摘要：日前，位于莫干山高新区的欣和智达科技发展（浙江）有限公司迎来了新春第一单，价值10亿元。车间里，工人陆续返岗复工，完成设备调试后，开足马力赶订单，全力以赴冲刺“开门红”。

【聚焦项目开新局】

日前，位于莫干山高新区的欣和智达科技发展（浙江）有限公司迎来了新春第一单，价值10亿元。车间里，工人陆续返岗复工，完成设备调试后，开足马力赶订单，全力以赴冲刺“开门红”。

氢能助力自行车

环保、省体力

在企业展厅，记者见到了订单中的这款氢能助力自行车，该车外观与普通自行车区别不大，却在座椅下方加装了氢能发电系统的装置。

企业董事长郑兴华介绍，氢能助力自行车与普通自行车最大的区别在于可以通过氢气的化学反应，转化成电能，为自行车提供动力助力。该车最高时速20公里左右，一个满瓶的20克储氢器能够助力车辆骑行40到60公里。“平时我们骑自行车，三五公里就会很累，但这款自行车在骑行时能感受到助力，节省体力，且非常环保、安全。”

2025年至2026年

将在成都投放20万辆

作为一家专业致力于氢燃料电池、核心材料和关键零部件的研发、制造企业，欣和智达深知技术创新和产品质量是立足行业的根本，也是推动清洁能源转型的关键力量。去年，企业落户莫干山高新区，建立了年产300T的高纯纳米级氧化铝生产车间和年产200T铝基制氢材料的中试线。如今，企业各项技术指标处于行业领先水平，其中5W-5000W氢燃料电池动力系统已成熟推向市场。

“凭借技术优势和产品质量，这次我们与成都市达成合作，将在2025年至2026年投放20万辆氢能助力自行车。”郑兴华说，未来五年，欣和智达将为成都市场提供100万辆氢能助力自行车。这些车辆核心部件均在德清生产，再发往成都组装，投放市场。

当前，随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”。据了解，2025年1月1日起，我国首部《中华人民共和国能源法》（下文简称《能源法》）正式施行。《能源法》明确将氢能纳入能源管理体系，首次从法律层面确立了氢能的能源地位。这无疑为氢能产业发展提供了坚实的法律支撑，也为行业内企业注入了强大信心。

“今年3月底，我们要在成都、苏州、合肥投放近3000辆氢能助力自行车，从5月至12月，计划在三地共投放7万辆车。”郑兴华说，目前，欣和智达的相关产品已广泛应用于各类低速车辆、无人机、电源、储能等领域。

瞰德清

来源：小方看科技