摘要：在新能源汽车浪潮席卷全球的当下，零跑汽车以技术创新和国际化视野迅速崛起，成为行业内不容忽视的力量。零跑B10在9月9日的慕尼黑车展上正式宣布进军欧洲市场，以2.99万欧元（约合人民币25万元）的起售价覆盖意大利、法国、德国等多个国家。这一价格与国内市场的显著差

在新能源汽车浪潮席卷全球的当下，零跑汽车以技术创新和国际化视野迅速崛起，成为行业内不容忽视的力量。零跑B10在9月9日的慕尼黑车展上正式宣布进军欧洲市场，以2.99万欧元（约合人民币25万元）的起售价覆盖意大利、法国、德国等多个国家。这一价格与国内市场的显著差距，折射出零跑B10对国内消费者的巨大诚意。本文将从用户体验的视角切入，聚焦零跑B10 2025款 600激光雷达版（国内指导价12.98万元），通过续航表现、智能化配置、外观魅力、空间舒适性以及价格对比等维度，解析这款纯电SUV如何以高性价比和技术实力赢得海内外市场的青睐。“活动详情请咨询当地经销商”

让我们先从最直观的价格差异说起。零跑B10 2025款 600激光雷达版在国内售价为12.98万元，而欧洲市场的起售价却高达25万元左右，几乎是国内价格的两倍之多，且海外消费者在配置选择上较为受限，国内用户则能以更低成本享受到多样化版本带来的个性化体验。这种价格反差不仅让海外媒体对这款中国纯电SUV刮目相看，也让国内消费者感受到十足的实惠。搭载67.1kWh磷酸铁锂电池（宁德时代电芯），该车型提供600km的CLTC纯电续航里程，轻松应对中长途出行。充电方面，快充仅需0.33小时即可从30%充至80%，慢充时间为5.6小时，日常使用便利性颇高。动力系统配备后置单电机，最大功率160kW（218马力），最大扭矩240N·m，百公里加速时间为6.8秒，百公里耗电量12.4kWh，经济性表现均衡。

换个角度，从日常使用的核心需求——续航与操控来看，零跑B10 2025款 600激光雷达版展现了令人满意的实力。600km的长续航能力在紧凑型纯电SUV中颇为突出，尤其适合有跨城出行需求的家庭用户。车辆整备质量1756kg，满载质量2131kg，采用后置后驱布局，实现50:50前后轴荷比，提升操控稳定性。底盘配备麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂，调校注重舒适性与操控性的平衡，最高车速170km/h，最小转弯半径5.25m，城市穿梭或狭窄路段掉头都显得游刃有余。此外，车辆还支持制动能量回收系统与舒适制动功能，优化能耗同时提升驾驶平顺性，对注重实用性的用户来说，这样的表现无疑是加分项。

外观设计是零跑B10打动用户的第一张名片，展现出国际化审美与年轻化风格的结合。车身尺寸为4515mm×1885mm×1655mm，轴距2735mm，整体比例协调，线条流畅。前脸延续“科技自然美学”设计语言，引力场前脸以三段式黄金比例线条营造立体感，飞翼星芒大灯灵感源自流星，三点式晶体设计点亮后极具辨识度。车侧尾迹云腰线取自飞机尾迹创意，传递速度与力量感，搭配星芒运动轮毂的三叉戟与星光漫射造型，增添动感气息。尾部护航尾饰板以纸飞机为灵感，集成摄像头与航道灯，既美观又实用。车色提供星夜蓝、曦露紫、天幕灰等7种选择，其中曦露紫灵感源于鸢尾花朝露，采用高端珠光粉涂装，彰显自然与人文的融合之美，整体设计荣获多项国际大奖，足见其吸引力。

