摘要：“世界那么大，我想出去看看，”这句话是现在大多数年轻人的真是写照，但面对现实的压力，很少有人有这样说走就走的勇气。

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“世界那么大，我想出去看看，”这句话是现在大多数年轻人的真是写照，但面对现实的压力，很少有人有这样说走就走的勇气。

但是有这么一个女孩，她却做到了，在事业的巅峰时期，她毅然决然辞掉了央视主持人这个既风光又是铁饭碗的工作，选择一个全新的领域。

最终更是一路成长为特斯拉全球副总裁，并荣膺“上海劳动模范”称号。

那么，她是谁？这段看似“开挂”的人生，有着怎样的非凡旅程？

重庆的初秋，空气中混杂着桂花的香味，学校的广播里循环播放着高考喜报，作为老师和同学口中的“尖子生”，陶琳并没有松懈。

每天下课后，别人去操场玩闹，她总是第一个走进空荡荡的自习室，将时间投入到一道道练习题中，她心中只有一个念头：考上北京大学。

陶琳的父母都是普通工薪阶层，生活过得清苦又平淡，她知道，自己只有抓住机会，通过学习改变命运，才能让家人过上更好的生活。

大学生活如愿而至，她选择了新闻与传播专业，希望有朝一日能站在闪光灯下，用声音和智慧去传递有价值的内容。

毕业后，她进入了武汉电视台，这对一个刚走出象牙塔的年轻人来说，已经是一份体面的职业，但是陶琳的目标却远不止于此。

在她心中，武汉电视台只是一个起点，她渴望站上更大的舞台：中央电视台。

那是2002年，陶琳一边忙着武汉电视台的主持工作，一边挤出时间备考央视的招聘考试，白天在镜头前绽放笑容，晚上却伏案挑灯夜读，学习新闻采访技巧、节目编导方法，甚至连模拟主持都练习了无数遍。

为了保留最佳状态，她戒掉了零食和熬夜追剧的爱好，将每一分钟都用在提高自己的专业能力上。

两年后，陶琳终于等来了那封来自央视的录取通知书，进入央视后，她发现自己并没有像想象中那样“衣锦还乡”。

作为新人，她被安排主持深夜档节目《新闻夜话》，这是一档一周四播的新闻节目，但由于播出时间过晚，收视率一度惨淡。

节目组人手短缺，陶琳不仅要主持节目，还得兼任编导，甚至亲自跑外景，她走街串巷，挖掘基层故事，为了一个选题奔波数日。

她采访过普通的社区居民，也见证过影视明星的台前幕后，在一次节目拍摄中，她因连轴赶路患上重感冒，却坚持录制节目，最终换来了观众的一致好评。

但是陶琳逐渐发现，自己所在的栏目因为资源有限，很难在央视的平台上更进一步，她不甘心只做一个单一的主持人，而是想挖掘自己的更多潜力。

在不断尝试和总结中，她意识到自己的兴趣不仅在内容制作，更在于节目的整体管理和策划，在那个瞬息万变的年代，互联网浪潮席卷全球，这让陶琳嗅到了一丝机遇。

她隐隐感到，一个全新的领域正在打开，而这个领域或许能让她实现更大的突破，这一次，她又将做出怎样的选择？

2000年代初，中国的互联网行业刚刚兴起，百度、腾讯等企业初露锋芒，但很多人依然对这个新兴领域心存疑虑。

陶琳凭借敏锐的洞察力，认定互联网会是未来经济发展的支柱产业，怀揣着这样的信念，陶琳毅然辞去了央视的工作，这一决定在当时引发了家人和朋友的强烈反对。

作为央视的主持人，陶琳的收入和社会地位远超大多数同龄人，而互联网行业的前景虽好，却充满了不确定性。

然而陶琳的内心非常坚定，她认为“稳定”并非人生的唯一选择，她说服家人后，开始了新领域的探险。

她的第一站是百度，在这里，她从一名普通职员做起，参与搜索引擎广告和内容推荐项目，陶琳并没有因为过去的主持人光环而特殊化，而是与团队一起从零开始。

她主动承担更多工作，用心学习互联网运营的规则，在短短一年内，她展现出的学习能力和解决问题的思维方式，让她迅速升任高级管理职位。

对于陶琳来说，百度的成就仅仅是一个起点，她很快将目光投向了另一个风口：社交媒体。

2010年，人人网的母公司千橡互动集团向她抛出了橄榄枝，彼时，人人网已经成为国内大学生最活跃的社交平台之一，拥有过亿用户，市场前景一片大好。

陶琳加入后，负责市场营销与公共关系，她带领团队不断优化产品推广策略，帮助人人网在高校和年轻人群体中建立了强大的品牌认知度。

就在人人网高歌猛进的同时，陶琳敏锐地注意到，行业的竞争正在加剧，微博、微信以及短视频平台相继崛起，用户的注意力被迅速分散。

社交媒体行业的盈利模式也开始受到质疑，依赖广告收入的人人网陷入增长瓶颈，陶琳并没有被眼前的成功冲昏头脑，她再次选择主动出击，规划自己的下一步，这一次，她的目光投向了新能源领域。

