摘要：2024年11月22日，京鲁船业为德国United Shipping Companies公司建造的1400TEU集装箱船“PANDA 005”轮顺利交付。该船是本系列的第十艘，也是本年度成功交付的第二十三艘。

2024年11月22日，京鲁船业为德国United Shipping Companies公司建造的1400TEU集装箱船“PANDA 005”轮顺利交付。该船是本系列的第十艘，也是本年度成功交付的第二十三艘。

该船型主要服务于波罗的海航区，船体型线进行了深度优化，大幅降低了19kn高速航行时的兴波阻力，同时兼顾经济航速和各种纵倾状态下的航行阻力。在同等载重吨的情况下，能耗更低，航速更快。该船能够适应拥挤航道和内河港口，配有首尾侧推，高效扭曲舵，配置可倒桅及伸缩式雷达可以通过受限桥梁等。该船尺度小，系统复杂，布置紧凑，是支线箱船中的天花板。

“PANDA 005”轮的成功交付，标志着为德国船东建造的10艘1400TEU集装箱船已圆满收官，真诚的祝愿她们在以后的航行中乘风破浪、一帆风顺，为船东创造源源不断的财富。从初次涉足支线集装箱建造领域到目前已具备快速高效建造交付集装箱船的实力，京鲁船业培养出了一支综合能力过硬、专业技能出众的集装箱船项目团队，为日后建造大型集装箱船打下了坚实的基础。

同日，京鲁船业为印度尼西亚PT. PERUSAHAAN PELAYARAN GURITA LINTAS SAMUDERA公司建造的首艘66000DWT散货船出海试航。

该船在建造期间，项目组积极组织各相关部门统筹策划、精心安排，试航完整性状态较前序船逐步提高，为试航后顺利交船奠定了基础。

来源：船海装备一点号