智能化配置无疑是零跑B10 2025款 600激光雷达版的“硬核”卖点，尤其是其高阶辅助驾驶硬件的加入令人眼前一亮。车辆搭载高通骁龙8650芯片（200TOPS等效算力，4nm制程）与禾赛科技128线激光雷达（探测距离300米，广角140°，点云数量153万/秒），支持端到端大模型辅助驾驶，硬件实力对标更高端豪华车型。辅助驾驶功能达到L2级别，涵盖高速智能领航辅助（NAP）、城市与高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动代客泊车、记忆泊车等26项功能，未来还可通过OTA升级持续进化。座舱配备高通骁龙8295芯片（AI算力30TOPS）与14.6英寸2.5K高清中控屏（分辨率2560×1440），结合Leapmotor OS系统，支持语音免唤醒（主副驾分区域识别）、可见即可说、多模态交互，科技体验感十足。

再来看空间与舒适性，零跑B10在紧凑型SUV级别中展现了出色的空间利用能力。以身高181cm的体验者为例，前排座椅调整至合适位置后，头部空间约有一拳半的余量，腿部空间宽敞舒适，坐姿自然放松。后排空间同样宽裕，腿部空间约有两拳的余地，即使三人同坐也不会感到局促，头部空间也有一拳多的余量，保障长途出行的舒适度。得房率高达87.4%，前排最大头部空间1027mm，后排1005mm，优于同级竞品。储物设计周到，全车22处储物空间，前排开放式多用途岛台方便放置物品，后备厢基础容积420L，后排座椅40:60比例放倒后可扩展至1415L，满足家庭装载需求。此外，配备256色氛围灯、电动后尾门（带位置记忆）、前排座椅加热与主驾通风功能，进一步提升了车内舒适氛围。

安全配置方面，这款车型展现了扎实的防护实力。主动安全功能包括ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础配置，还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、主动刹车等一系列预警与辅助系统，显著提升行车安全。被动安全上，前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示、ISOFIX儿童座椅接口一应俱全。车身高强度钢占比79%，热成型钢占比28%，采用9横7纵笼式架构及多处高强度保护环（如侧碰抗性提升30%的TWB一体式热成型门环），为驾乘者提供坚实保障。

单独拎出一段，聊聊零跑B10 2025款 600激光雷达版上一些较为冷门但颇为实用的数据与功能。车辆配备哨兵（千里眼）模式，通过车外11个摄像头（2个800万像素、9个300万像素）与12个超声波雷达及3个毫米波雷达，实现车辆周围环境的实时监控，保障停车安全。电池温度管理系统支持低温加热与液态冷却，结合27合1超级集成热管理架构，覆盖-30℃至55℃超宽工作范围，支持25种热管理模式自适应切换，适应113种四季场景标定（如冬季出地库场景），综合续航提升10%，空调能耗降低15%。此外，车内配备7.1声道12扬声器音响布局，支持模拟声浪与无麦K歌功能（6种音效+律动氛围灯），为驾乘增添趣味性，这些细节功能展现了零跑对用户体验的深度考量。

零跑汽车近年来的市场表现为B10的品质提供了强有力背书。2024年，零跑实现营业收入321.6亿元，毛利率达8.4%，经营活动现金流入84.7亿元，总交付量293724台，稳居国内新势力前三。2025年3月，单月交付量37095辆，同比增长超154%。全球化布局上，至2024年底，零跑已在全球拓展超400家网点，其中欧洲地区占350家，预计2025年将超550家。零跑B10作为全球化车型，满足53个国家/地区法规，针对极端气候优化电池系统，计划2025年登陆超20个国家，依托Stellantis集团合作，其海外服务能力快速提升，国际化步伐稳健。

总的来看，零跑B10 2025款 600激光雷达版以12.98万元的亲民价格，融合600km长续航、先进的智能化配置、宽敞舒适的空间以及富有吸引力的外观设计，成为紧凑型纯电SUV市场中一抹亮色。尤其是在与欧洲市场价格对比后，国内消费者以不到一半的成本即可享受高价值体验，性价比之高令人怦然心动。对于那些追求长续航、科技感与日常实用性兼备的用户来说，这款车型无疑值得列入购车清单，同时也让人对零跑汽车未来在全球舞台上的表现寄予更多厚望。

来源：建国侃侃车