编译：Honda 2024 年总销量 1960 万辆、Yamaha 为 480 万辆

摘要：二月 26 日，以收集主要国家/地区和制造商新车注册量的媒体 McD（MotorCycles Data），发布了多家制造商在全球主要国家/地区的 2024 年新车总注册量统计数字。

二月 26 日，以收集主要国家/地区和制造商新车注册量的媒体 McD（MotorCycles Data），发布了多家制造商在全球主要国家/地区的 2024 年新车总注册量统计数字。

注：McD 对新车交付数据的统计口径或与制造商所公布的数据存在差异。McD 称、他们所指的 “ 销量 ” 是通过跟踪全球超过 85 个国家/地区的新车 “ 登记 ” 数据去判断一个制造商的销售数据，而制造商通常公布的数据是以 “ 销售 ”（开了发票就当是完成了销售）作为基础去完成交付统计。

（注：编译该文章并不表示我们赞同或否定其数据、观点的真实性，仅供参考。）

二月 26 日，McD 发布了题为 Honda Motorcycles 2024. Global Sales Hit New All-Time Record “ Honda 摩托车 2024 全球销量创历史新高 ” 为题的报道。该报道的节选、编译如下：

1、Honda 摩托车在全球市场的销量保持着增长的势头，在经历了过去连续四年的增长之后，2024 年的新车注册登记数量创下了历史新高，总量达到了 1960 万辆、比 2023 年增长了大约 6%，继续成为全球摩托车市场（包括骑式车和踏板车）的领导者（注：即以销量计的全球最大制造商）；

2、在 2019 年全球疫情爆发前，这家日本制造商正处于一个出色的、不断创出销售纪录的趋势中，但疫情的到来打断了这一势头，年销量（注册登记量）断崖式地一度下跌至 1500 万辆以下；

3、去年，Honda 抓住了在印度市场的所有机会，实现了高达 30.5% 的大幅增长，成为当地第二畅销的品牌，与印度市场的领导者 Hero 的差距也越来越小。显然，Honda 渴望成为印度市场的领导者 —— 他们宣布计划在未来三年内、在印度打造世界上最大的工厂，且用来完全专注于电动两轮车的生产；

4、在东欧市场，Honda 去年的表现也很出色，土耳其的销量增长了大约 82.8%，乌克兰增长了大约 106%，波斯尼亚增长了约 111%；在北美市场，销量增长了大约 3.0%，而在拉丁美洲地区的增长大约是 12.6%；

5、在西欧市场，Honda 去年的销量大幅下跌了约 27%；Honda 核心市场之一的东盟地区，由于马来西亚、泰国和缅甸市场的销量下跌，拖累了他们在整个东盟市场的总体销量、比去年轻微下降了大约 1.3% 。

下面的图片，Honda 部分 2025 款车型。

同日发布的、题为 Yamaha 2024. Two-Wheeler Global Sales Reached 4.8 Million, Still below pre-Covid Level “ Yamaha 2024 年全球销量增加至 480 万辆，仍低于新冠疫情前的水平 ” 的报道。文中的部分要点，编译如下：

1、日本制造商 Yamaha Motor 在全球的销售持续复苏，去年、由于在欧洲市场的出色表现，Yamaha 的摩托车在全球销量达到 480 万辆，比 2023 年增长了大约 4.4%；以销量计，Yamaha 是目前全球第三大摩托车制造商；

2、尽管销量在获得恢复，但只以一个缓慢的增长速度来进行：Yamaha 在去年 480 万辆的销量水平，仍比 2019 年的数字相差 30 万辆，比十年前他们的高峰漆所创下的 600 多万辆的数字，仍有近 150 万辆的差距；

3、区域市场方面，在印度地区（印度、巴基斯坦、孟加拉国等），Yamaha 的销量增长了大约 7.6%；虽然在拉美地区（比 2023 年增长了大约 16.2%）、东欧（增长率达到 64.8%）和西欧（增长率约 14.3%）的销量获得了增长，但在亚洲地区（中国、日本、韩国等）的趋势则是非常的负面（该地区的销量比 2023 年总计下跌大约 20.4%）。

下面的图片，Yamaha 部分 2025 款车型。