摘要：俄罗斯科学院空间研究所的首席研究员内森·艾斯蒙特告诉《生活》杂志，在最近的“星舰”测试中，出现的问题是一个严重且具有潜在危险的错误，主要是航空服务本身的问题。让我们回顾一下，2025年1月17日，为载人火星飞行而建造的太空系统进行了第七次测试。

俄罗斯科学院空间研究所谈到了最近测试中航天器毁坏可能产生的后果。

俄罗斯科学院空间研究所的首席研究员内森·艾斯蒙特告诉《生活》杂志，在最近的“星舰”测试中，出现的问题是一个严重且具有潜在危险的错误，主要是航空服务本身的问题。让我们回顾一下，2025年1月17日，为载人火星飞行而建造的太空系统进行了第七次测试。

事实证明，测试取得了部分成功：第一级，即超重型火箭，将飞船安全地升入太空，并直接返回地球，落入特殊的Mehazilla发射塔的“铁手”中。但在第二级，也就是飞船本身，发射几分钟后，发生了事故，它解体了，掉落的碎片最终落在了允许的空气区域之外。因此，在附近飞行的飞机不得不减速，然后“绕道而行”。

正如内森·艾斯蒙特所解释的那样，这种情况的出现本身就会引起令人不快的意外：在太空发射期间，通常情况下根本不会在飞船的飞行路径上进行飞行。

“这些黑暗的碎片占据了航空所用空间的很大一部分。即使是最小的碎片对飞机也是致命的。它比鸟还糟糕。在我看来，这主要是FAA（美国联邦航空局）的错误。目前尚不清楚他们为何没有考虑到这一点。原则上，这是如何发生的问题需要进行专门调查，”这位物理和数学科学博士强调说。

许多视频在社交网络上传播，视频中星舰残骸在致密的大气层中燃烧，就像流星雨一样，景色壮观。事故发生后不久，有报道称星舰未燃烧的部分可能落到了波多黎各和多米尼加共和国的海岸上。

正如专家指出的那样，其中一些碎片可能非常巨大：例如，每个火箭发动机的燃烧室重量略小于一吨，并且正如您可能猜到的那样，它几乎可以抵抗任何燃烧。IKI RAS的首席研究员确信，无论如何，这次事故之后都会进行认真的调查。

“在对这一事件的调查过程中，很难指望这些发射会像马斯克所承诺的那样按计划继续进行。”内森·艾斯蒙特表示，“他保证不会出现中断，但很可能会出现中断。”

在他看来，事故的原因看起来很奇怪。正如SpaceX负责人此前所说，推进系统安装所谓防火隔板的部分发生了燃料泄漏：有一个特殊的孔用于倾倒可能多余的燃料，但由于泄漏，导致了其中大部分“过量”燃料没有时间通过这个孔逃逸，累积的压力最终导致爆炸。

“对于已经在很多方面使用过的产品来说，泄漏是完全不可接受的。这是一个低级错误。一百多年以来，我们已经学会了如何应对这一问题，但显然还没有完全做到这一点。我不记得这里有过这样的案例。”这位科学博士说道。

尽管如此，俄罗斯科学院空间研究所的一位专家承认，马斯克已经取得了很大成就，并表示很有可能在2030年左右看到首次载人火星飞行。

来源：莫斯科不相信眼泪