摘要：深圳马，中国田协和世界田联“双金”赛事。若说一点点想法都没有，虚伪了点；若说想法有点多，也是事实——这种大赛事一票难求，有机会上赛道，不好好表现发挥，都有点说不过去。

深圳马 ，多多少少有点想法

——阿拉丁956

深圳马，中国田协和世界田联“双金”赛事。若说一点点想法都没有，虚伪了点；若说想法有点多，也是事实——这种大赛事一票难求，有机会上赛道，不好好表现发挥，都有点说不过去。

愿景虽然可以有，但，赛道及天时等因素也不可能忽略不计，还得静下心来仔细推敲一把，谋划赛事策略。

有一帮跑友总是好处多多。深圳马还没有开跑，不少大神的攻略已经呼之欲出了。其中，三口天地的一篇文案【2024深圳马拉松赛道分析：全马313大神说，深马的跑道，不要想PB】

阅毕，没有深吸一口冷气，倒觉得比较契合深圳这座改革开放前沿城市的特点，为何如此解读？毕竟高楼林立、一座高架连着一座高架是大城市的特色及基本保障所需，马拉松42+的赛道不可能一马平川。

基于基本常识的解读以及仔细研读三口天地的文案，结合目前的训练状态，初步的策略已经基本成型。

一、确保340应该是不成问题的。毕竟，南昌和高明的背靠背之后，并没有疲态尽显，反而觉得耐力得到了一定程度的改善。加之身体康健无伤病、上周罗城仫佬族半程PB1小时37分42秒并没有完全发力，状态不错。

二、仍然想在深马的赛道上PB3小时36分。缘由特简单：一是获此大赛事机会不多，加之适逢深马10周年，意义不一般；二是尽管PB难度不小，大神们也都建议“别想PB”。可越是大家都觉得不可能之事，倒是有点激发潜能的斗志，还是想“试一试”。

诚然，这些所谓的“试一试”，需要有沉淀的基础数据支撑。恰逢科技慧眼的数据指标值也间接地含蓄地闭环了想PB的逻辑，无形中越是推高了想PB的希冀。

毫无疑问，这PB的难度可想而知。

研判去年圈里的某大神深马成绩证书，长期318的大神，在深马也只是341的成绩。今年的赛道是沿用去年的，也就是说在同样的一条赛道上，想超越大神的341直达336，是需要一点点勇气和胆识的。

哈哈！但愿这不是不自量力、不懂天高地厚的瞎胡闹。

为此，还得仔细把赛事策略描述一番：前3公里平均520-530配速；中间段33-35公里平均配速500巡航；后程余下的几公里力争保持520-530配速（520*3+500*32+520*7+多跑2.5分钟=316分钟）。

接下来，好好调理，赛道见！

来源：双双球探