摘要：民国时期，宋美龄曾被授予空军中将军衔，胸前常佩戴空军军徽，但她并不是飞行员。直到2003年，共产党领导下的新中国，才培养出一名佩戴空军少将军衔的真正女飞行员将军，她就是被称为中国第一“女飞”的岳喜翠。

民国时期，宋美龄曾被授予空军中将军衔，胸前常佩戴空军军徽，但她并不是飞行员。直到2003年，共产党领导下的新中国，才培养出一名佩戴空军少将军衔的真正女飞行员将军，她就是被称为中国第一“女飞”的岳喜翠。

岳喜翠之所以能成为中国首位女飞行员将军，能成为这个领域的佼佼者，原因很多，但与她的家庭跟学校教育有直接关系。

岳喜翠，1948年出生在山东省淄博市博山区岳家庄一个矿工家庭。看到岳这个姓，你或许会想到大名鼎鼎的民族英雄岳飞，答案显然易见，她的父亲岳志刚就是岳飞的后裔。

岳喜翠在父亲身边长大，父亲的一言一行，在她幼小的心灵里打下了“爱党、爱国”的烙印。

“到部队好好干，听党组织的话，要把飞机开好！”

岳志刚简短质朴的嘱咐，成了她的座右铭。

岳喜翠有个好父亲，也有个好老师。她的班主任杜嫦娥是烈士后代，所以她常常用父亲在战场上英勇牺牲的事迹教育学生不忘国耻，好好学习。在老师的教育下，岳喜翠明白，只有国家强大了，才能不受欺负。

老师的故事让她有了要参军的想法，她要上前线保卫国家。

岳喜翠17岁那年，空军到泰安招女飞行员，岳喜翠喜出望外，立刻报名参军，岳喜翠凭借着自己的天生条件，从上千人里脱颖而出，成为空军第三批飞行员。

岳喜翠在航校顺利完成了内场的理论学习后，转入外场学习飞行驾驶，但没想到的是，她遇到了人生中的最大的挫折之一。

刚飞了几个飞行日，岳喜翠就患上了“全身游走性关节痛”，全身大小关节不停地窜着疼痛，行动受限，导致她被迫停飞。

为了恢复身体，岳喜翠忍着剧痛，每天天一亮，她就到室外跑步，距离越跑越长，另外复习航空原理和回忆飞行动作，为复飞做足准备。

胜利永远属于准备好的人。岳喜翠以顽强的毅力，坚定的信念创造了奇迹，两个多月后，医生在她的体检报告上签下四个字——飞行合格！

在岳喜翠的努力下，她成功被分配到部队。岳喜翠开的飞机越来越大，她的职务也从飞行员、机长、中队长、副大队长，到师政部副主任、副师长、军区空军参谋助理、军区空军副参谋长……

1968年12月28日，岳喜翠在老机长的带领下，到西北执行核试验的保障任务，那天正好是她20岁生日。

1972年夏天，24岁的岳喜翠正式成为机长。上任后，首次率机组到山东半岛，出色地完成了高难度的模拟卫星跟踪观测任务，受到科研单位的好评。

1985年夏天的一个晚上，岳喜翠载着10多位首长，从河南飞往湖北，中途遇到超大雷雨，雨点跟石子一样打在飞机身上，一道道闪电在舷窗上闪烁着。

面对险情，岳喜翠沉着冷静地驾驶飞机从云层缝隙中成功突围，保证了首长和飞机的安全。由此可见，岳喜翠不但飞行技术高超，而且胆子也是非常大的，她有着其他机长没有的沉着和冷静，这也为此让她从一群飞行员中脱颖而出。

1978年，岳喜翠接到一个重要任务，这项任务的成败直接影响到新疆老百姓的生活。这年冬天，新疆遇到罕见的旱灾，200多亩小麦急需雨水的浇灌和大雪的覆盖。

为了缓解灾情，气象部门决定用飞机进行大面积人工降雪，空军派出执行任务的就是岳喜翠。

28日晚上，气象部门终于盼来一层从苏联方向沿天山以北涌来的庞大云系。气温下降到零下二十度左右，天空中飘着雪，这正是人工降雪的好天气！

但是能见度不到1000米，还是深夜，在这样的条件下升空作业，是非常危险的！面对困难，岳喜翠没有丝毫犹豫，她果断联系塔台，准备起飞。

岳喜翠知道，这次的任务跟人民利益挂钩，即便是牺牲，她也要为人民起飞！

就在飞机即将离地的瞬间，风挡玻璃被迎面而来的冰霜给糊住了，前方的两行跑道灯此刻完全消失了，面对突发的险情，岳喜翠果断拉杆升空，靠着仪表指示在黑漆漆的前方爬升。

如果她有零点零几秒的迟疑，终止起飞，那么飞机很可能就会冲出跑道，到这个时候，那可真是，救灾不成，反成空难。

岳喜翠凭着勇敢跟果断，完美完成了任务，我国首次人工降雪大获成功！

喜讯很快顺着电波讯号传遍全国，《人民日报》、中央人民广播电视台等媒体争相报道这一喜讯。荧幕前的你对当年这件事还有印象吗？欢迎您在评论区里分享您的记忆时刻。

在这之后，岳喜翠还得到前往莫斯科学习的机会。抵达训练场后，她对部属们说：“咱们是为祖国出来学习的，一定要把外国人的技术学到手，要多问，不要客气，飞一个小时的350美元的学费，这是人民的血汗钱，每个同志都必须以优异的成绩过关！”

岳喜翠凭借着精湛的技术在蓝天叱诧风云，得到国家的重视，但是她却选择了平凡。

1985年，岳喜翠所在的飞行大队被撤编。作为副大队长的她从大局出发，带头表态拥护上级决定。

关于撤编后的人员的去向有三个选项：一是去民航继续飞行；二是可以做地面工作；三是留在部队飞行，但是要离开大城市。

有人建议她去民航，当时正好赶上民航的发展时期，飞行员待遇要比军队高很多，但是岳喜翠还是选择留在部队，同时还向组织提出三个要求：

第一，不要职务，当普通飞行员

第二，不留恋大城市

第三，改装新机型保证尽最大努力，一定尽快飞出来

组织上同意她提出的条件，就这样，她被调回鄂西山区老部队飞行，成了一名普通的飞行员。

岳喜翠为何没有选择待遇更好的民航呢？

她用一句话解开了大家的疑惑：

“个人待遇再高，也不及人民培养一个飞行员的零头！”

岳喜翠始终没有忘记人民培育的深恩。

在她43岁时，就任某航空兵师政治部副主任一职，1994年，46岁的她被提升为副师长，授大校军衔。

1997年，49岁的岳喜翠被任命为广州军区空军参谋长助理；2001年，53岁的岳喜翠当上广州军区空军副参谋长；2003年，55岁的岳喜翠被授予空军少将军衔。

随着职务的不断变动，岳喜翠也给自己立下了“约法三章”：不把荣誉当资本，不把职务当特权，不忘密切联系群众。

岳喜翠说到做到，始终是两袖清风，一身正气，她就是人民心中好机长的标杆！

来源：红史