摘要：重庆代表团住地会议厅里，记者区座无虚席。人民日报、新华社、中央广播电视总台、光明日报、经济日报、中国日报等100家境内外媒体、193名记者参加开放团组会议。

3月6日上午，十四届全国人大三次会议重庆代表团举行开放团组会议，审议政府工作报告并回答记者提问。

重庆代表团住地会议厅里，记者区座无虚席。人民日报、新华社、中央广播电视总台、光明日报、经济日报、中国日报等100家境内外媒体、193名记者参加开放团组会议。

开放团组会议提到，打造西部地区高质量发展先行区，重点是扎实推动科技创新和产业创新融合发展，持续提升“33618”现代制造业集群能级和竞争力，构建完善“416”科技创新布局，部署实施“人工智能+”行动，全力唱好新时代西部“双城记”。打造内陆开放国际合作引领区，重点是发挥西部陆海新通道物流和运营组织中心作用，加快建设枢纽港产业园，积极构建现代化多式联运集疏运体系，持续完善对外开放综合服务体系……

各大媒体记者关心的点，科学城高新区落实得如何？有啥亮点？

科技创新和产业创新融合发展是当下的主旋律，其间“人工智能+”无疑一股重磅的推动力量。

当前，科学城正凭借AI技术的强大驱动力，推动千行百业实现智能化变革，成为区域创新发展的新引擎。

▲金凤实验室。曾诚 摄

金凤实验室自研的“AI智慧药物研发平台”，在国家急需药物仿制药的研发上，不仅实现了关键生产工艺的重大突破，还大幅降低生产成本，打破技术垄断。上海交通大学重庆人工智能研究院，成功研发出“兆言”DeepSeek大模型一体机解决方案，为企业提供从底层算力、模型服务、信息安全、推理能力到应用开发的全栈解决方案。随着AI技术在科学城的广泛应用，越来越多的行业正实现数字化转型和智能化升级。

重庆智能网联新能源汽车发展势头强劲，得到媒体重点关注。

在智能科技与新能源汽车产业深度融合的浪潮中，重庆正加速布局智能网联新能源汽车产业。2024年，新能源汽车产量达到95.3万辆，同比增长90.5%，整车生产规模进入全国省市前三位。

智能网联新能源汽车是重庆发力的万亿级产业，也是科学城发展新质生产力的重点产业，科学城正全力打造全市智能网联汽车产业创新高地和新能源商用车制造重要承载地，截至目前，已拥有超过60家智能网联新能源汽车产业及相关企业，构建了一个由整车制造、关键零部件、汽车软件、智能网联和新型储能的全产业链体系，保持高位增长态势。

而在科学城，一条更大的“链”，正在被串起来。

▲ 智能网联汽车示范区一期项目。资料图

如果说，造车是让车变得越来越聪明，那么车路云一体化，就是让“聪明的车”跑上“智慧的路”、用上“高超的云”——科学城提出打造“软件+智能+硬件”一体化发展格局，旨在通过车辆、道路基础设施和云计算平台的协同融合，构建一个涵盖整车制造、汽车软件、智能网联和新型储能的全产业链体系。科学城正助力重庆从“山城”到“车城”，再到“智能网联新能源汽车之都”的逆袭。

“满天星”是媒体记者关心的高频词。

“满天星”行动启动两年多来，重庆依托制造业优势和数字化应用场景，支持青年创新创业，栽好梧桐树、引来金凤凰、点亮“满天星”，汽车软件、工业软件、数据服务等重点领域取得积极进展。

