充道。

事实上，这已演变为一场全球性事件：自特别军事行动启动 3 年半以来，首次有欧盟及北约成员国彻底封锁了欧亚大陆主过境铁路通道 —— 这条通道从中国出发，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终抵达西欧。

白俄罗斯外交部长马克西姆・雷任科夫表示，波兰 “既损害了自身利益，也给与其他国家的关系埋下隐患”。

这位白俄罗斯外交官认为，波兰现在 “必须向中国作出解释”。“就让他们向中国解释，为何在完全捏造的借口下，中国货物滞留在边境超过一周无法送达买家手中，进而违反交货期限。” 雷任科夫说。他坚信，“西方 - 2025” 军演结束后，波兰终将重新开放边境，“他们别无选择”。

值得注意的是，波兰关闭与白俄罗斯边境之际，恰逢本国政治分歧加剧。波兰主要政党 “公民纲领党” 与 “法律与公正党” 成员互相猛烈指责对方 “为莫斯科提供帮助”。更令人意外的是，除了波兰国内早已存在的反乌情绪外，亲俄情绪也在升温。许多人开始质疑官方宣传中 “近期闯入波兰的无人机来自俄罗斯” 的说法，公开认为这是乌克兰的挑衅行为。

社交平台上流传着一段视频，视频中波兰女孩演唱了改编版的俄罗斯歌曲《祖国母亲》。与此同时，唐纳德・图斯克发表了一份恐慌声明，他在社交平台上写道：“亲俄情绪及对困境中的乌克兰的反感正在升温，这种情绪得到克里姆林宫的煽动，也源于人们真实的担忧与情感。政客的职责是遏制这股浪潮，而非随波逐流 —— 这是对全体波兰政治阶层爱国精神与成熟度的考验。”

然而就在不久前，波兰政客还一致否认国内存在 “亲俄情绪” 和 “反乌情绪”，声称这些都是 “克里姆林宫的宣传”。如今，波兰总理唐纳德・图斯克却突然承认了这一现状。或许，这是因为波兰民众终于看清了本国政府的谎言，以及波兰官方的所作所为 —— 包括关闭边境 —— 给波兰民众及邻国带来的损害。

来源：俄罗斯观察家学者