摘要：VESPA作为意大利经典踏板品牌，始终以钢制车身和圆润线条定义复古美学。2025款GTV系列近日正式上市，标准版售价47800元，特别版“8号工坊蓝”定价48800元。新车依旧保留标志性单摇臂前叉和一体式车架。在国产复古踏板普遍围绕2-3万元价位竞争的当下，这

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VESPA作为意大利经典踏板品牌，始终以钢制车身和圆润线条定义复古美学。2025款GTV系列近日正式上市，标准版售价47800元，特别版“8号工坊蓝”定价48800元。新车依旧保留标志性单摇臂前叉和一体式车架。在国产复古踏板普遍围绕2-3万元价位竞争的当下，这款意式车型能否以设计溢价和欧系操控体验吸引忠实用户？

GTV系列延续VESPA标志性的全钢一体式车身结构，圆润曲面与悬浮式前挡泥板构成经典视觉符号，既保留了金属质感，又降低了车重。前脸标志性的圆形LED大灯组，夜间照明效果与仪式感兼顾。侧腰线饱满流畅，12英寸轮组与短轴距设计强化整车灵动姿态。配色方面提供曼丹绿、无瑕白及最新发布的8号工坊蓝等配色，阳光下呈现液态金属质感。

灯光系统全系采用LED光源，圆形前大灯融合复古造型与现代照明技术，车尾采用矩形LED尾灯+转向灯的阵列布局，提升辨识度。车机系统采用圆形LCD液晶显示，造型经典UI设计简洁清晰，显示时速、里程、油量等基础信息，实用配置包括无钥匙启动系统、USB-C充电接口，基础的科技配置也能满足日常通勤的刚性需求。

动力系统搭载一台单缸水冷四气门HPE发动机，实际排量为278cc，最大马力23.8匹，最大功率17.5kW/8250rpm，最大扭矩26Nm/5250rpm。低转速区间扭矩输出充沛，30-80km/h加速流畅，适合城市通勤场景。匹配CVT无级变速系统与双油门拉线结构，油门响应精准且换挡平顺。发动机采用的四气门与电子燃油喷射技术，兼顾燃油经济性。

车身车架采用一体式钢制结构，兼顾刚性强度与经典造型需求。轴距1375mm，座高790mm，对身高170cm以上骑手较为友好，骑行三角偏向直立舒适。储物空间前设置物格支持随身物品存放，座桶容积较小仅适配半盔或雨具。油箱容量8.5L成为续航短板，综合续航可达250km+，短途通勤尚可满足。

硬件方面，减震系统采用前单摇臂液压弹簧减震与后四段预载可调双枪减震组合，前段调校偏软以过滤路面颠簸，后段支撑性适合弯道操控。刹车系统采用前后220mm单盘双活塞卡钳，制动力线性充足，双通道ABS系统防止紧急制动时车轮抱死。12英寸轮组兼顾通过性与稳定性，ASR系统协同ABS提供湿滑路面额外保障。

简言之，2025款VESPA GTV系列的核心优势仍在于意式设计美学与品牌文化溢价，钢制车身与单摇臂结构保留独特驾控体验。ASR+ABS双电控的加入提升安全性，但储物空间与续航表现仍是实用短板。在国产同级车型普遍配备更大油箱、TFT仪表且价格低至其一半的市场环境下，GTV系列更适合追求经典设计、青睐欧系操控质感且预算充足的用户。

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来源：小白言車