摘要：在风驰电掣的高铁时代，速度与效率已经成为交通运输的主旋律。然而在崇山峻岭和偏远乡村之间，一趟趟绿皮“慢火车”以其独有的节奏和温度，为沿线居民带去温情与幸福，成为一道道亮丽的风景线。隶属于国铁沈阳局的4245次列车就是一辆充满了温情的“慢火车”。该车至今已开行5

在风驰电掣的高铁时代，速度与效率已经成为交通运输的主旋律。然而在崇山峻岭和偏远乡村之间，一趟趟绿皮“慢火车”以其独有的节奏和温度，为沿线居民带去温情与幸福，成为一道道亮丽的风景线。隶属于国铁沈阳局的4245次列车就是一辆充满了温情的“慢火车”。该车至今已开行50年了，每日往返通化与长白山，全程277公里，共设13个站点，单程运行近6小时，将山村和城市串联起来，被乘客称为“幸福慢车”。

“列车大集”带动沿线经济。4245次“慢火车”50年如一日地穿行在山野乡村间，沿途的村民背着自家种植的蔬菜水果，搭乘这趟慢火车进城销售。为了方便沿途村民更好的进行买卖，列车贴心的在车厢里设置了“列车大集”，村民们带着琳琅满目的特产，满满地占据了这节车厢的各个角落。夏季时，鲜嫩的山野食蔬散发着清新的气息。到了秋季，各种蘑菇、板栗、榛子、松子堆成小山，颗颗饱满，让人赏心悦目。在列车上进行买卖的人络绎不绝，十分热闹。“慢火车”不断创新服务方式，增加了农民的收入，成为了沿线百姓心目中的“致富车”。

“暖心专列”传递暖暖温情。为了丰富沿线村民的精神文化生活，每逢周末列车的车厢内就会播放《英雄儿女》《上甘岭》等具有深刻意义的老电影，这些老电影的播出受到了沿线村民的极大欢迎。“慢火车”以低廉的票价、站站停靠的贴心服务，为那些地处偏远、交通不便的人们提供了出行的保障，让村民们的出行更加便捷。

如今全国仍有81对“慢火车”穿梭于群山峻岭之间，这些“慢火车”让山区的孩子能够看见更广阔的世界，让绿色果蔬抵达更远的市集。在快与慢的交织中，“慢火车”以其独特的方式，书写着中国铁路发展的人文温度，书写出更多温暖人心的“慢”故事，悠悠“慢火车”满载着温情向幸福出发。

来源：中国网一点号