摘要：长期以来，一汽-大众速腾凭借扎实的市场口碑在A+级家用轿车市场表现不俗，6-7月也取得了可观的销量成绩。如今，全新大众速腾L上市，进一步带动了消费市场对速腾系列的关注。截至到9月9日，参考懂车排行榜统计的“热门榜”数据来看，大众速腾在轿车细分市场上排名靠前，日
长期以来，一汽-大众速腾凭借扎实的市场口碑在A+级家用轿车市场表现不俗，6-7月也取得了可观的销量成绩。如今，全新大众速腾L上市，进一步带动了消费市场对速腾系列的关注。截至到9月9日，参考懂车排行榜统计的“热门榜”数据来看，大众速腾在轿车细分市场上排名靠前，日均关注度超过日产轩逸、本田思域等老牌竞争对手。今天我们就来看看产品力更新迭代的速腾L在配置、设计等方面表现如何，又有哪些过人之处。
外观方面，如若不是提前知晓新车的身份，相信大多数人会把其错认为新款大众迈腾。大众速腾L延续了饱满的车头轮廓、流线型溜背姿态，以及宽阔稳重的车尾设计，配以科技感浓厚的IQ.Light像素矩阵大灯，为前脸增添了不少年轻、大气的视觉感受。圆润的型面与贯穿式LED灯带呼应，在提升精致感的同时，更好的适应了年轻用户的审美品味。
速腾L车侧线条舒展流畅，结合隐藏式把手设计来看，强化了整车的设计流利度，使得光线铺在整个车身时，发光面均匀分布不晃眼。和抢眼的LED大灯组设计调性趋同，尾灯采用大众全新Surface LED平面光导技术，多层次的立体灯光显示效果尤其在夜间醒目，使新车看起来既高档又不显油腻。新车的车长4812毫米、轴距2731毫米。虽然定位是一辆A+级轿车，但从外形来看，一定角度下，车身比例也会呈现出B级车的体量感。
这里值得一提的是，尽管全新速腾L采用了不太受人青睐的隐藏式门把手设计，但工程师考虑到了很多日常使用中的不便并对其进行了改进。相比新能源隐藏门把手而言，速腾L配备的隐藏式门把手安全性较高，其延续了传统机械解锁功能，如果遇到车辆断电、电子系统失效，也可通过按压把手前端，后端翘起后，插入机械钥匙以解锁车辆。如果突发碰撞，智能碰撞感应系统还会立即启动应急响应方案，车门把手立即弹出，车外救援人员可直接拉动把手打开车门。
对于一辆家用轿车来说，除了优雅别致的外观设计外，年轻用户更多在乎的是座舱操作的便利性和科技氛围。全新大众速腾L的中控台采用当下流行的环抱座舱布局，位于中央区域的15英寸触控悬浮中控屏得益于低蓝光显示技术和2K超高清分辨率的应用，UI主界面观感清爽易读，屏幕表面涂镀AR抗反射和AFR防指纹涂层，内核搭载骁龙8155车规级座舱芯片，手指划动屏幕，系统功能响应流畅，且不沾染指纹，上手体验相比现款速腾车型有进步。
智能化方面，全新速腾L搭载CNS 3.0车机系统，融合Linux+Android双系统架构，全新的人机交互界面以导航地图为底层，配合智能卡片堆栈设计和便捷操作栏，使用者无需频繁切换菜单就能提升操作便利性。此外，基于骁龙8155充足的硬件算力，新车搭载科大讯飞语音解决方案，搭载一汽-大众自研AI大模型，融合云端Deepseek+字节跳动大模型技术，可实现精准识别用户语音控制命令，语音即可完成导航设置、天气查询、座椅加热通风、音乐播放切换等功能，配合全新的智能语音IP交互形象以及网易云音乐、喜马拉雅、腾讯视频等主流车机App，增强了座舱智能交互的趣味性。
除此之外，全新速腾L这次还对“老生常谈”的导航系统进行了优化升级。新一代导航系统可以提供媲美手机端的导航体验，不仅路线规划精准合理，而且提供多条备选路线供用户灵活切换选择，同时智能识别通勤路线并可快速启动，创新引入红绿灯动态数据获取功能，实时显示灯色状态和倒计时信息，在绿灯即将亮起的时候，向驾驶者发出提醒。在车道级导航和AR导航（仪表显示）等手机App端新技术手段的加持下，出行便利性有所提升。
