摘要：“中国国家地理”号是由中国国家地理科考旅行部专项组织策划的极地、海洋、河流主题系列考察活动，主要使用科考船或探险邮轮。

何为“中国国家地理”号

“中国国家地理”号是由中国国家地理科考旅行部专项组织策划的极地、海洋、河流主题系列考察活动，主要使用科考船或探险邮轮。

摄影/李航

众所周知，地球表面的 70% 都被水所覆盖

跨出广袤的大陆，我们将探索的视野转向海洋

我们抵达无人岛礁，潜入无垠深海

追寻鲜为人知的神奇生物及其奇特生境

我们从人类与海洋、湖泊、河流的关系出发

讲述海洋文明、大河文明的故事

我们沿着海上丝绸之路

回溯中国走向海洋的历史

我们破冰前行

揭秘海洋如何调节气候，影响大气环境

“中国国家地理”号的航路历程：

2012年12月，南极半岛首航

2013年6月，北极斯瓦尔巴群岛

2016年12月，亚马孙河及雨林

2017年7月，加拉帕戈斯群岛

2018年1月，伊洛瓦底江

2019年12月，非洲尼罗河

2024年11月，南极半岛

……

2024年11月南极半岛考察

“中国国家地理”号

2025年11月

邀你共赴南极，亲历一场

令人欣喜的跨国界、跨学科难忘航程！

本期“中国国家地理”号极地抗冰级探险邮轮

透过阳光，万年陈冰显得格外的蓝

乘坐冲锋艇冰区巡航

2024年是中国极地考察40周年

从长城站、中山站、昆仑站、泰山站到秦岭站

南极考察站“中国范儿”

体现着科学探索精神

也彰显着泱泱大国的文化自信

40年来，从“向阳红10”号科考船首航南极

到“雪龙”号、“雪龙2”号和“天惠”轮货船

南极科考三船保障

从第一面五星红旗在南极洲上空飘扬

到考察站建立在罗斯海区域

我们在更好地认识南极、理解南极、保护南极

探索自然世界是人类与生俱来的本能

从相信“地圆说”的亚里士多德提出

“未知的南方大陆”

到库克船长船队在浩瀚的南大洋上穿越极圈

从斯科特等人拖曳着沉重的雪橇从南极点

走向生命的最后一刻

到秦大河等人成功横穿冰洲从事自然科学研究

从阿代尔角人类的第一个南极越冬地

到目前30个国家建立的70多个科学考察站

人类对南极洲的认知已经从蒙昧走向逐渐了解

一代又一代探险家前仆后继

一个又一个南极地理大发现

为科学探索和科学考察扫清了道路

终于迎来了华丽的南极洲科学时代

威德尔海豹

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理解南极·关键词

南极点

南极点位于南纬90度，是南地轴点——即地球自转的南轴心点，全名为:地理南极点(south pole)，在那里任何方向均是北方。

南磁极/地磁南极

理论中地球磁场是均匀化的并且虚拟出一条轴线，轴线与南半球交点就是南磁极；实测中地球磁场并不是完美对称的，南磁极是地磁场垂直于南半球表面的点，与地磁北极不在一条直径上。

南极圈

南极圈是南纬66度34分的一个假想圈，是南半球寒带和温带的分界线，也是南半球极昼和极夜现象开始出现的界线。

南极洲

世界第五大洲，包括世界上最晚发现的大陆——南极大陆及周围岛屿，大部分都位于南极圈内。

南极半岛

南极半岛位于南极洲的西北部，朝向南美洲的南端，长约1000公里，宽度从数十公里到200公里不等，部分地区属于安第斯山脉的延伸。

冰盖

冰盖是世界上最大的冰体形态，指的是覆盖了超过5万平方公里陆地的连续冰川。南极冰盖面积约 1398万平方公里，地表约90%的淡水存在于南极冰盖。如果南极冰盖融化，海平面将上升61米。

冰川

冰川是指在地表上积累的冰雪由于重力作用发生流动、并且长期存在的天然冰体。南极的冰川多属于大陆冰川，南极半岛一些区域分布着山谷冰川。

冰架

冰架是冰川或冰盖向海洋中的延伸部分，是与大陆冰川相连的海上固定浮冰。冰架的崩解是冰山的来源。在它的边缘，断裂的冰架渐渐漂在海洋中，形成巨大的冰山。

冰山

冰山是指从冰川或极地冰盖临海的一端破裂落入海中漂浮的大块淡水冰，通常多见于南大洋、北冰洋和大西洋西北部。

南极绝非仅有冰川和企鹅

去南极，就像在异域星球上漫步

它拥有被时间遗忘的山谷

秘不示人的湖泊

以及水往高处流的冰下瀑布

它还保存着我们星球绝无仅有的历史档案

是集神秘、冒险、有趣、浪漫......

