摘要：·第二，技术没了，价格优势也没了。以前凯美瑞卖20万，天籁卖15万，现在凯美瑞卖15万，天籁卖14万。以前的奇骏卖15万，那时候RV4卖20万，现在RV4卖15万，奇骏卖13万8，也接近14。价格优势没了，技术优势没了。

日产轩逸可以退出历史舞台了。

日产轩逸的车基本上燃油车这块已经可以退出历史舞台了。为什么？

·第一，在传统燃油车这块，日产的车很多年没有更新技术了，而且CVT变速箱在低温的城市有冷保护的问题，到现在也不解决，也不想解决，也没有办法解决。

·第二，技术没了，价格优势也没了。以前凯美瑞卖20万，天籁卖15万，现在凯美瑞卖15万，天籁卖14万。以前的奇骏卖15万，那时候RV4卖20万，现在RV4卖15万，奇骏卖13万8，也接近14。价格优势没了，技术优势没了。

再说到日产的燃油车的品牌光环好像也没有了。现在甭说日产了，就连奔驰、宝马、奥迪的入门级别的，像A4这一系列都没什么光环了，更何况日产。所以在传统燃油车这块，日产要不进行改变，基本车要退出历史舞台了。

·第三，现在减配是比较严重的。可以看看轩逸，实话实讲，收音机都简配了，好歹不给大屏幕，我忍了。不给安卓智能屏，没有语音交互，我也忍了。给收音机都抠掉了，是不是沾点过分了？好歹就东北话，给个广播，连广播都抠下去了，留个大窟窿，省着买手机支架了，手机往这一放方便了。

所以现在的日产在国内的运营情况，销量属于举步维艰的。天籁销量在下滑，奇骏基本上三缸给玩死了。逍客现在99800的一口价，让国产车两电炮也给周蒙了，现在是一点活气没有。

再说到他家的支柱车型，就剩一个轩逸了。以前轩逸卖5万5、6万台，平均一个月，现在2万多台，3万多台，80%还是在公户。卖出去什么意思？公户零公里，二手车不用多说了，重灾区不就是轩逸吗？

所以现在整个日产的情况是不乐观的。买日产的车，有一点说，日产厂家乐不乐观跟你没关系，但是你记住4S店在退网，它的售后4S店越来越少了，可能你今年买的，明年当地的4S店黄了，到时候维修保养售后都是问题。

还有一点，同样花钱，哥们买点啥不行？你就同样花钱，你买个吉利帝豪，奇瑞的艾瑞泽5，那都比你买轩逸便宜，你使得住，用得住一年一两万公里，你就那帝豪，哥们很多人开，我相信很多人都开帝豪，你们可以站出来说一说。

我第一台给你们测试，第一代帝豪09年买的，测试了一年，跑了好几万公里，后来这咱家粉丝买走了，咱家粉丝现在还开着，没什么毛病，更何况那是09年的技术，现在的国产车的技术今非昔比，不能说国产跟合资没差距。

以前合资车打分能打90分，国产60分都费劲，及格都费劲，现在合资车也进步了，92分了，但国产追的快，国产能干到90分了，跟合资比，国产车还是有差距的，但是这个差距已经很小了，不影响你稳定性了，也不影响你的使用体感了。

所以说，你这个价位更理性的看看吉利帝豪，还省钱，售后保养还得到保障了。所以说老铁，你们买日产的真的要冷静冷静，三思后行，别把自己的钱往刀背上花。

来源：夜空的逸想