摘要：30亿的罚款，无论怎么看都像是给美团送的“血汗钱”。美团的“王总”根本不慌，对美团而言，这点钱不过是企业零头而已。骑手补贴降一点，商家抽佣提一点，这30亿根本不值一提，反而可能变成了“隐形加速器”。

美团：罚款30多亿？不过些许风霜罢了

30亿的罚款，无论怎么看都像是给美团送的“血汗钱”。美团的“王总”根本不慌，对美团而言，这点钱不过是企业零头而已。骑手补贴降一点，商家抽佣提一点，这30亿根本不值一提，反而可能变成了“隐形加速器”。

杀鸡儆猴，谁敢说话？

知名主播刘雯公开谴责美团对商家和骑手的种种不公行为，在不知情的情况下却收到法院的判决书，被罚50万元，道歉一个月。

上图是判决书上写的内容，顾客支付8元，商家没出钱，骑手实际到手15.5元，美团可真是个“好人”啊，倒贴钱给骑手。

美团被罚款30亿，表面上看，这个数目好像很大，但对于美团这种规模的公司来说，根本不算什么。

美团的商业模式是建立在巨大的用户和商家网络基础上的。它手里有700万骑手和1000万商家，这些人和企业的“支出”其实就是美团的收入来源。

罚款的损失，美团完全可以通过提高骑手的工作压力或商家的抽佣来“填补”回来。

简单说，罚款的压力大部分会转嫁到最弱势的群体上。美团的行业地位太高，商家和骑手也无法轻易选择其他平台，因此这种垄断的力量让美团能够轻松转嫁成本，继续盈利。

对于大部分商家来说，加入美团几乎成了“必须”，即使他们知道平台抽成很高。

美团的市场份额几乎是垄断的，顾客和流量都在平台上，所以商家如果想要接触到更多的顾客，必然要承担高额的抽成和平台费用。

即使商家抱怨美团剥削严重，但在现实面前，他们往往也只能接受。很多小商家实际上已经没有太多的选择，因为如果离开美团，他们可能就失去了整个市场的机会。

而且，由于平台上其他竞争对手的规则也类似，商家没有太多空间进行抗议。

不讲道理的推广抽佣

新顾客进店下单收三块的推广费，老顾客下单也抽三块的推广费。老顾客下单跟美团推广有关系吗？店家靠自己的质量赢得回头客也收费。

网友：不卫生的食品都是被他们逼出来的。否则这些做餐饮的怎么生存?

为了压缩成本最后只能从食材，租金水电上着手，这也是为什么那么多苍蝇馆子。有良心的店铺都倒闭了。

从骑手的角度来看，压力和成本真的很高。骑手不仅需要在高强度的工作中忍受恶劣的天气、交通等条件，而且平台每天还会收取“保险费”、“管理费”等各种隐性费用。

以每天6元的保险费为例，700万骑手一天就得交近4000万，按年算，光这项费用就能为平台带来数十亿元的收入。除此之外，美团对骑手的奖励和补贴也在不断压缩，他们的收入越来越不稳定。许多人只能靠极限的高强度工作来勉强维持生计。

网友：差不多10个小时挣不到100块都想哭了

网友：听说骑手每天交6块钱的保险费，平台还要抽成1.6元

已经丧心病狂到连交个保险费用都要抽成，垄断真的能为所欲为。

想要打破美团这种“资本垄断”的局面，需要的是更强有力的监管政策和对平台经济的深刻改革。平台经济的创新固然有其积极的一面，但如果过度依赖“利润驱动”，忽视社会责任，那么市场的失衡也必然会带来一系列的社会问题。

来源：洪湖沈伟