在座舱舒适层面，全新速腾L作为一台强调舒适性的A+级轿车，用料挺实在的。内饰大量采用软性材质包覆，触感细腻、柔和亲肤，边缘采用细密的缝线点缀，搭配全新镭雕透光花纹门板设计，可以带来令人感官愉悦的座舱体验。对于驾驶者来说，体验升级同样明显，电子怀挡手柄采用旋钮式操作，换挡字符增加背光和功能照明，挡位变化直观且能够避免误触引发的错误操作。前排菱形纹理运动座椅表面绗缝工艺整齐，记忆层填充高密度发泡材质，配合人体工学版型设计，坐上去以后能感受到充足的包裹和支撑性。
空间感受上，全新速腾L升级车身尺寸之后，座舱空间提升显著，得房率达到84.5%，得益于前排驾驶舱和后排座椅的合理布局，二排乘坐环境宽松舒适。身高1米78的成年男性坐在前排位置，头部空间大概还有一拳有余，保持前排座椅位置不变，切换到二排乘坐，腿部空间足有两拳半之多，头部空间依旧宽裕，且坐垫的长度足够，能给到大腿较好的支撑性，以缓解长途乘车造成的疲劳感，对于家庭用户来说，新车的空间表现依旧是亮点。
整车的主动安全和辅助驾驶操作便利性对于当下年轻消费者比较重要，大众速腾L没有忽略这一点购车诉求，搭载与国内科技创新企业大疆合作开发的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，利用大疆双目摄像头、域控制器的软硬件感知协同能力，不仅可以识别国内复杂交通环境中的三轮车、锥桶等特殊物体，同时支持红绿灯识别和启停辅助、匝道辅助、变道辅助、高速领航辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能。在日常使用场景中，新车还支持IPA泊车辅助系统，可实现对水平和垂直车位的探测和泊入/泊出。
核心动力方面，全新速腾L全系搭载大众二代“黄金动力总成”，1.5T Evo2发动机“服役”已有成熟稳定的市场口碑形成，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，受益于可变截面涡轮增压技术的加持，这套动力实现低转高扭，1500转起就能爆发80%以上的扭矩，1750-4000转之间可以持续输出最大扭矩，体感上动力输出轻快且持续性强。
另外全新速腾L搭载的这台1.5T Evo2动力总成还采用了米勒循环、APS大气等离子喷涂、中置VVT、电子调节水泵等前沿技术，百公里综合油耗低至5.55L，油耗表现堪比一些油电混合动力车型，综合性能符合预期，参考现款速腾近半年来的销量成绩，这套动力的竞争力不俗。在行驶质感方面，新车还保留了原汁原味的“德系底盘调校”基因，减振阻尼调校适中，相较现款速腾车型，经过颠簸路况时，簧下振动能够得到更有效的过滤，乘车舒适度有所变化。
结语
综上所述，一汽-大众全新速腾L的内外设计变化都有明显的质感升级和便利性提升，且丰富的座舱智能化配置也弥补了新车与主流新能源车之间的差距，让日常用车变得舒适方便。另外，新车整体的用料水平较为上乘，不错的动力参数和经济性表现都是其性能上的优势，并保留了德系车引以为傲的底盘调校品质。需要强调一下，全新速腾L的官方指导价为14.79-16.49万元，优惠价11.49万元起，价格相较现款整体下调，性价比得到进一步提高。如果屏幕前的你有进一步了解速腾L驾乘感受的想法，可以到身边的门店亲自试乘试驾一番。
来源：恐龙汽車