摘要：2025年有望成为eVTOL商业化运营元年，高性能电池是关键，短期软包和硅阳极电池有望应用在eVTOL上，长期趋势是安全性更好、能量密度更高的固态电池。亿航、峰飞与头部电池厂商合作开发高性能电池，搭载固态电池EH216-S续航时间提升60%-90%。梳理了近期

2025年有望成为eVTOL商业化运营元年，高性能电池是关键，短期软包和硅阳极电池有望应用在eVTOL上，长期趋势是安全性更好、能量密度更高的固态电池。亿航、峰飞与头部电池厂商合作开发高性能电池，搭载固态电池EH216-S续航时间提升60%-90%。梳理了近期eVTOL飞行器厂家和固态电池行业的重要进展，固态电池有望率先应用在低空eVTOL领域，建议关注eVTOL和固态电池行业进展靠前的厂商，主要关注四条投资主线：1)eVTOL制造商;2)布局固态电池的厂商;3)固态电解质环节相关公司;4)固态电池生产产线的设备厂商。

2025年后固态电池有望应用于储能、无人机、消费电子等领域。亿航入股欣界能源，布局eVTOL固态电池供应链，2024年11月13日搭载欣界能源固态电池(单体能源密度已达到 480Wh/kg)EH216-S，实现了 48 分 10秒的续航，续航时间提升60-90%，争取在2025年底前实现固态电池在EH216-S的认证和装机量产。峰飞航空获宁德时代战略投资，将与宁德时代共同研发eVTOL航空电池，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现。固态电池全球参与者众多，日韩企业包括丰田、三星、松下、出光兴产等主要走硫化物路线;欧美企业包括Solid Power、Solid Energy Systems、Quantum Scape等主要走聚合物、氧化物路线;国内企业包括卫蓝新能源、辉能科技、赣锋锂业等主要走氧化物路线。

固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。

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2024-12-31 固态电池产业化提速：中国又一企业发布量产时间表

文章摘要：作为固态电池领域的领军企业，太蓝新能源专注于该领域的研发和生产。今年4月，该公司发布了全球首款容量达120Ah、能量密度达到720Wh/kg的全固态锂金属电池，刷新了固态电池最大单体容量和最高能量密度的世界纪录。

公司提出了“减材制造”的理念，并为他们的固态电池技术体系制定了“4321”的路线图。首先，在传统液态锂离子电池的“四大主要材料”基础上，去除隔膜和部分电解液，这是最先量产的半固态电池产品阶段；其次是完全去除电解液的全固态电池，将率先应用于一些细分专业领域，例如低空飞行器、便携消费电子产品等；最后，去除负极只留下正极。

近日，太蓝新能源宣布与南都电源达成固态电池战略合作。双方计划在储能领域和民用领域推动固态电池的应用。

2024-12-27 现代汽车将开始生产全固态电池 助力电动汽车续航突破

文章摘要：除了现代汽车外，其他汽车制造商也纷纷投入全固态电池领域。本田披露了其全固态电池示范生产线，并计划到2030年推出基于这一技术的新电动汽车。Factorial公司与梅赛德斯-奔驰合作，宣布其“Solstice”全固态电池单体容量突破40Ah，能量密度达到450Wh/kg。根据宣称的数据，这种电池技术可以使电动汽车的续航里程最多增加80%，达到约600英里（约965.61公里）。

现代汽车目前有22个跨部门联合研究项目，其中14个涉及锂金属和固态电池。同时，现代与起亚正在共同开发磷酸铁锂电池正极材料，并计划在2025年推出自主研发的电动汽车。

现代汽车近日宣布，将开始生产全固态电池，并计划将其应用于电动汽车市场。这一技术的突破将带来更长的续航、更快的充电速度和更高的能量密度。去年，现代汽车宣布投资73亿美元用于未来十年电动汽车电池技术的研发，涵盖了磷酸铁锂、三元锂和全固态电池等多种电池技术。公司已接近完成全固态电池生产示范线的建设，目标是在2025年试点配备这些电池的电动汽车，并计划在2030年前量产。

2024-12-27 现代汽车即将投产“革命性”全固态电池 电池技术迎来重大突破

文章摘要：目前，现代汽车有22个跨部门联合研究项目，涵盖锂金属电池、固态电池、电池管理系统和电池工艺技术等，其中有14个涉及锂金属和固态电池。此外，本田也紧随其后披露了其全固态电池的示范生产线，并计划到2030年推出基于这一新电池技术的电动汽车。

现代汽车此前宣布将投资73亿美元（约532.88亿元人民币）用于未来十年电动汽车电池技术的研发，并研发多种电池，包括磷酸铁锂、三元锂和全固态电池，以覆盖不同市场需求。该公司几乎完成了全固态电池生产示范线的建设，预计在2025年试点配备这些先进电池的电动汽车，并在2030年前开始量产。

Factorial公司与梅赛德斯-奔驰合作，宣布其“Solstice”全固态电池单体已经突破40Ah容量，并取得新的技术进展。这种超高能量密度的全固态电池技术将使电动汽车续航增加最多80%，即约600英里（约965.61公里）。

本部分通过AI对固态电池概念内的165只股票进行多维度分析，其中AI诊股综合得分最高的5家公司为： 中伟股份 、国瓷材料 、天齐锂业 、星源材质 、滨江集团 。

滨江集团近12个月，11家研究机构出具的17份研报将其列为“买入”等级，5份研报将其列为“增持”等级。

国瓷材料近12个月，8家研究机构出具的16份研报将其列为“买入”等级，2份研报将其列为“增持”等级。

中伟股份近12个月，7家研究机构出具的14份研报将其列为“买入”等级，3份研报将其列为“增持”等级。

天齐锂业近12个月，7家研究机构出具的10份研报将其列为“买入”等级，4份研报将其列为“增持”等级。

星源材质近12个月，7家研究机构出具的9份研报将其列为“买入”等级，2份研报将其列为“增持”等级。

本部分通过多模型股价预测，对价值低估且具备成长潜力的概念股票进行推荐。根据AI评测，固态电池概念目前成长潜力居前的股票为： 比亚迪 、莱尔科技 、蔚蓝锂芯 、豪鹏科技 、南方精工 。

固态电池概念成长潜力居前的5只股票，估值情况如下表所示：

净利润增长率是指企业当期净利润比上期净利润的增长幅度，指标值越大代表企业盈利增长能力越强。

本期净利润增长率排序（由高到低）：南方精工、比亚迪、豪鹏科技、蔚蓝锂芯、莱尔科技。

3)业绩预测

注：附录部分来自弈数码APP的智能报告，由AI自动生成。

来源：AIGC研究所