摘要：周二（3月4日）中午的时候，笔者因为注册新的大语言模型账号，掏出了备用手机准备查看验证码。然后我就看到了这个不怎么用的手机信息推送界面上，有则知乎的内容推介。是有关问题“尊界是不是要步享界后尘”的一个最新回答。

周二（3月4日）中午的时候，笔者因为注册新的大语言模型账号，掏出了备用手机准备查看验证码。然后我就看到了这个不怎么用的手机信息推送界面上，有则知乎的内容推介。是有关问题“尊界是不是要步享界后尘”的一个最新回答。

笔者大致知道，尊界S800这款车，最近似乎是遇到了点舆情问题，只知道似乎与官方宣传片引发的纠纷有关。不过因为上月底到本月初，各种写作任务缠身的缘故，就一直没有太过关注。反正么，江淮也不是我负责的条线。

好奇之下，点开了推荐……然后就被恶心到了！

鉴于我们习惯于将俄罗斯现总统翻译成普京，所以这位从ID到译名习惯，都很难不让人在第一时间想到目前正在大陆各社媒体平台肆虐的民进党网军。

为了避免冤枉好人，我特意点进此人首页。然后就发现了，其非但与华为俨然仇深似海，同时是位“乌友”，而且还“精以”……好吧，这味道实在太冲了点！

怪哉这虫，究竟是怎么一回事？在心中狠狠吐槽的同时，笔者也去了解了一下事情的经过。

尊界S800之所以遭到围攻，乃是因为鸿蒙智行官方账号在上月20日，发布了一组四个成系列的产品宣传视频。而其中展示内容除去打头的主基调视频外，均为展现其“途灵龙行平台”在各种环境和路况下出色的行驶品质。

单纯说制作水准以及创意，这组宣传视频可以说是制作精良。特别是，视频中还采用了迈巴赫S680这款海外车企巨头的行业顶流产品进行对标，所以很快就引发了网上一波热度。然而，如同近年来车圈的惯例，争议很快也随之出现。

特别是四天以后，有位自称为系列视频中迈巴赫轿车车主的四川网友，专门发布了一个讨说法的视频，宣称其提供给租车公司出借的车辆，在不知情的情况下被用于测试，而且发生了磕碰以及损坏，遂整个事件开始迅速发酵。

图|疑似迈巴赫S680测试车的轮毂受损

如果说，相关争议最初还是部分网友对于视频的细节以及公正性，进行有理有据地辩论和批评，那么随着苦主的出现，整个事件开始迅速变味。

有人谩骂、有人诅咒，从江淮汽车到鸿蒙智行，乃至于华为公司。总而言之，一边倒的流量猛攻。所有近期发出的，只要是涉及尊界S800、华为等关键词的微博、推送，通常都是一堆新注册或者日常活动量很低的账号，扎堆在一起“团建”，刷着非常相似的话术……

简而言之，一看就是被人为操纵的流量，存心借着这次舆情的机会，来个“趁你病要你命”的操作。

漫天的口水战，主要集中在微博平台，但也有少部分跑去了其他平台，比如知乎社区。

图|网友 小仪妈 整理的，疑似水军账号话术刷屏带节奏汇总

只是我至今想不明白的是，备用机那个知乎号在注册以后几乎就没用过，也直接跳过了要求输入兴趣爱好分组的环节。所以怎么就能推送出来上面这种1450的“心战”内容，也着实奇怪了。

尽管华为会被1450匪帮们恨上，事无巨细盯着咬，想想也是理所当然的。

借用舆情，甚至直接制造舆情，然后催动水军账号刷屏带节奏，最后裹挟巨大的流量对相关产品、品牌以及企业进行围攻——近年来，类似的操作和现象，已经成为了国内互联网社区的常态。企业将操纵流量发起攻击的群体，称之为“黑公关”。

