摘要：三大协会发声“谨慎选择芯片，美国芯片不安全不可靠”，依靠英伟达、高通、英特尔、台积电、谷歌安卓系统将渐行渐远

中国主机大厂与华为合作将加速，选择地平线、Monmenta、大疆之国产芯片及操作系统势在必行

1、三大协会发声“谨慎选择芯片，美国芯片不安全不可靠”，依靠英伟达、高通、英特尔、台积电、谷歌安卓系统将渐行渐远

智能电动汽车芯片、车机系统及自动驾驶国产化替代势在必行。中国主机厂及合资车品牌主机厂，过去选择英伟达、高通、英特尔、台积电、谷歌安卓系统，国内窗口期大概还有1年最多1.5年的缓冲期。

华为昇腾与Deep Seek已经无缝对接了。

国家已经宣布对英伟达、谷歌实施反垄断调查。

芯片、操作系统的可靠安全供应链系统正在搭建。

主机厂应该明白国家用心。

故，华为和比亚迪智能电动汽车全产业链弥足珍贵，自动驾驶解决方案供应商地平线、大疆、Monmenta等，至少需有一套国产芯+国产车机系统，英伟达、高通、英特尔、台积电、谷歌安卓系统在中国主机厂市场将渐行渐远。

因此，无论至今暂未选择华为乾崑ADS 3.0的传统主机厂吉利、长城，还是新势力蔚小理小米，以及选择英伟达、谷歌安卓系统的

Monmenta方案主机厂，都必须得面对现实！自研智驾芯片，找中芯国际代工，也是一条安全可靠解决方案；高阶自动驾驶选择华为乾崑智驾系统是另一条，中低级自动驾驶系统选择地平线、大疆等国内自动驾驶解决方案。

2、【截至2025年2年5日，官宣选择华为乾崑ADS 3.0的汽车大厂有11家大厂】

传统主机大厂中唯有【吉利、长城两家】暂未有官方发布搭载华为乾崑ADS的消息。

鸿蒙智行四界即赛力斯、奇瑞、北汽、江淮，以及长安，选择华为乾崑ADS较早，在2025年大决战年中，处于相对有利位置。

2.1 赛力斯，奇瑞、北汽和江淮【4家】四界车企

①赛力斯问界，已上市车型有问界M9、问界M7、问界M5，3月份上市车型，问界M8。

其中问界M9一直是50万元以上SUV冠军；问界M7是2024年新势力销售冠军。

②奇瑞智界，已上市车型有智界S7、智界R7，2025年还将上市车型（智界S7旅行版，可能有硬派越野SUV第三季度上市。

智界R7纯电月均销售已经超过1万辆，进入新势力十强榜单，智界R7纯电和增程月均销售2万辆才算正常。

③北汽享界，已于2024年8月6日上市享界S9，享界S9是40万元纯电销售冠军。享界S9还有旅行版/猎装版，享界S9L。智界或享界会有硬派越野或MPV车型。

④江淮尊界，尊界S800可望3月份上市销售；尊界M800即SUV可望下半年到年底上市。

2.2 华为HI plus合作车企有长安暨阿维塔，广汽传祺、上汽飞凡计【3家】

上汽与华为合作未看到官宣。

⑤长安之一暨阿维塔，阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07已上市销售，2025年阿维塔销售目标是22万辆。

⑥广汽之传祺，传祺有轿车、SUV、MPV三款车型，将于上半年陆续上市销售。

广汽“二进宫”，所以更应珍惜机会。

⑦上汽之飞凡。未明确官宣。

2.3 华为HI模式车企有奇瑞、北汽、东风、比亚迪、一汽奥迪等【新增3家】

⑤长安之二暨深蓝，深蓝是“特比理赛”之后全球第五家及国企第一家实现盈利的新能源车企。深蓝多款SUV和轿车已经上市销售。深蓝还是搭载华为视觉方案（无激光雷达）即乾崑ADS SE的第一家，能够实现高速路和快速路自动驾驶。

⑧东风之岚图、猛士、奕派。东风岚图梦想家MPV已上市销售，岚图梦想家销量不错，列同级MPV冠军。

东风猛士搭载乾崑ADS预计将在2025年第三季度上市‌‌。

2025年1月23日，东风汽车旗下主流科技电动品牌东风奕派与华为签署智能汽车战略合作协议。

③北汽之蓝谷，极狐品牌，极狐阿尔法S是华为HI模式第一款车型。

②奇瑞之星途、捷途。智能驾驶方面，捷途纵横将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统。

第一财经2月5日消息，捷途旗下捷途纵横将搭载乾崑ADS 3.0系统。

奇瑞捷途这一产品序列已布局了纵横G700、纵横G900以及纵横F700三款全新产品，其中前两款车型定位硬派越野SUV，后者定位越野皮卡，首款车型G700将于今年第三季度上市。

奇瑞已官宣旗子品牌有智界、星途、捷途选择华为乾崑ADS 3.0。由此得出结论，传统主机厂中，奇瑞在高阶自动驾驶布局上处于第一的位置，超过长安和北汽。

尹同跃领导的奇瑞战略方向正确、决策机制快速灵活、核心技术不错，奇瑞理想目标远大。

⑩比亚迪之豹8，已上市销售。

比亚迪是全球智能电动汽车主要领导者，比亚迪自研高阶自动驾驶也在争分夺秒推进。

⑪一汽奥迪官宣全系列搭载华为乾崑ADS智驾系统。首发上市的Q6L-e-tron和奥迪A5L。

一汽奥迪既带了一汽集团同时带上奥迪加入了华为乾崑智驾系统。

3、中国主机厂吉利、长城选择华为乾崑ADS 4.0，实现互利共赢。

4、理想、蔚来、小鹏、小米等新势力，要么自研芯片、车机系统及继续OTA自家自动驾驶系统；要么选择地平线等国产自动驾驶系统；要么选择华为乾崑智驾系统。

凡是在中国城市、乡镇的大街小巷，高速路、快速路跑的智能电动汽车，与英伟达、高通、英特尔、台积电、谷歌安卓系统相关的，不要不要不要的！

主机厂都把高阶智驾芯片、车机芯片、鸿蒙操作系统搞出来了，华为完全可以“退休”了。不过华为花几千元搞备胎计划，才有了昇腾AI处理器，麒麟芯片、鸿蒙操作系统，这些是中国及华为敢于向老美亮剑之底气所在。

5、奔驰、宝马、大众，丰田、本田，大概率与华为谈判搭载乾崑ADS 4.0系统。

6、中国主机厂与华为合作将加速，即使选择地平线、Monmenta、大疆但需国产智驾芯片、国产车机芯片、国产车机系统势。

来源：遥遥领先的M9和M60