于一身的极致之地

触摸着数十万年前的蓝冰

海豹在不远处的巨大浮冰上休憩

在企鹅的声声鸣叫中

踏上南极大陆

一幅神奇的自然画卷徐徐展开

考察亮点

01 地球往事 · 南极

南极洲并非生来就被冰雪覆盖，也并非一直处在世界的尽头，它曾经是冈瓦纳古陆的一部分。冈瓦纳古陆又称“南方大陆”，包括今天的南美洲、非洲、澳大利亚、南极洲以及印度半岛和阿拉伯半岛。在缓慢而不可阻挡的板块构造压力下，大约1.6亿年前，巨大的陆地开始分裂。南极半岛曾与安第斯山脉相连，是安第斯山脉的一部分，如今，半岛的岩石仍与南美洲山脉的岩石非常相似。

最终，在大约3000万年前，南极半岛脱离了南美洲，让南大洋在整个南极大陆周围自由流动。这使得南极大陆远离了更温和的气候，并阻止了温暖的空气和海水流向南方。这种隔离导致南极大陆温度大幅下降，冰首先在大陆中心堆积，并逐年增多，最终覆盖了这片曾有树木和恐龙存活过的陆地，甚至以巨大冰架的形态流入海洋。

南极大陆的形成是板块运动和大陆漂移的结果，通过对它的了解，我们可以研究地球的构造演化和板块运动的机理和规律。如此可以看出，南极的科学考察和研究，与人类的生存和发展密不可分，至关重要。

02 从探险时代到科学时代

南极洲是地球上唯一没有原住民居住的大陆。南极探险是人类早期发现和探索南极洲的历史，也是科学认识南极大陆、解开大自然奥秘的前奏。

早在古希腊时，传说南半球有一个与欧亚大陆相对称的、幅员辽阔的南方大陆。这个所谓的“南方大陆”就是后人所说的南极洲。为寻找它，从 18 世纪末到 20 世纪初的百余年，探险家们驾驶帆船在咆哮的西风带航行，在险象环生的冰海中开辟航线，在裂隙纵横的冰盖上奋力前行，造就了南极探险史上的英雄时代。

“发现号”极地科考船

阿蒙森团队

1772-1775年，英国航海家詹姆斯·库克率两艘独桅帆船“果敢”号和“探险”号完成了一次环球航行，此间他三次穿过南极圈，最远到达了南纬71度10分；

1911年12月14日，挪威人阿蒙森率队到达了南极点，成为第一个到达南极点的人；

阿蒙森和他的爱斯基摩犬

一个月后，英国探险家斯科特也到达南极点。这标志着人类书写了南极探险史上不朽的篇章。

工作中的斯科特

在南极洲的英雄时代，人们与恶劣的自然条件做斗争的同时，互相之间还有竞争。在南极洲的科学时代，这里成了国际科学研究的竞技场，科学发现的竞争依然“激烈”。

第二次世界大战后，特别是1957—1958年国际地球物理节暨国际极地年期间，全世界数以万计的科学家登上了南极冰盖，在极端恶劣的环境里，来自不同背景的科学家同心协力，相互支持，完成了史上第一次大规模国际合作的南极科学考察。

1950年代，南极探险队的“雪猫”履带车抛锚

中国“雪龙”号极地考察船

中国“雪龙”号、“雪龙2”号极地考察船，上演“双龙探极”

摄影/金楠

03 我们的极地公众科学项目

2022年，由中国国家地理科考旅行部策划并发起的「公众科学计划」，旨在推动提升公众科学素养和科学意识。此次航程，我们将「公众科学计划」拓展至南极，聚焦南极生态和环保课题。

我们的旅程不仅仅是探险，更是一次科学之旅。你将参与到NASA，Eyesea，FjordPhyto等国际科研机构的研究项目中，协助采集南极的各项气候、海洋和野生动物的重要数据，用以提交给全球各领域专业机构开展相关研究。

