摘要：十多年来，大疆一直不允许其无人机飞越限制区域。该软件阻止了跑道附近的航班、自然灾害（包括野火）、军事和政府设施（包括白宫）。现在，这家制造商突然决定取消这些限制。

十多年来，大疆一直不允许其无人机飞越限制区域。该软件阻止了跑道附近的航班、自然灾害（包括野火）、军事和政府设施（包括白宫）。现在，这家制造商突然决定取消这些限制。

图片来源： dji.com

尽管美国当局对中国无人机的不信任激增，并且最近在扑灭洛杉矶森林大火期间发生了 DJI 无人机事件，但该公司还是采取了这一措施。制造商拒绝执行“禁飞区”，只在控制面板屏幕上显示有关进入禁飞区的警告 - 现在设备所有者将仅因常识和害怕当局的惩罚而受到约束。DJI 自己将其计划描述为当局将不得不使用远程 ID 技术确保自己遵守法律——在飞行过程中公开广播无人机及其操作员的位置。

上周，人们知道了 Super Scooper 飞机的事件，该飞机用于扑灭洛杉矶的森林大火，但因与 DJI 无人机相撞而受损——原来是重量不到 250 克的模型，不需要远程 ID，FBI 将不得不确定事件的罪魁祸首。制造商自愿对无人机飞行施加限制，但美国当局似乎并不欣赏这一点：他们对这家公司的言辞越来越严厉，不再排除禁止其产品进口到该国的情况。美国联邦航空管理局 （FAA） 证实，该机构不要求制造商限制无人机的飞行区域。

“在过去的几年中，有大量证据表明，使用基于威胁的方法实现的自动化地面分区对飞行安全做出了重大贡献，”前DJI全球政策负责人Brendan Schulman在Twitter上写道。随着DJI Fly和DJI Pilot应用程序的更新，以前被定义为“限制区”或“无飞区”的区域将显示为“增强型预警区”，而DJI将不再自行定义它们，它们将基于FAA数据库。

来源：A7a369