摘要：在10万以下的纯电代步车细分市场中，AION UT和吉利星愿是两款热门车型，二者市场定位一致，但有各自侧重的使用场景。相信预算充足的朋友也是比较好奇，两款车选其一，哪款更适合日常城市通勤代步呢？下面我们就这个问题来探讨一下。

在10万以下的纯电代步车细分市场中，AION UT和吉利星愿是两款热门车型，二者市场定位一致，但有各自侧重的使用场景。相信预算充足的朋友也是比较好奇，两款车选其一，哪款更适合日常城市通勤代步呢？下面我们就这个问题来探讨一下。

对于起售价6.98万元的小型代步车来说，人们关注的点往往集中在空间实用性上面。结合尺寸来看，AION UT长宽高对应4270x1850x1575mm，轴距2750mm；吉利星愿长宽高对应4135x1805x1570mm，轴距2650mm。通过比对不难发现，AION UT在体量上更占上风。另外有数据显示，AION UT的后排横向空间达到1385mm，基本达到了主流紧凑型SUV的水平，三人乘坐也不会觉得拥挤。另外，AION UT的后备箱容积440升，相比吉利星愿多了65升，放倒后排座椅之后，后排空间可拓展到1600升，面对一些周末郊游场景，还比较适合午休和露营，低门槛后备箱设计也比较方便搬运婴儿车等大件物品，使用场景丰富。

接着将注意力集中在动力和续航方面。AION UT全系采用最大功率100kW（136Ps）的电机单元，0-50km/h加速用时3秒8，极速可达150km/h，搭配扭力梁悬架和125mm胎宽的轮胎配置，高速行车稳定性较好。与之匹配的纯电续航有两款，一款是CLTC纯电续航330km，另一款是CLTC纯电续航420km，两款均配备弹匣电池2.0，并支持快充，官方数据显示，SoC电量从30%充至80%仅需24分钟，日常出行便利性可观。另外值得一提的是，弹匣电池之前还曾参与极端电池安全测试，在电池本身遭遇剧烈扭转的测试环境下，无明火、冒烟等异常现象发生，甚至测试完毕以后，电池通电还能接着用，由此可见弹匣电池的安全性。

再看吉利星愿，这款车搭载最大功率85kW（116Ps）的电机，动力性能不及AION UT更抢眼，但极速可达135km/h，动力布局采用后驱+后独立悬挂设计，对于追求安稳舒适的人来说，星愿动力也是够用的。在续航上，星愿也提供两套续航方案，其一是CLTC纯电续航310km的版本，其二是CLTC纯电续航410km的版本，两套方案均支持快充，用时21分钟就能将SoC电量从30%补充到80%，相比AION UT补能更快，而且有多次媒体测评展现，星愿的冬季续航衰减控制做得较好。此外，吉利星愿在安全方面也有很多保障，电池来自宁德时代，采用神盾电池安全系统打造，搭配64%高强度钢车身，同样适合注重安全的家庭用户。

智能化场景中，AION UT配备14.6英寸悬浮式大屏，支持华为HiCar/CarPlay/Carlink等主流映射，同时AI语音支持连续指令识别控制，例如同时执行“打开空调+设置到21℃+播放蔡琴的歌”，使用便利性和易用性都非常不错。此外，该车还配备了热泵空调、双层流空调、全景天幕、30处储物空间。作为比较，吉利星愿配备了14.6英寸中控屏，内置Flyme Auto车机系统，UI界面简约清爽，操作流畅性较好，但语音交互仅支持单指令输出。在配置方面，星愿高配还配有50W手机无线充电、前排座椅加热、256色氛围灯，只可惜空调是手动的。

结语

综上所述，同样的预算条件下，AION UT在空间和储物能力方面占优，同时纯电续航更扎实，动力性能也更好适合家庭满载或小长途旅行。而吉利星愿也不差，后驱+后独悬的结构更适合城市路况，充电补能效率更高，安全性设计也多，适合日常通勤对动力、空间要求不高的用户。而在智能化方面，通过横向对比结果来看，支持连续语音识别控制的AION UT无疑是更讨好家庭用户的，大家觉得AION UT性价比高吗？欢迎在评论区补充你的看法，我们探讨一下。

来源：说牛车