在探险邮轮上，有专门的南极科教项目协调员带领大家参与有利于南极生态环保的项目，包括海洋学、冰川学、鸟类和海洋生物学以及气象学。我们收集的数据有助于更好地了解气候变化和其对南极大陆的影响。

这些数据不仅为科学界提供了宝贵的信息，更是可以成为促进环境积极变化的关键一环。如果你也想了解气候变化如何影响极地生物、冰川冰盖和海洋，愿意帮助科学家更好地了解地球的发展变化，非常欢迎你加入我们的「公众科学计划」极地项目。

此次南极考察航程的专家团队由南极地理专家 (中方)、动物及生态专家(中方)、专业摄影师(中方)、中国国家地理领队人员（中方）、探险团队及极地专家学者（外方）、公民科教协调员（外方）等组成，你将与科学家和探险家一起，踏上这个求知又探险的行程，从不同的视野和维度全面感受南极、理解南极。

部分「公众科学计划」极地项目

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海洋污染调查：

与Eyesea合作

Eyesea是一个在全球各地都能提供有关海洋健康和生物多样性的宝贵数据和观察结果的平台。由于我们所到之处地处偏远，我们能够提供宝贵的数据，帮助科学家更好地了解和保护这些珍贵的生态系统，造福子孙后代。我们可以使用该应用程序捕捉水中或海滩上的塑料碎片图像，并提供地理位置数据，说明看到塑料碎片的地点。

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极地峡湾：

与FjordPhyto合作

研究人员发现，南极半岛西部的峡湾是生物活动和体现生物多样性的重要地区。FjordPhyto可以监测峡湾浮游植物群落每年的变化。极地峡湾项目是一项非常具有实践性和参与性的冲锋舟实地考察活动。

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海洋微塑料项目：

与 The Big Microplastic Survey 合作

在冲锋艇巡航时，舀取少量样本区域的表层水，放入容器中，筛取其中残留的微塑料等污染物质。然后，这些样品将被带回邮轮上进行分类、记录和包装，并送往 The Big Microplastic Survey 进行进一步的科学分析。

04 探索极地生物世界的奥秘

夏季的阳光刺破严寒，南大洋沐浴在长达24个小时的温暖当中。硅藻幸福地繁衍着，将营养盐和太阳能积攒起来。群群磷虾享受着南极的美餐，却也提防着自己被鲸鱼、食蟹海豹、企鹅或者其他鱼裹进肚子。每时每刻，南极的动物们都在相互残杀。直到它们的生命被海豹、鲸鱼乃至人类所终结。

以磷虾为核心的南极食物链

南极寒冷、干燥，还不时刮起暴风。几乎所有的植物都在艰难存活。活下来的，总是不得不面对着冻结、干燥和风吹雪打的“生存大挑战”。在南极大陆的露岩地带和岛屿，地衣和苔藓渐渐地活了下来。地衣在南极占据了最为广大的领地。即便在海拔2000米高的霍利克山脉的露岩上，我们也能找到这种顽强的小生命。

黑背鸥

据南极生物学家研究和统计，常年或季节性栖息在南极和亚南极地区的鸟类超过40种，企鹅目、鹱形目和鸻形目的鸥科鸟类是最主要的类群。其中最常见和数量最多的有白眉企鹅、纹颊企鹅、阿德利企鹅、黑眉信天翁、灰背信天翁、南巨鹱、花斑鹱、南极鹱、黑背鸥、南极贼鸥、棕贼鸥等。另外数量同样庞大的蓝眼鸬鹚，是这里少有的鹈形目鸟类。

南极贼鸥

蓝眼鸬鹚

👈 左滑，查看更多南极飞鸟

从左到右：

漂泊信天翁，黑眉信天翁，南极鹱，灰头信天翁

其中，不能飞翔的企鹅数量最多。它们也算是南极的“土著居民”。其他鸟类均随季节性变化而向北部的亚南极地区迁移。气候严寒、风浪无情、茫茫无际，这仅仅是人类眼中的南大洋，对于企鹅、鲸鱼、鸥类等极地生物来说，这里就是天堂。南大洋的艰苦环境造就了它们独特的生存方式。

