摘要：如果你近期关注新能源汽车，尤其是10万级别的智能纯电SUV，那么零跑B10绝对是一个绕不开的名字。今年上半年，零跑B10正式在国内上市，以9.98万元的起售价，直接杀入了原本由燃油车主导的A级SUV市场。更令人惊讶的是，就在9月9日，零跑B10登陆德国慕尼黑车
如果你近期关注新能源汽车，尤其是10万级别的智能纯电SUV，那么零跑B10绝对是一个绕不开的名字。今年上半年，零跑B10正式在国内上市，以9.98万元的起售价，直接杀入了原本由燃油车主导的A级SUV市场。更令人惊讶的是，就在9月9日，零跑B10登陆德国慕尼黑车展，宣布正式进入意大利、法国、德国等欧洲市场，起售价为2.99万欧元——约合人民币25万元。
是的，你没看错：同一款车，国内卖9.98万起，欧洲卖25万起。这背后，不仅是价格的巨大反差，更是一款中国智能电动车在全球市场上的价值认可。今天，我们就从多个维度，聊聊零跑B10到底是一款怎样的车？为什么它能在国内外都引起如此高的关注？
零跑B10延续了零跑家族的设计语言，但在细节上更加精致和国际化。前脸采用“引力场”设计理念，线条流畅且富有张力，飞翼式大灯内置星芒晶体，点亮后辨识度极高。车身侧面采用“尾迹云”腰线，视觉上拉长了车身比例，搭配星芒运动轮毂，整体造型动感而不失稳重。尾部设计简洁，护航尾饰板融合了摄像头和高位刹车灯，实用与美观兼备。
值得一提的是，B10提供了7种车身颜色，包括星夜蓝、曦露紫等灵感源自自然与人文的配色，甚至有些颜色是与欧洲团队共同开发，如星夜蓝灵感来自梵高的《罗纳河上的星夜》，显示出零跑在色彩美学上的国际化追求。
零跑B10定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4515×1885×1655mm，轴距2735mm。虽然尺寸属于标准A级，但其“得房率”（乘员舱空间占轴距比例）高达87.4%，远超同级车型。实际体验中，后排腿部空间非常充裕，头部空间也超过1米，即使身高180cm的乘客也不会感到压抑。后排座椅支持6:4放倒，放倒后可形成一张接近双人床的平坦空间，露营或搬运大件物品都非常实用。储物方面，全车共有22处储物空间，后备箱采用双层设计，常规容积420L，扩展后可达515L，足够满足家庭出行需求。
B10的内饰采用“悦动几何”设计理念，中控台线条简洁，搭载14.6英寸2.5K高清中控屏，屏占比高，视觉效果细腻。材质方面，大量使用软质包裹和环保材料，座椅甚至采用竹炭纤维面料，获得欧盟OEKO-TEX环保认证。副驾区域设计了一个“魔术拓展坞”，支持安装手机支架、小桌板等配件，自由度很高。后排还配备了抽纸双用储物盒、翻折扶手等贴心设计，能看出零跑在用户体验上的细致思考。
智能辅助驾驶方面，B10搭载高通SA8650芯片和激光雷达，支持端到端大模型辅助系统，可实现高速NAP、通勤CNAP、记忆泊车等功能。更重要的是，这些功能未来均可通过OTA升级，硬件预埋到位，软件持续进化。智能座舱方面，搭载高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持AI语音大模型（DeepSeek+通义千问）、多模态交互、智慧分屏、手车互联等功能，流畅度和功能性都处于行业前列。
B10采用9横7纵车身结构，高强钢占比79%，热成型钢占比28%，整车扭转刚度高达36300N·m/deg，堪比百万级豪车。更值得一提的是其搭载的LMC一体化运动融合控制系统，可在爆胎后500ms内实现稳定控制，即便在120km/h高速行驶中爆胎，车辆也能保持稳定直至停车。此外，电池安全也远超国标，支持48小时无热扩散。
B10搭载后置后驱的七合一油冷电驱系统，功率峰值160kW，零百加速6.8秒。提供510km和600km两种CLTC续航版本，支持1.8C快充，30%-80%充电仅需19分钟。底盘由零跑与Stellant集团联合调校，前后轴荷比50:50，转弯半径仅5.25米，操控灵活且稳定，兼顾舒适与运动感。
零跑B10在国内共推出5个版本，价格从9.98万元到12.98万元，覆盖从基础版到激光雷达版的全系需求。而在欧洲，起售价直接翻倍至2.99万欧元（约25万元），且目前仅提供基础版本。这种价格反差，不仅体现了中国制造的成本优势，更反映了零跑在全球市场中的品牌溢价能力。
为什么零跑B10能在欧洲卖到25万？B10研发之初就瞄准全球市场，满足53个国家的法规和标准，电池系统经过全球极端气候验证，适应性极强；在欧洲市场，同价位车型很少能提供激光雷达+端到端辅助驾驶的配置，B10的智能硬件水平直接对标50万级豪车；欧洲用户注重家庭用车，B10的高得房率和灵活空间设计非常符合其需求；零跑目前已进入全球超30个国家，拥有600个海外网点，2024年海外销量位居新势力前排，品牌认知度逐渐建立。
零跑B10不仅仅是一款“便宜”的车，更是一款在智能、空间、安全、设计等多个维度都具备高价值的车型。它在国内以9.98万元的起售价，重新定义了10万级纯电SUV的标准；而在海外，它以25万元的价格，依然被认为是一款具有竞争力的智能电动车。这种“内外差价”背后，是我国新能源汽车产业链的成熟与全球化能力的提升。零跑B10的成功，不仅是对产品力的认可，更是对我国智能电动车全球价值的一次有力证明。
如果你正在考虑一台10万左右的智能纯电SUV，零跑B10绝对是一个值得深入了解的选择。毕竟，同样的车，欧洲人要多花一倍多的价格才能买到——这笔账，怎么算都值。
来源：都谈科技