2014年，特斯拉正在试图进入中国市场，但发展并不顺利，这个在国外被称为“改变世界的公司”，在国内却举步维艰。

市场认知度低、政策限制多、成本居高不下，这些问题都让特斯拉陷入困境，正是在这样的背景下，陶琳选择加入特斯拉，担任中国区公共事务总经理。

对于很多人来说，从一个相对成熟的行业跳槽到一个几乎是空白的领域，无异于“冒险”，但陶琳看到了机会，她的媒体经验和互联网行业的运营能力，正是特斯拉在中国落地所需要的资源。

但是一个外资企业如何在中国站稳脚跟？特斯拉能否在这个庞大而复杂的市场中找到生存之道？

2014年，陶琳加入特斯拉，担任中国区公共事务总经理，当时，特斯拉刚刚进入中国市场，整个团队只有十几个人，各种资源匮乏，几乎从零开始。

面对市场认知度低、政策障碍多的情况，陶琳负责与政府打交道、推动政策支持，为特斯拉在中国的落地铺路。

她的第一项重大任务，是解决“建厂”这一核心问题，彼时，特斯拉的生产完全依赖进口，导致成本高企、交付周期长。

要在中国市场取得竞争优势，特斯拉必须实现本土化生产，而建厂的选址、审批、融资等环节，无一不是难啃的硬骨头。

陶琳充分利用她在媒体和互联网行业积累的资源，以及对中国政策环境的深刻理解，开始一系列紧密而高效的协调工作。

在她的努力下，特斯拉与上海市政府达成合作协议，成功拿下了一块建设用地，2019年，上海超级工厂正式破土动工。

从动工到投产，仅仅用了8个月时间，这一速度，连特斯拉的CEO埃隆·马斯克都感到不可思议，他曾在公开场合多次称赞这座工厂为“中国速度”的典范。

陶琳则将这一切归功于团队的努力和中方合作伙伴的支持，但事实上，她在其中的推动作用功不可没。

2021年，特斯拉在上海车展上遭遇了“刹车失灵”事件，一名女车主爬上特斯拉展台抗议，事件迅速引爆舆论。

作为特斯拉中国区的高管，陶琳在面对媒体时，选择了强硬的回应：“我们不会妥协，”她坚持要求对车辆进行科学检测。

也是这一事件，导致特斯拉这算了奖金两个亿的订单，直到今年，判决才出来，法院判定这位女车主赔偿特斯拉各项费用总计17万余元。

陶琳的坚定态度表明，她不仅是执行者，更是特斯拉在中国市场上的“定海神针”。

值得一提的是，在2020年，陶琳曾收获了“上海劳动模范”的称号，但是这一称号也引发了一些争议。

有人质疑，特斯拉作为一家外资企业，其高管是否应该获得这样一个具有本土意义的荣誉，面对质疑声音，陶琳保持了一贯的冷静。

她用行动证明，特斯拉的社会贡献不容小觑，从工厂建设到大规模招聘，从供应链本土化到技术创新，她的每一个决策都在推动着中国新能源车行业的进步。

同时，她还在特斯拉内部推行了一项重要的供应链优化措施：将付款周期缩短至90天，这一做法不仅让供应商有了更多资金流转空间，也让特斯拉成为行业内供应链管理的标杆。

陶琳将“该省省，该花花”的理念融入特斯拉的运营策略，通过技术革新降低成本，通过更高效的管理减少不必要的浪费，这种理念让她在特斯拉内部外都赢得了极高的评价。

正是因为陶琳独到的眼光和超越常人的决策能力和执行力，让她最终走到了特斯拉公司全球副总裁的位置。

成功不仅需要远见和勇气，更离不开持续的努力与自律，无论是个人成就还是社会贡献，陶琳都用专业与热忱诠释了职业追求的真正意义。

我们不能仅因“外企”的标签而忽视她的努力，也要正视她为社会所带来的价值，愿陶琳的故事鼓舞每一个为梦想拼搏的追梦人，迈向更加广阔的舞台！

特斯拉副总裁陶琳本人微博

央视网2020年11月14日 《[今日环球]浦东高管话浦东（三） 专访特斯拉公司副总裁陶琳》

环球网-中国妇女报 2022-01-14《特斯拉全球副总裁陶琳：与国家战略同频共振》

来源：史这样滴