摘要：9月18日，松下公司宣布正在研发一款新型高容量电动汽车电池，该技术采用无阳极设计，预计到2027年底实现世界领先的电池容量水平。通过省去阳极结构，释放空间以容纳更多活性阴极材料，电池容量可提升25%，且不扩大电池尺寸。这意味着，如果特斯拉ModelY搭载与现有

9月18日，松下公司宣布正在研发一款新型高容量电动汽车电池，该技术采用无阳极设计，预计到2027年底实现世界领先的电池容量水平。通过省去阳极结构，释放空间以容纳更多活性阴极材料，电池容量可提升25%，且不扩大电池尺寸。这意味着，如果特斯拉ModelY搭载与现有电池组尺寸相当的新型电池，其续航里程预计可增加约145公里。 此外，松下还计划降低对镍的依赖，以减少电池成本。不过，公司尚未披露新型电池的生产成本和商业化量产的具体推进速度。

来源：网通社一点号