摘要：凌晨三点半，张伟握着方向盘的手突然痉挛起来。后视镜里映出一张被手机蓝光割裂的脸——那是他最后的乘客，一个戴着VR眼镜的00后程序员，正对着空气比划着看不懂的手势。

凌晨三点半，张伟握着方向盘的手突然痉挛起来。后视镜里映出一张被手机蓝光割裂的脸——那是他最后的乘客，一个戴着VR眼镜的00后程序员，正对着空气比划着看不懂的手势。

"师傅，您知道吗？"年轻人突然摘掉眼镜，"我们团队开发的AI调度系统，能让滴滴的运力成本再降47%。"

张伟的喉结动了动，车载香氛混着韭菜盒子的味道在车厢里发酵。

三年前，他也是用这种语气向投资人汇报的，那时候他手里攥着国内首个AI代码生成器的专利。

2022年的冬天来得比期权解禁早。当ChatGPT-4用十五分钟重构了他们团队三个月的成果时，张伟在喜提N+1大礼包的邮件里，第一次读懂了什么叫"用魔法打败魔法"。

转行开滴滴那天，他在朋友圈发了张方向盘照片，配文"从造轮子的人变成蹬轮子的人"。

前同事们在评论区刷了一排"福报"表情包，CTO甚至贴心地推荐了腰间盘突出康复指南。

没想到第二次死亡来得这么快。

去年十月，滴滴自动驾驶示范区的橙色灯光第一次刺破后厂村夜雾时，张伟正在给乘客讲他当年参与训练1700亿参数模型的光辉岁月。

后座抱着MacBook的女生突然抬头："那您现在怎么在开车？"

今夜，当第18辆Robotaxi闪着激光雷达从他身边滑过时，车载广播里传出熟悉的合成音："北京市自动驾驶里程突破500万公里，交通事故率降至人类司机的1/1200..."

仪表盘上的接单APP已经沉寂了47分钟。

张伟摇下车窗，中关村大厦外墙的LED巨幕正在轮播新闻："某大厂宣布开源全场景自动驾驶模型，参数规模达3.2万亿..."

他忽然想起被优化那天，HR总监拍着他肩膀说的话："技术革命的车轮总要向前"。

现在他知道了，这句话真正的意思是——当车轮自己会转的时候，蹬轮子的人就该被碾进柏油路了。

手机突然震动，是妻子发来的语音："房贷又涨了，下个月孩子编程课该续费..."

张伟打开滴滴车主版，发现自己的接单资格旁边多了个红色叹号。

点开详情页，跳出一行小字："根据最新监管要求及平台算法评估，部分驾驶员的反应速度已不满足..."

后座的年轻人下车前留下了五星好评："司机师傅车技稳健，就是变道犹豫时间比我们设定的风险阈值多了0.3秒。"

张伟把车停到海淀公园门口，树影里钻出几个挂工作牌的年轻人。"师傅走吗？去亦庄数据中心。"

为首的那个往副驾扔了台服务器，"这玩意可比人金贵，得开平稳点。"

车载导航突然黑屏，中控台跳出蓝色提示框："检测到乘客为敏感设备，建议切换至无人驾驶模式。"

张伟的手僵在启动键上，听见自己脊椎发出生锈齿轮般的声响。

凌晨四点零七分，最后一辆有人驾驶的网约车驶过永丰路。天边泛起鱼肚白，像极了三年前那封辞退邮件的底色。

张伟在后备箱翻出落灰的机械键盘，突然很想给那个写出自动驾驶开源代码的AI发条私信：

"你知道人类程序员最擅长什么吗？是给棺材板钉钉子。"

（后记：本文完稿时，张伟已注册成为某平台AI训练数据标注员。最新消息显示，该平台将于下周上线自动标注系统。）

----本文由AI完成，飞总修改

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来源：飞总聊IT