👈 左滑，查看更多极地企鹅

从左到右：

纹颊企鹅，阿德利企鹅，白眉企鹅

游弋的鲸鱼

👈 左滑，查看更多海洋鲸鱼

从左到右：

南极小须鲸，座头鲸，蓝鲸

05 深入南极体验极致冒险

你是否梦想着在世界的尽头，与冰雪共舞，与天地对话？今天，就让我们一起体验这场穿越冰雪世界的冒险之旅，感受南极露营与极地冰潜体验带来的极致刺激与震撼！

南极露营——自然与冰川的交响乐

四周是无尽的白色世界，仿佛置身于童话般的冰雪王国。在这里露营，你将有机会与企鹅为伴，共度纯洁无暇的童话世界。抬头仰望，静静聆听呼啸的寒风与海浪组成的交响乐，鼓舞着踏上这片不毛之地的勇士们继续前进。

队员们在海边扎营

学习睡袋和小屋的布置

极地浮潜——潜入深蓝，追寻极地之美

在南极浮潜可以让您目睹地球上任何其他地方都不曾有过的野生动物和美景，通过清澈的海水，您将发现企鹅进出冰层的惊人机动性和速度，惊叹于水下美丽的冰山雕刻，并目睹甲壳类、等足类、端足类、棘皮类和裸鳃类动物等海洋生物！

06 南极的“无字天书”

南大洋及周围岛屿 地图编辑/王岩

南极的大冰盖就像一部无字天书，

包含着令人遐想的无穷无尽的密码。

南极跟地球的气候变化有什么关系？

南极大陆及其周围海域有什么资源？

南极冰层中的古气泡和古花粉蕴含哪些秘密？

南极的生物带给我们哪些启示？

南极洲大陆周围的海洋在全球气候系统中起着关键作用，并吸收了大量人类产生的额外大气碳。如果南极冰盖完全融化，其产生的融水将导致全球海平面上升61米，淹没全球多数沿海城市。南极洲脆弱的环境是全球气候变化的敏感指示器，警示着全球各地可能受到的影响。南极洲远非遥远而抽象，它与我们所有人息息相关。

实际上，南极的科学研究价值远远超过其资源的价值。例如，关系到人类生存和发展的臭氧空洞和温室效应，都是在南极考察中首先发现的。如果地球上空的臭氧层遭到破坏，太阳光中的紫外线一泻而下，不仅能够杀死生物的细胞，而且会导致皮肤癌发病率上升，威胁到人类和所有生物的生存。

除此之外，南极的大冰盖，就像一部无字天书，包含着极其重要的科学信息。例如，冰层中的气泡包含着地球的古空气。研究这些古空气，我们可以了解古代气候变化的规律。这个约1500万年前就形成的大冰盖里，保留着千百万年积累起来的古老冰层。它对全球气候变化的影响非常巨大，其冰面的热量交换模式、冰内温度变化规律、冰体运动的规律、冰盖的物质平衡，及其冰层形成和变化的机制等，都是冰川学家极为关心的重要课题。

“中国国家地理”号探险邮轮简介

本次“中国国家地理”号探险邮轮于2019年下水，由中国国家地理科考旅行部独立包船，载客量为138人，每次在岸登陆时长2-3小时，是一艘针对极地环境的轻奢型探险船，能很好地兼顾出行品质和户外时间最大化的考察探险需求。此外，Super 1A冰级，作为船舶的最高抗冰等级，能够在冰区艰难航行条件下提供保障，为此次南极考察保驾护航。船上配备室内餐厅、图书馆、酒吧、休息厅、讲座厅，以及户外按摩浴缸、健身房等多种娱乐休闲设施。

