摘要：玩车还是要到这种专业的赛道上进行，能够最大限度地保护驾驶人员的安全，因为有轮胎墙，所以驾驶员没有受到任何伤害。

2025年3月9日的北京易车金港赛道，小米SU7 Ultra交付后首次公开的赛道碰撞事件。

玩车还是要到这种专业的赛道上进行，能够最大限度地保护驾驶人员的安全，因为有轮胎墙，所以驾驶员没有受到任何伤害。

发生事故之后也能第一时间进行救援，相关专业赛场的救援是十分成熟的，在赛场上出现事故，保险是不会赔偿的，需要驾驶人自费修理。

这辆小米SU7 Ultra因入弯速度过快失控撞上赛道轮胎墙，车头受损严重，前翼子板开裂，安全气囊弹出。

看起来车头需要大的修复，也不知道开这部车的测试媒体是不是易车，将这期节目做成视频应该能收获不小得播放量。

不仅是开车撞轮胎墙的视频，包括修复成本也是网友们所关心的，网友们也想知道，修复这样一台性能猛兽需要多少钱。

看起来也就车头受损有点严重，其他部位没有太大问题，修复起来难度应该不大。毕竟像电动汽车，都是可以直接更换零部件的，而且因为没有发动机，不涉及复杂的发动机维修。

各位是怎么看的？欢迎评论区留言。

来源：晓晨科技观察