摘要：在哥伦比亚卡利举行的联合国生物多样性公约第16届缔约方大会上（CBD COP16），一份名为《岌岌可危的珊瑚三角区：化石燃料的威胁和影响》的报告发布，报告呼吁暂停海上石油和天然气钻探，并暂停在脆弱的栖息地和沿海社区可能受到影响的地方扩大液化天然气（LNG）业务

在哥伦比亚卡利举行的联合国生物多样性公约第16届缔约方大会上（CBD COP16），一份名为《岌岌可危的珊瑚三角区：化石燃料的威胁和影响》的报告发布，报告呼吁暂停海上石油和天然气钻探，并暂停在脆弱的栖息地和沿海社区可能受到影响的地方扩大液化天然气（LNG）业务。

去年2月底，一艘名为Princess Empress的油轮在菲律宾民都洛岛东海岸沉没。多达20万加仑浓稠的黑色工业油涌入菲律宾海的海水中，对珊瑚礁、海草床和红树林造成污染。超过2万个以渔业和旅游业为生的家庭失业，导致他们缺粮数月。

这是沿海社区和海洋生物面临的众多威胁的一个例子，随着各国继续依赖并扩大在珊瑚三角区的化石燃料业务，这些威胁将继续存在。

珊瑚三角区位于印度尼西亚、菲律宾、巴布亚新几内亚和所罗门群岛之间呈三角形的水域，横跨菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、巴布亚新几内亚、东帝汶、所罗门群岛和新加坡等七个国家。这个区域是世界上海洋生物多样性最丰富的地区之一，也是地球上生态最重要的地区之一，它拥有世界上近80%的珊瑚物种和30%的珊瑚礁。珊瑚三角区也被称为“海洋亚马逊”，覆盖面积约为570万平方公里，这里以其以其丰富的海洋生物和的珊瑚种类繁多而得名，包括超过6000种鱼类、750种珊瑚和3000种软体动物。

《岌岌可危的珊瑚三角区：化石燃料的威胁和影响》报告的作者之一、菲律宾能源、生态与发展中心（CEED）的执行主任Gerry Arances说：“所有国家都需要逐步淘汰化石燃料，这是保护生物多样性、推进30*30目标的关键战略。”CEED是一个总部设在菲律宾的非政府组织，倡导清洁和公正的能源转型。这份报告由CEED与SkyTruth（一家利用卫星图像阐明环境问题的非营利组织）和Earth Insight（一家绘制化石燃料对关键生态系统威胁地图的组织）共同发布。

石油中含有的有毒化学物质会使食用鱼类变得不安全。石油还会伤害海洋哺乳动物和海鸟，这种粘性物质使红树林复杂的根系窒息。据美国国家海洋和大气管理局称，珊瑚接触到石油后，即使没有被直接杀死，也可能停止生长或繁殖。

根据为报告收集和分析的卫星图像和数据，目前在珊瑚三角区有100多个指定用于开采化石燃料的区域，称之为石油和天然气区块，正在生产中。另外还有450个区块正在进行勘探，用于未来的石油和天然气开采。累计起来，现有和计划中的区块面积比印度尼西亚还大。

“液化天然气终端和勘探正在大规模扩张，”Gerry Arances说说。在某些情况下，石油和天然气区块甚至位于本应受到保护免受有害人类活动影响的地区。

在整个珊瑚三角区，各国已经在海洋中指定了600多个区域作为海洋保护区。这些区域的建立是专门为了保护和恢复重要的海洋物种和生态系统，并禁止在这些保护区内进行可能对它们产生负面影响的活动。每个海洋保护区可能有不同的保护措施。有些可能受到全面保护，这意味着在其范围内不允许任何采掘活动。其他可能允许在某些地区或某些季节进行一些捕捞活动。根据《海洋保护地图集》（Marine Protection Atlas）的数据，在全球范围内，只有3%的海洋得到了充分的保护。

《海洋保护地图集》是一个关于海洋保护的综合性地图集该地图集，它提供了全球海洋保护区（MPA）的详细数据和信息，追踪了全球海洋保护区的建立和保护水平。在珊瑚三角区的背景下，这个地图集特别重要，地图集，可以更直观地了解珊瑚三角区的海洋保护现状和生物多样性情况，为海洋保护工作提供科学依据和决策支持。

科学家们表示，如果得到有效管理，海洋保护区是促进健康和有弹性的海洋生态系统的关键工具。它们也被认为是实施《昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架》的关键战略。

但今年早些时候发表在保护生物学学会期刊《保护通讯》（Conservation Letters）上的一篇科学论文《海洋保护质量落后于数量:应用科学框架评估海洋保护区在30x30目标方面的实际进展》称，这些区域中有很大一部分缺乏监管，因此被称为“纸上公园”。

在CBD COP16期间，一个由70多名海洋科学家组成的团体写了一封公开信——“在许多海洋保护区内发生的破坏性工业活动威胁到保护和恢复海洋生态系统和物种对人类和自然的益处”，这封公开信呼吁全球领导人承认这些地区不受保护所造成的危害。

在珊瑚三角区，超过1.2亿人依靠海洋获取食物或维持生计。超过500种造礁珊瑚为至少2000种不同类型的鱼类提供栖息地和保护。

根据该报告，珊瑚三角区的大部分海洋保护区都尚未进行过保护水平评估。《海洋保护地图集》显示，在该地区已评估的24个海洋保护区中，实际受到保护的不到一半。其他的只是提议而已。

从该地区各海洋保护区的石油和天然气基础设施、航运交通和相关污染之间的重叠可以看出，这种保护的缺乏是显而易见的。珊瑚三角区近四分之一的珊瑚礁与石油和天然气区块重叠，20%的海草床和大约40%的红树林也是如此。2023年，菲律宾有20多个海洋保护区受到Princess Empress号沉船的影响。

该报告还称，整个珊瑚三角区的80多个海洋保护区完全被石油和天然气区块覆盖，其中一半位于马来西亚。这其中许多仍处于勘探阶段，意味着勘探公司已经获得了勘探石油或天然气开采可行性的许可证，只是尚未开始生产。非营利组织SkyTruth的创始人John Amos表示，石油和天然气区块与这些保护区重叠着实令人担忧。相关政府显然有意追求这一收入来源。”

气候变化已经对该地区的珊瑚礁造成了压力，海洋温度的飙升导致了珊瑚三角区的大规模珊瑚白化和死亡事件。如果该地区的国家选择在岛礁附近扩大石油和天然气业务，这种压力将会加剧。

“与船只交通有关的石油污染也令人非常担忧，并正在影响其中一些海洋保护区。自2020年以来，他们一直在使用卫星图像跟踪该地区船只尾随的浮油，这些浮油将未经处理的含油废水排放到海洋中，这一过程被称为舱底倾倒。而珊瑚三角区位于全球长期石油污染最严重的热点地区之一的中心，”John Amos说。

根据报告中的分析，这些船只释放到珊瑚三角区的石油总量可以覆盖所罗门群岛的陆地。这些浮油中有35条渗透到海洋保护区，特别是在液化天然气船运输量最大的印度尼西亚。

“希望通过提高全球航运造成的慢性长期石油污染的可见度，我们看到海洋中几乎到处都在发生这种污染，以及近海石油和天然气生产扩张带来的双重威胁，在保护栖息地和考虑生物多样性的同时，现在需要开始把这个因素也视为在倡导全球30*30目标时应考虑的另一个威胁。” John Amos说。

来源：科学减脂