邮轮外观

主餐厅

观景休息厅

讲座厅

健身房

图书馆

户外按摩浴缸

船东套房 约44.5m²

舷窗三人间 约21.4m²

阳台高级套房 约38.9m²

阳台优选房 约30.5m²

阳台房A 约24.1m²

阳台房B 约23.6m²

阳台房C 约20.9m²

舷窗双人间 约15.8m²

行程介绍

行程安排：

D1-2 11月7日—8日

国内—布宜诺斯艾利斯

国内集合，飞往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。

D3 11月9日

布宜诺斯艾利斯

D4 11月10日

布宜诺斯艾利斯—乌斯怀亚

乘机飞往世界上最南端城市——乌斯怀亚。

D5 11月11日

乌斯怀亚—登船

D6-7 11月12日—13日

海上航行，穿越德雷克海峡

乘风破浪，向南航行，接下来两天我们将穿越德雷克海峡。航行期间将由中国国家地理随队专家及探险队员带来南极自然地理、探险历史、野生动物和极地环境等主题讲座。

同时在航程中，队员们可以观察并拍摄记录多种海鸟，可能见到的包括优雅的信天翁和伴随船只翱翔的巨鹱。接近南极半岛时，我们将迎来首次与冰山的相遇。

D8-12 11月14日—18日

南设得兰群岛和南极半岛

接下来的五天，我们将在南设得兰群岛和南极半岛之间巡航探索，在探险团队的带领下领略初夏南极的生机盎然。搭乘冲锋舟在浮冰之间搜寻海豹或鲸鱼的活动踪迹，探访企鹅的栖息地，包括纹颊企鹅、白眉企鹅和阿德利企鹅，甚至还有豹海豹、座头鲸、南极小须鲸以及虎鲸。

南设得兰群岛是南极洲最北端的群岛，作为来南极遇到的第一片陆地，星罗密布的岛屿拥有较多被IAATO准许的登陆点。其中之一是欺骗岛，被海水淹没的火山口处能探访一座废弃的捕鲸站；再往南，宽阔的杰拉许海峡两岸能看到幽静的港湾、悠哉的极地生物和迷人的极地风光。天堂湾是标准的南极风光：雄伟的雪峰、高耸的冰山、跃起的鲸鱼、冰面上享乐的海豹和喧嚣的企鹅群。

D13-14 11月19日—20日

海上航行，穿越德雷克海峡

D15 11月21日

乌斯怀亚—布宜诺斯艾利斯

清晨抵达乌斯怀亚。早餐后下船，乘机返回布宜诺斯艾利斯。

D16-18 11月22日—24日

布宜诺斯艾利斯—国内

参观布宜诺斯艾利斯市区，傍晚前往机场搭乘国际航班回国，活动结束。

以上行程信息，以出发前最终确认为准。由于极地活动特殊性，若受到天气、码头和登陆点变化等不可抗力因素影响，组织方保留合理调整行程的权利。

由于极地气候的特殊性，每一次南极探险的行程都可能不同，天气、风力、冰面情况等因素都将影响行程计划和时间表。组织方对参观顺序、登陆、巡航次数不做任何承诺。最终一切登陆、巡游及船上活动以船长及探险队长通知为准。

考察航行路线图：

活动详情

活动时间：

2025年11月7日—24日（18天）

活动地点：

南极地区、阿根廷

活动费用：

舷窗三人间 104800元/人

舷窗双人间 124800元/人

阳台房C 138800元/人

阳台房B 145800元/人

阳台房A 147800元/人

阳台优选房 153800元/人

阳台高级套房 166800元/人

船东套房 172800元/人

优惠政策：

优惠一：

中国国家地理科考旅行会员

优惠2000元/人

优惠二：

满3人及以上报名，

享团报优惠1500元/人

费用说明

费用包含：

【机票】国内往返布宜诺斯艾利斯国际航段经济舱及南美内陆段经济舱机票和机场税，燃油费；

【船票】邮轮舱位费（1个床位），早中晚餐，冲锋艇登陆，政府税，码头税；

【酒店住宿】布宜诺斯艾利斯五星酒店3晚，乌斯怀亚五星酒店1晚（两人一间）；

【交通】陆地行程段的用车；

【餐食】行程中全部餐食；

【讲解】全程领队陪同，专家讲座；

【签证】阿根廷AVE电子许可（需持美国旅游签证办理）；

【保险】出境旅游保险。非中国国籍或非国内出发者需自理保险。

费用不含：

【小费】南极邮轮段小费；

【签证】自行办理美国旅游签证的费用；

【单房差】单人间住宿差价；

【个人消费】除行程标示外的饮料酒类、洗衣、电话、网络及行程外的私人交通费；

【额外费用】国内段交通和住宿费用，转机候机用餐费用，行李超重费，额外个人花销费用等；

【南极露营】可选增项，名额先报先得。费用1600元/人，名额限40人；

【极地浮潜】可选增项，名额先报先得。费用5600元/人，名额限8人。

特别提示：

办理阿根廷AVE入境许可，需申请者持有有效期内的美国旅游签证。报名队员需在2025年5月前自行完成美国旅游签证办理，报名前请您审慎评估过往出境记录或拒签记录。

从国内出发至活动目的地所需飞行时间较长，且需要转机，报名者需提前做好心理准备。

行程中有多天在邮轮上，有恐水或晕船严重者请审慎报名。

2024“中国国家地理”号南极考察胜利返航

活动回顾

来源：中国国家地理