为全面落地全市“满天星”计划，近年来，科学城按照“建平台、育主体、优生态、聚人才”工作思路，聚“链”成群，加速“满天星”项目落地，为高质量发展蓄势赋能。

▲2月27日，安意法半导体碳化硅晶圆厂正式通线。受访单位 供图

这其中，科学城把汽车芯片产业发展放在突出位置，建成一支20年集成电路服务经验的专业化团队，投用国家地方共建硅基混合集成创新中心等集成电路领域省部级以上科研平台24个，集聚中电科芯片集团、华润微电子等集成电路重点企业近40家，引进安意法半导体、奥松半导体、斯达半导体等重大项目，初步构建“IC设计-晶圆制造-封装测试-原材料配套”的完整产业链。前不久，三安光电与意法半导体在重庆合资设立的安意法半导体碳化硅晶圆厂正式通线。预计项目将在2025年四季度实现批量生产，这将成为国内首条8英寸车规级碳化硅功率芯片规模化量产线，项目规划全面达产后每周可以生产约1万片车规级晶圆。

不止于此。近来，科学城一直在甄选存量企业进行精准培育，并推动大批企业培育拳头产品。

例如，中冶赛迪信息、航天新通已入选首批培育的“启明星”企业，中信科智联、芯鸿智算等一批优质企业进入储备培育名单。同时，还推动特斯联科技成功获得D轮20亿元融资，并入选2024年中国独角兽企业，推动招商车研、清安储能等非软企业，剥离业务成立6家独立的软信主体。

▲华润微电子（重庆）功率半导体研发中心。雷键 摄

与之对标的成绩是，当前的科学城，坐拥金凤软件园、科学谷数智科创园等特色园区，建成各类软信载体210万平方米，引进赛力斯凤凰智创、普华基础软件等头部企业，集聚软件企业超1800家，软信从业人员增至3.4万人、主营业务收入突破150亿元，2024年全年规上软件和信息技术服务业营收增长44.8%。

内陆开放国际合作，也是大家聚集的焦点。

打造内陆开放综合枢纽，是习近平总书记去年4月考察重庆时赋予我市的“两大定位”之一，是重庆以一域服务全局新的重大使命和战略指引。

作为落实国家战略、建设现代化新重庆的重要引擎，科学城正通过各类开放平台叠加优势，放大“通道+物流+贸易+产业”联动效应，全力提升开放能级，以高水平开放推动内陆开放国际合作引领区升级扩容。

以跨境电商这一新型业态为例，仅从去年以来，就实现了多个“第一”：首票“重庆造”跨境电商货物在西永综保区顺利出关，经西部陆海新通道出口到东盟国家；全市首个跨境电商出口包机业务在西永综保区开展；全市首单跨境电商海外仓零售业务、全市首单跨境电商整车西部陆海新通道出口业务在西永综保区通关出口。

▲西永跨境电商仓库。资料图

再如整车保税业务，科学城依托重庆汽车第一城的制造业优势，充分发挥区域保税功能及毗邻口岸优势，引进保时捷、奥迪等品牌设立进口整车保税仓储分拨中心，着力打造进口整车保税展销中心，辐射西南，促进高端进口汽车消费市场。

同时，科学城利用整车保税服务推动“渝车出海”，已形成了多家重庆自主品牌为主的整车出口集散分拨中心，加快“整车+散件组装+本地化运营”转变，推动产业链上下游实现全面出口。2024年进出口整车保税完成19561台、增长154.4%，货值46.8亿元。

不止于此，科学城依托自贸试验区等开放平台，不断开展政策“先行先试”。西永综保区在全国率先实施货物进出区“四化”监管新模式，该模式采取通道管理“精细化”、卡口管理“差异化”、场站管理“智能化”、风险防控“一体化”的方式，实现了货物进出区效率、货物查验效率的大幅提升。初步估算，平均每年可为每家入驻企业节省运行成本约10万元，节省成本约22%，企业申报效率提高80%以上。

此前，海关总署公布年度综合保税区发展绩效评估考核结果，西永综合保税区首次位列西部和东北地区第一，连续5年获评双A类综保区，各项核心指标稳居全国第一方阵。目前，西永综保区已经探索出全国海关特殊监管区域创新案例5项，在全市率先推出创新举措42项，成为名副其实的创新“试验田”。

来源：科学城帮帮帮