图|“黑公关”的门口并不高，买一堆廉价/二手手机、注册一堆账号，然后编制话术控制群发即可

早年间，消费电子产业领域相关的互联网社群，是“黑公关”肆虐的舞台。但最近几年，其正全面向着汽车领域渗透。简单列一下车圈那些广为人知的“黑公关”事件吧——

比亚迪最近三年来，是被一堆人围着黑的。2022年的时候，为了解决“黑公关”围攻问题，也曾经挂出最高500万赏格征集线索。

直到去年，在锁定并起诉部分自媒体名誉权并且胜诉后，恶劣的舆情环境似乎好转了一小段时间。然而到了今年2月，又因为测试争议陷入流量围攻。

去年3月，理想也曾陷入到恶意围攻事件。当时其最新的MPV车型MEGA，被人炮制了一系列恶意内容，包括在PS宣传图，在车身上加“奠”字，污名化为“殡仪车”。甚至是揭幕交付视频，被人加上哀乐背景音并四处传播。

图|李想当时得到了余承东、李斌等大佬的力挺

这些下限操作，引发CEO李想怒斥。当时，华为余承东、蔚来李斌等友商高管，一起声援理想汽车的维权行为。

甚至小鹏汽车也在上月中旬遇到“黑公关”攻击。彼时，一则网络传言宣称“首例智能驾驶致死案宣判，小鹏汽车被判担责70%”。此事虽然很快被证明子虚乌有，但仍旧对小鹏汽车品牌声誉造成了影响。

该事件最后，也是以小鹏起诉炮制不实信息并转发的自媒体，通过法律手段追责收场。

当然，上述只是目前车圈舆论场暗流涌动中，掀起较大浪花的部分。实际各种人为制造或者扩大的舆情风波，每年都有大几十的数量。

当天晚上，笔者打算详细翻找事件最新结果。当我找到微博上，打开了鸿蒙智行法务官号之后，却发现事情已经有了结果：

“经查，2024年5月以来，某公司操纵数十家MCN机构使用上万个账号发布、评论大量恶意造谣、抹黑、诋毁鸿蒙智行品牌及产品的虚假信息，严重误导社会公众，损害鸿蒙智行品牌和产品声誉。近日，从司法机关了解到，该公司多人已被公安机关缉拿归案并被检察院依法批准逮捕。”

图|事情并不能算结束，只是有了阶段性的结果

根据以往的经验，一旦闹到企业锁定目标发起诉讼，或者是报案或者立案后警方拘人，则看似汹汹的舆情很快就会因为没了带节奏的，在几天内归于无形。当然，平静只是相对的，要不太久，很快会有新的操弄出现。

迈巴赫借车测试的纠纷具体如何以及到底怎么解决，我并不了解。至于尊界S800引发争议的视频，对标方式是否存在问题，由于缺乏信息也没有证据，所以也发表不了什么看法。

然而有一点是可以肯定的——上面这些争议也好、疑问也罢，本来是可以交涉、讨论，甚至广泛议论的。但所有这一切，原本可以在舆论场内正常交流的内容，现在已经无法正常说话了。

几乎所有国内品牌，但有争议内容，则必出现舆情。然后最常见的景象就是，两拨人迅速形成立场完全相悖的两个群体，开始无限制甚至无底线地互喷互怼。只有“是”或者“否”，要么支持要么反对。而问题具体如何，是是非非背后的真相，不再有人关心。

所谓“不遭人嫉是庸才”，知名品牌争议环绕，本身并不是什么怪事。而同样地，在人人都顶着个ID可以隔离现实世界里的人情世故，相对畅所欲言的互联网舆论环境下，吵吵闹闹也许才是常态。

然而如现在这样，一有问题就被搞，甚至台湾网军也来浑水摸鱼。但更令人无奈的是，每一个被裹挟参与的人，思维宛若二极管一般单向导通……

图|借权小将表情包来吐个槽

我只想问一句，请问这样的舆论环境，难道不可悲么？

而更加可悲的是，一旦企业深陷如此舆论环境，那么也只有一种应对手段了——

当有人坚持不懈要把“牢厂”的帽子扣上来时，你最好真的是！

来源：汽车公社