摘要：首先啊，俄罗斯自己开始“练内功”了。以前他们不少东西都靠进口，现在被西方围堵狠了，愣是搞起了“国产替代”。汽车零件就是个典型，以前中国零配件在俄罗斯市占率超过4成，现在人家自己工厂能造，对中国货需求降了一大截。连基建用的挖掘机这种“大块头”，他们也开始挑肥拣瘦

最近中国对俄罗斯的出口数据连续降温，搞得人有点懵。中俄关系不是挺热乎吗？咋生意还变少了？其实这事儿得掰开揉碎了看，背后有好几层门道。

首先啊，俄罗斯自己开始“练内功”了。 以前他们不少东西都靠进口，现在被西方围堵狠了，愣是搞起了“国产替代”。汽车零件就是个典型，以前中国零配件在俄罗斯市占率超过4成，现在人家自己工厂能造，对中国货需求降了一大截。连基建用的挖掘机这种“大块头”，他们也开始挑肥拣瘦——政府兜里石油美元少了，非必要进口就得砍预算。

再说说钱的事儿。 现在中俄买卖基本不用美元，全使人民币和卢布结算。但俄罗斯银行被国际金融系统踢出来后，转账变得跟春运抢票似的，以前半个月就能到账，现在拖到一个月都算快的。有个浙江的老板跟我诉苦：“货都到圣彼得堡了，货款还卡在莫斯科银行里转圈圈！”中小企业的资金链哪扛得住这么耗？只能少接单保平安。

还有个隐形原因在“绕道而行”。 现在欧美盯得紧，中国企业也学精了。比如像山东的重工企业，现在都把零件先运到哈萨克斯坦组装，再转卖俄罗斯。你猜怎么着？海关数据里这算“对哈出口”，压根没算到俄罗斯头上！新疆霍尔果斯口岸的卡车天天排长队，官方出口数据反而显示“对俄下降”，这不是统计学的魔幻现实吗？

物流也来添乱。 原本靠着北极航道还能走海运，结果今年北极暖和得反常，航线通航时间直接腰斩。原本能走一个月的航道，现在只能开两周。货轮堵在摩尔曼斯克港外漂着，就跟早晚高峰的三环似的。陆上中欧班列压力山大，满洲里口岸的通关时间比去年还慢了两成。

更有趣的在下边——直播电商悄悄抢了生意。 TikTok俄罗斯现在火得一塌糊涂，义乌的小商品通过“灰色清关”哗哗卖过去。手机壳、蓝牙耳机这类小东西，都是国内发货+俄罗斯海外仓自己配送，压根不走正规报关。有人估计这部分交易能占到实际贸易量的两成，但官方数据上压根显示不出来，搞得统计数字和现实“两副面孔”。

说白了，现在的中俄贸易就像在玩“闯关游戏”： 西方制裁是路障，两国企业就各显神通找小路绕；官方统计只能看到大路通不通，却看不见林子里有人走捷径。出口增速放缓，不过是阵痛期的表面现象，实际的经济联结可能比数据显示得更紧密。

等着看吧，等俄罗斯工业转型过了爬坡期，等人民币结算捋顺了，等新的物流通道打通了，这盘大棋还有得下。现在这局面，倒逼着中国企业往“高质量”转型——卖便宜货没前途，得像新能源车那样，把产品附加值搞上去。这不，今年青岛港出口的电动车，货值涨得可比货量猛多了。所以说，生意场上暂时的退，可能是为了将来更好的进啊！

来源：东亚黑金战情室